МТБ Донецк

процентов 35-40 - какие-то дибилы. двум водилам над стекла пообламывать и уши

Сегодня какой то .ука, как в последнем фрагменте, чуть меня не "подхватил. И поэтому: катайтесь и учитесь предвидеть ситуацию "наперёд". Дебилов хватает по обоим сторонам баррикад.

DriveMAX, стопитсот согласен, соблюдать нужно. Уверенность, что тот дядя ( или тетя ) за рулем того автомобиля будет эти правила соблюдать, чревато травмами и более тяжелыми последствиями.

В описании под видео в ВК написано "Донецк" (я местность не узнал, если честно)

Очень распространенный тип аварии, т.к. побывал в похожей ситуации с обоих сторон баррикад:
1. В качестве велосипедиста - было легкое ДТП, отделался лежанием на капоте и синяком на ноге.
2. В качестве автолюбителя - делал поворот налево. Очень неприятно светит солнце прямо в глаза, машин вроде нет, все чисто. Повернул себе поехал дальше. Но решил дома просмотреть запись регистратора и очень сильно удивился, когда на видео увидел велосипедиста, хотя проезжая этот перекресток я не видел что там был велосипедист. Вообщем то он вполне мог торцануть меня в борт, если бы не притормозил.

Ну с левым поворотом вообще одна из самых распространнёных аварийных ситуаций, и не только с велосипедистами. Здесь водитель Лексуса и автомобиль скорее всего не увидел бы, потому что ему видимость ограничивала поворачивающая впереди девятка. А велосипедист должен был понимать, что его из-за девятки не видно, и притормозить. И вообще велосипедист ехал очень быстро, на такой большой перекрёсток с левым поворотом влетать на такой скорости?! Результат закономерен.

Alexey_st , тема нужная.

А что нужного в теме?
слово "внимательность" имхо и больше ничего. Нечего разжевывать уже как много лет. Водитель авто просто не заметил его.. А для велосипедиста есть правило как и для всех - при приближении к перекрестку сбавь скорость.

Bruce писал(а):Нечего разжевывать уже как много лет

Много лет это для тех кто катает много лет, и на авто много лет. А те кто только начали, этих типичных ситуаций и не знают. И внимательности не достаточно. Опыт на дороге он и складывается из множества типичных ситуаций, которые мы можем предвидеть. Вот на видео выше при чём тут внимательность? Велосипедист ехал слишком быстро от невнимательности что ли? Не предвидел возможную аварийную ситуацию. И тема нужна, чтобы увидеть чужие ошибки на дороге (в данном случае связанные с велосипедистами), а не учится на своих, на своих может быть поздно!

amix писал(а):А те кто только начали, этих типичных ситуаций и не знают.

для них и написаны ПДД, в которых черным побелому все расписано, другой вопрос - а кто их читает???

amix писал(а):Вот на видео выше при чём тут внимательность?

в данном случае внимательность водителя авто!
велосипедист летел тоже неплохо и врядле притормаживал перед перекрестком.

Bruce, если посмотрев это видео хотябы один из ста вдруг вспомнит, что перед перекрестком надо притормаживать, что надо переходить дорогу с велом в руках, что ненадо ездить на красный, что правила пишуться кровью и прочтут эти правила, то эта тема не зря заведена.

А она не зря заведена. Лично сам стал переходить пешком дороги у которых больше 2 полос.

Очень много ДТП происходит именно при смене сигнала светофора, когда один пытается успеть на мигающий зеленый / желтый, второй видит что сейчас ему загорится зеленый и прет на перекресток. Хотя в этом видео пер только велосипедист.



Ошибка 1. Не надо ломиться на мигающий зеленый и тем более на желтый, т.к. много аварий происходит именно в таких условиях.
Ошибка 2. Перед перекрестком обычно притормаживают, но байкер наоборот разгоняется. Не ну понятно, что хочет успеть завершить проезд перекрестка до красного светофора.

А ведь на месте пешехода мог оказаться водятел, который подъезжая к перекрестку и видя что будет зеленый сходу вылетел бы на перекресток.

Да уж, для водителей всё таки порой трудно заметить велосипедиста - тупо мозг не видит наварное.
Вчера с товарищем попали в такую ситуацию, да ещё и на спуске по главной, - ланос (при чем сам серый) втупую начал справа выезжать, не увидев(или не обратив просто внимания) двух велосипедистов, один из которых уж точно яркий был. Хорошо у товарища реакция сработала и тормоза гидравлика

fort13 писал(а):Да уж, для водителей всё таки порой трудно заметить велосипедиста - тупо мозг не видит наварное.

не тупой, а необученный. Мозг распознаёт образы. Есшли автомобилист ищет машины - он видит только их. Потму и полезно напоминать людям, что есть вело и мото (для этого в частности и велодень).

fort13,
Из гугла (цитируется наверное на всех велосайтах):

водители на примыкающих справа дорогах не видят велосипедиста едущего поперечным курсом, а смотрят позади него, на приближающийся вдали транспорт. И поэтому замечают велосипедиста в самый последний момент у себя под носом, уже начав движение. Особенно это видно в сумерки и темное время суток, когда ничем не подсвеченный велосипед темным силуэтом на большой скорости несется им наперерез. Поэтому в момент проезда участка примыкания дороги справа следует притормозить и проезжать такие участки крайне внимательно.

Alexey_st писал(а):fort13,
Из гугла (цитируется наверное на всех велосайтах, и не только):

водители на примыкающих справа дорогах не видят велосипедиста едущего поперечным курсом, а смотрят позади него, на приближающийся вдали транспорт. И поэтому замечают велосипедиста в самый последний момент у себя под носом, уже начав движение. Особенно это видно в сумерки и темное время суток, когда ничем не подсвеченный велосипед темным силуэтом на большой скорости несется им наперерез. Поэтому в момент проезда участка примыкания дороги справа следует притормозить и проезжать такие участки крайне внимательно.

А я вот впервые такое читаю.

Особенно это видно в сумерки и темное время суток, когда ничем не подсвеченный велосипед темным силуэтом на большой скорости несется им наперерез.

Плохо что и днём не видят

fort13, Магия света

I 4-rever писал(а):fort13, Магия света

Да то понятно. В общем, грубо говоря, либо по тротуарам , либо обвешиваться экипировкой )))

fort13, По тротуарам:
1. Запрещено ПДД.
2. В случае аварии 100% виноват
3. Полная экипировка не менее важна чем на дорогах.

В ПДД указано, что велосипедист обязан использовать световые сигналы в дневное время суток?
Ещё не всё изучил/запомнил

И кстати, просто размышления, в случае ДТП на тротуаре уж точно больше вероятность остаться вообще без травм