ВНИМАНИЕ! Схемы велодорожек в Донецке. Необходимы наши замечания!

[I 4-rever]

bugaev_i, Возможно. Если это так, то пусть скажут. Ехать все одно надо, только если уже есть наброски и планы, то проще по ним катать и смотреть, что к чему.
Я, как раз в седло залезу очень скоро. Небольшие вылазки самое оно.)

[Bruce]

дык - за день небольшой группе не составит труда исследовать все дорожки. Ну если 1 дня не хватит то 2 дня, но не более.
вату катать не надо. Думаю bugaev_i, будет не против возглавить группу. и 15-16.06.13 исследовать все дорожки. Результат ждать не заставит.

[bugaev_i]

Bruce, как ты меня лихо подписал))))

[bugaev_i]

Людям, которые занимаются разработкой этой схемы, необходимы наши замечания.

Даша, какие сроки у этой процедуры? Как долго будут ждать наши замечания?

[Goragor]

bugaev_i, написано до 15 июля (там по ссылке)

Просим всех жителей Донецка, имеющих замечания или дополнения к Концепции, присылать свои комментарии на электронный адрес http://blago.dn.ua, donetsksafecity@gmail.com с темой письма "Вело-Донецк".
Замечания, советы, отзывы принимаются до 15 июля 2013 года.

[DAR]

Чтоб правильно оценить маршруты, надо от нас создать какуюто инициативную группу и проехаться по каждому из этих маршрутов, дабы воочию повидать проблемные места, где может быть "узко и тонко", где можно дать рекомендации и на что обратить внимание.

Мне кажется это будет правильно и конкретно.

bugaev_i, +1
Готов проехать и проверить маршруты 1, 3, 13

ИСД, в лице Марка Ефимовича напечатают нам эти карты. И я озвучила что ребята готовы проехать и рассказать о проблемных местах.
Замечания ожидаются в стиле: на этой улице не нужно, а вот тут я и ребята с моего района(может кол во написать для конкретики) не могут проехать в районе мотеля. то есть там нужна дорожка
(один макеевец на совещании сказал, что по макшоссе только двух максимум велосипедистов утром видит в 8 00 , типа мало спроса для дорожки)

Замечания к проекту 2013 года принимаются до 12 июля, остальные замечания будут учитываться уже со временем.
хотят до дня города сделать отрезок по Артема - от Титова до площади Ленина, чтобы было понятно как оно вообще выглядит
где проходят дорожки - по проезжей части или по тротуару пока данных нет.
на самом деле вынесены скорее всего будут на пешеходную часть маршруты по Артема. узкая улица еще и с автобусами, которые каждому столбу кланяются.

[DAR]

ребята из Герсмании прокомментировали(Нюрнберг):

Alexandr Karbafos
Всё правильно в концепции. Один минус: временные парковки. Слишком уж они громоздкие на картинках и слишком на мало велосипедов расчитаны. Здесь около каждого дома стоит недорогая велопарковка вот такого типа:
http://www.bike-parker.de/Fahrradstaender/Fahrradparker-Inn.html

кстати мы вполне можем предлагать варианты конструкций велопарковок. единственное, что заоблачные по суммам сразу отметут - это не решение. а скорее препятствие

[Чел]

мне вот чо интересно, чо реально кто-то собирается оставлять велосипед на парковке без присмотра?

[fort13]

хотят до дня города сделать отрезок по Артема - от Титова до площади Ленина, чтобы было понятно как оно вообще выглядит
где проходят дорожки - по проезжей части или по тротуару пока данных нет.
на самом деле вынесены скорее всего будут на пешеходную часть маршруты по Артема. узкая улица еще и с автобусами, которые каждому столбу кланяются.

Так на узких центральных улицах дорожка будет обречена, по моему Наоборот надо делать дорожки там, где нет движения общественного транспорта.

[артем мак]

По макшоссе (я так понимаю ее и не планируют здесь, но все же). Это кратчайший путь из центра Макевки в центр Донецка. И по-хорошему велодорожка была бы очень кстати.
Если человек хочет спокойно (а не в напряжении и предельной концентрации) ездить на работу и обратно.
Я при необходимости поеду по любой дороге, не только по макшоссе, но начинающие опасаются ездить и по гораздо менее загруженным дорогам. Именно при НАЛИЧИИ велодорожки корректно судить о спросе.

Но как ее делать (ведь даже тротуара нормального нет для пешеходов). Конечно не за счет проезжей части. А еще проблема супермаркетов.
Вариант вижу только сделать по бокам на всем протяжении совместные дорожки для пешеходов и велосипедистов (чуть расширить существующие, но не везде это возможно).

[Petrovich]

Выскажу уж и свою мысль по этому вопросу.Для чего велодорожка?Для безопасного комфортного передвижения с целью-1.добраться с пункта А в пункт Б(работа,магазин)тогда она нужна в городе,но при критической массе велосипедистов.У нас пока что этого нет.2-небольшой релакс в свои выходные и не только в парковой и озелененной территории.Мы то все куда мотаемся в поездки-на природу,подышать чистым воздухом, подальше от этого города,смысл колесить в нем и дышать в усиленном режиме всякой га.... Да и количество там катающих по вечерам/утром намного превышает первый вариант.А таких мест ну по крайней мере я со своей дремотой знаю всего четыре-Щербаки,паркс набережной напротив Донбасс Арены ,Путиловский парк и Донморе с Киршой.Вот там и целеобразней делать их.А в внутри города это еще рано,или вернее поздно-тротуар узкий,проезжая и так забита под завязку.Что уменьшать в размерах и кого сталкивать лбами,я так предполагаю ,что там же еще и стандарты какие то должны быть.Ну а если это просто попилить,то само то,вроде есть,но не практично,а денюшка карман греет.

[bugaev_i]

Народ, ну давайте "чужие деньги" не считать. Даша ведь попросила не флудить и предметно описать!

Критической массы считаю и не будет без дорожек и инфраструктуры. Да и иногда, по вечерам, на участках бульвара\набережной и прочего центра мне кажется уже что критическая масса есть, тррафик нормальный такой и на дорогах и на тротуарах.


В общем, давайте по существу!

На предмет поездить по маршрутам, предварительно хочу это сделать в выходные 15-16 июня. Пару толковых единомышленников есть, кто еще желает помочь делом, пишите тут.

[Vadim]

Было бы интересно при строительстве дороги от улицы 75-летия ФК Шахтер на объездную предусмотреть велодорожку вдоль Кальмиуса (это автомобильная дорога, планируемая по маршруту Вольдемара "К истокам Кальмиуса", когда мы ехали его в начале этого сезона, уже строился мост через Кальмиус)
Таким образом, маршрут №1 вдоль Кальмиуса продлился бы до Минерального

[panzer]

Здесь где то статью выкладывали про то, что при строительстве велодорожек мнение велосипедистов, которые уже катают по дорогам, некритично - мы мол катаем и так в полуэкстримальных условия. А вот для того, что бы привлечь людей, которые по дорогам ездить боятся, а по тротуарам нехотят - даже макет велодорожки, как планируется на Набережной, - хорошее начало. Но, в любом случае, если велодорожки будут полутротуарами, те, кто привык быстро ездить по автодорогам - использовать их скорее всего не будет. В случае же прокладки велодорожки на автодороге выделенной полосой, ничем от езды в правом ряду по обычной дороге они отличаться не будут.

[Voldemar]

кто еще желает помочь делом, пишите тут

Игорь, я сейчас не могу планировать что-либо даже на следующий день. Но если 15-го получится, я присоединюсь покатать по маршрутам.

[bugaev_i]

отлично Володя, твое мнение и опыт будут полезны!

[Saguar]

Я +100 катать по маршрутам. Готовлю доклад по велодорожкам. Как думаете, кому то там /\ будет он интересен?
Вообще у меня много идей по написанию мини докладов по благоустройству города, пешеходных и парковых зон, правильного оформления и расставления приоритетов в организации городской среды и много прочего, и было бы интересно если эти материалы были бы интересны кому нибудь "на верху" и не были выкинуты в урну.

[Sedoy]

Есть такой мощный донецкий сайт - "Донецкий авторский Ясенова Е.Ю." Их задел за живое проект велодорожек в городе. Разбили в "пух и прах" саму эту идею и всех нас. Все мои аргументы в защиту велосипедистов были тщетны. Кому интересно можете почитать - http://www.donjetsk.com/life/1945-velos ... uciya.html

[I 4-rever]

Sedoy, Читать оффтоп

пробежался по диагонали, коменты еще те. Сразу возник вопрос а сколько там практиков, которые реально катают? А то теорию все готовы разводить, как котят в ведре.

[Kpokyc]

Опять считание кто сколько попилит, и каждый кто утверждает что чиновники пилят, думает что он самый такой первый и умный и открыл всем глаза, тфу... чесное слово.
Я человек в велодвижении абсолютно невесомый, единственный мой вклад это езда на лисапеде на работу, но это хоть и пассивный, хоть и небольшой но вклад. Я бы очень хотел помочь в развитии этой темы городу в котором я живу, и плевать я хотел на коррупцию, распил и "мощный сайт Ясенова Е.Ю.", я считаю что о передвижении на велосипеде уже говорят не в узких кругах, а в масштабах дальнейшего управления нашим городом и это хороший знак. Очень хочу помочь в этой теме, но моего опыта не хватает даже на конструктивную критику.