МТБ Донецк

ВСЕ ВОПРОСЫ СЮДА



Для того чтобы прыгать надо знать кое какие правила посто тупо прыгнуть может каждый а вот прыгнуть с хорошой амплетудой нет поэтому поделюсь тем что знаю.

Вот например на мой взгляд самое нормальное опесание сам по этому учился!

1. Приближайся к трамплину на скорости быстрого бега, смотри на верхушку вылета. На расстоянии 2-3 метров от вылета согни руки и ноги и постепенно перемещай вес назад.
2. Во время движения по радиусу вылета смести центр тяжести немного назад. Когда переднее колесо окажется в воздухе, тяни руль на себя, поднимая переднее колесо.
3. Далее все происходит очень быстро, поэтому тебе нужно так же быстро соображать! Естественным образом вылет выбросит заднее колесо в воздух, но переднее колесо уже будет значительно выше. Выровняй байк, переместив свой вес немного вперед, и согни ноги, чтобы выровнять заднее колесо.
4. Приземляясь, нужно почти полностью выпрямить ноги. Это даст тебе естественную подвеску для смягчения приземления. Когда почувствуешь себя более-менее уверенно, начинай опускать нос велосипеда в приземление, так посадка будет еще мягче.

Там еще упоменаетса о том что в преземлении зажимать тормаз задний но это фигня меня неразу не спосало . А так все правельно!

Так что пробуйте учитесь описывайте попытки будет интересно послушать!

Удачи в началах и знайте что это надо отроботать до автоматизма!

преблезительно выглетить должно так!

как сделоть frame grab (захват рамы рукой)

1. Как обычно, подъезжай к вылету на скорости быстрого бега. Попробуй представить, как ты хочешь, чтобы выглядел трюк, с момента, когда ты отпускаешь руль, до момента, когда ты хватаешь его обратно. Большинство райдеров инстинктивно убирают руку, которая работает передним тормозом, чтобы у них была возможность легко нажать на задний тормоз.
2. Как только заднее колесо покидает вылет, тебе нужно как можно быстрее снять руку с руля. Обычно все фишки делаются сразу после вылета, во время движения байка вверх. Так у тебя будет достаточно времени, чтобы выпрямиться и приготовится к приземлению.
3. Когда байк выровняется в воздухе, хватай раму рукой. Для начала будет проще делать захват ближе к рулевой трубе, но со временем ты можешь постепенно сдвигать руку дальше от руля.
4. После того, как ты достиг пиковой высоты прыжка, байк начнет снижаться. Как только ты это почувствуешь, аккуратно верни руку на руль (делай это без паники и не слишком резко, иначе ты можешь промахнуться мимо грипсы или нарушить траекторию приземления).

обясняю и показываю!

и воконцовке оп бани-хоп

Бар тёрн(Bar tern) или как еще называют(терн даун) - одна из первых фишек которую учать дети, прыгая на кочках, вылетаешь и поворачиваешь руль на 90 градусов, элементарно.

вот только совет для начала начните с малого угла и постепено переходите к 90

вперет и удачи!

уан хенд

это уже не просто так прыгнуть без этого некуда. Это поможет вам преодалеть стрх перед тем чтобы выполнять более сложные трюки!

1. Не нужно большой высоты, чтобы сделать уан хендер. Рассчитай скорость так, чтобы ты мог комфортно перелететь трамплин.

2. Как только вылетишь, действуй как можно быстрее: тебе нужно высоко поднять руку и успеть вернуть ее на руль. Как только заднее колесо оторвалось от земли, начинай отпускать руль той рукой, какой тебе удобно. Мягко подними ее настолько далеко от руля, насколько тебе удобно. Начни делать это рукой, которая работает передним тормозом, тогда ты сможешь использовать задний, предотвратив падение на спину при приземлении.

3. Отбрось паникерскую мысль о скорейшем возвращении руки на руль. Если будешь спешить, можешь нарушить баланс байка – и тогда проблем не оберешься.

4. Когда байк начнет приземляться, верни руку на руль одним плавным непрерывным движением. Ни в коем случае не делай это рывком – ты испортишь приземление. Убедившись, что крепко держишься за руль, приготовься к приземлению.

Вот один из самых сложных но при этом и самый зрелещный трюк!


Индиан эйр ситгрэб


С тех пор, как однажды в 1987 году Мэтт Хоффман (Matt Hoffman) прыгнул в вертикальную рампу и случайно добавил indian air в свое резюме изобретенных трюков, райдеры на всех видах двухколесной техники пытались побить этот рекорд своими вариациями на тему.
Комбинация с Seat Grab – бесспорный фаворит у победителя X-Games King of Dirt Ти Джей Лавина (TJ Lavin) и райдеров фристайл-мотокросса вроде Тревиса Пастараны (Travis Pastrana).




Итак как его сделать! Очень просто, главное не бояться, и не думать о том что "я убьюсь ,поколечусь" и тому подобное!

Итак вот описание.


1. Для индиан эйр ситгрэб понадобится трамплин с резким вылетом. Это даст тебе необходимое время зависания в воздухе. Быстро и жестко атакуй вылет и, как обычно, прокрути в голове последовательность выполнения трюка по дороге к вылету.
2. Это действительно быстрый, агрессивный трюк. Посмотри, сколько сил прикладывает Чоппер на вылете. Как только заднее колесо оторвалось от земли, начинай двигать руку в направлении седла.
3. Прямо перед тем, как ты ухватишься рукой за седло, сними ноги с педалей и отбрось их назад. Крепким хватом держи седло, толкая байк вперед, подальше от ног. Позволь ногам вытянуться, скрестив их одна поверх другой, чтобы они были сильно закручены.
4. Продолжай толкать седло вперед, насколько это возможно. Как только ты достигнешь предела – сожмешься, как пружина. Ноги естественным образом опустятся, их останется только выпрямить, затем сильно потяни за седло, чтобы вернуть байк под себя. Опускай руку на руль и приземляйся.

и кому эти учебники помогли?

МНЕ

stolyar, Вопрос мастеру:
Нераз видел влёт на бардюр- едешь, едешь, а потом оп и вел равномерно поднимается сантиметров на 15-20 и снова едешь...
Без контактов как это делать?

Leo, Столяр уже давно тут не появлялся А делается это баннкихопом, если бордюр сантиметров 10 то можно просто резко рвануть вверх передок и одновременно потянуть задок педалями (без контактов надо постаить ноки перпендикулярно земле и подпрыгнуть, ноги дожны быть как бы роспоркой между рулем и педалями, ну и педальки желательно шипастенькие с хорошим зацепом) более 10 см можно но ИМХО не советую, при таком прыжке велика вероятность "встрять" в бардюр и убраться, поэтому банни-хоп (на словах техники его выполнения и в этой ветке, да и по всему тырнету полно )

Baton писал(а):без контактов надо постаить ноки перпендикулярно земле и подпрыгнуть, ноги дожны быть как бы роспоркой между рулем и педалями

Че то неправильно. Ноги должны быть распоркой между двух педалей и руль тут не причем.

Alexey_st, Зад байка поднимается как раз то задней ногой. Можно потренироваться стоя, одна нога на земле, зажал передний тормоз и стараешься ногой которая на педали поднять задок, потом поподнимать зад не поднимая переднего колеса (все делать на ровной и желательно мягкой площадке). ну а потмо рывок руля, и поднимание задка, перед прыжком нудно чуть чуть присесть а потом дернуть вверх не только руль а получается весь корпус.