Еще один концепт велосипеда будущего.

[Пупсик]

Автор этой безымянной работы Джон Вилларрил пошел по пути упрощения и удалил из своего велосипеда все детали, которые посчитал лишними. Например, спицы в колесах. Легкий и прочный корпус велосипеда изобретатель предлагает делать из углеволокна и покрывать его алюминием. Джон обещает, что конструкция будет прочной и выдержит вес тела. В руль спереди вмонтированы модные светодиодные лампы, освещающие дорогу. Такие же светодиоды стоят в задней части сидения. Они обеспечивают безопасность и играют роль современных светоотражателей.

[Leman]

мне кажется что за счет давления массы тела будет сильное сопротивление в местах крепления колес, что в свою очередь ухудшит ходовые качества

[Leon]

Leman,
не будет... НО для этого там должны быть ЛОК (линейная опора качения) "плоский подшипник", да и стоимость обода будет - где-то как среднего велосипеда.
Красиво, конструктивно, но... непрактично, увы.

[Leo Gris]

мда... хорошо конструировать без учёта чего-либо... взял да сделал в какой-нибудь 3д программке понравившийся тебе вел... а где опытный образец? расчёт конструкции? родная ссылка есть?
красиво, спору нет... таких сразу 2 хочется

[Leman]

таких сразу 2 хочется

один белый, второй синевато перламутровый

[Leo Gris]

кста, а где у него тормоза? вот то чёрненькое? т.е. руки всегда на тормозах? или тут как на украине? переклюков что-ли тоже нет... это трэковый вел наверное

[Трамвайный хам]

А вот и Лохус взялся за изобретение велосипеда
http://ru.proua.com/news/world/2010/04/28/122607.html

[Хоттабыч]

"Концепт оснащен восьмискоростной коробкой передач - по аналогии с трансмиссией в гибридном седане LS 600h. Кузов велосипеда изготовлен из карбона."
Коробка как в седане.... кузов.....почему тогда не легкосплавные диски?

по аналогии с трансмиссией в гибридном седане LS 600h

[rexen]

Я себе даже не представляю, из чего должен быть сделан обод БЕЗ СПИЦ , чтобы не сложиться под велосипедистом сразу же.
Нет, понятно, конструктивно вообще-то можно такое исполнить - усилить обод рёбрами и увеличить его высоту,
но я почему-то уверен, что такая матня будет тупо тяжелее аналогичного по прочности классического колеса со спицами.
То же самое относится к раме и прочему - инженерное уродство. Хотя выглядит круто.

Итог:
Концепт - выпендрёж дизайнера. Физически реализуемый вариант не имеет практического смысла.

[bugaev_i]

а багажник есть куда крепить? для туризма катит вел?

[rexen]

Кстати, а никто и не заметил ещё одного "фейла" в этом горе-концепте:
рама-то у него яйцеопасная!

[Leo Gris]

Кстати, а никто и не заметил ещё одного "фейла" в этом горе-концепте:
рама-то у него яйцеопасная!

дессытельно... но пофиг, ибо вел для трэка... может удар о кочки и не выдержит, но если выдержит велосипедиста трэкового, то всё класс + когда стоит, колёса могут быть немного овальными, зато на скорости круглячёк отличный

[Moto]

Передаточное число одноступенчатой трансмиссии для трека не катит. Тока апхилы в святогорске, увы.

[Leo Gris]

Передаточное число одноступенчатой трансмиссии для трека не катит. Тока апхилы в святогорске, увы.

нифига не понял ))) ты про какой трэк? я про деревянный по кругу катадзэ...

[rexen]

Та вы чё, ни шарите? Этаж нимеряный канцепт!
Какие-такие переддачи?
Тока компьютеризированная гибридная динамо-электрическая трансмиссия с мотор-колёсами.
Ы.

[GriФ]

Это вы ещё не видели дизайнерских изысков:
Велосипед повышенной проходимости "Кальмиус", наш, донецкий....
Почему то "засветился" в Киеве и Питере.
Перечитайте - не пожалеете

[Leo Gris]

МОЯ МЕЧТА!!! быстро промчаться по воде!!! машина такая есть, хочется и вел... только крутить придётся быстро-быстро
Чувак со своим кальмиусом уже и в гугле засветился!!! вот за что люблю инет! никому неизвестных людей делает известными
Читать оффтоп

ну там форум конечно ржачка одна!!!! не то, что у нас
техника подъема на гору:
разогнаться и вкрутить по полной до самого верха - психованный вариант
проехать, сколько проедеться, слезть и пешочком - экономный вариант

[rexen]

GriФ, судя по рисунку, вел задумывался для ДаунХилла
Ну а чё - поворачивать он сирано не сможет (ну а нафиг даунхильщикам повороты? ) - постоянный полный привод - куда ж в ДХ без этого, ну и опять же, модная, яйцебойная рама!
Всё продумано до мелочей!

[Leo Gris]

Всё продумано до мелочей!

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... &start=330
там разборка дессытельно до мелочей

[ЧешЫрский Кот]

дизайнер и технолог враги №1 друг для друга.

а) в концепте не предусмотрено обслуживание узлов, никакое аще.
б) переключение передач тут впринципе нереализуемо,
в) этот велик (как уже заметили выше) предназначен сугубо для езды в подьем от 20 градусов и выше, но принцип передачи -видимо замешан на трении, а значит - лови проскальзывание и вообще падение КПД) и педали при этом придется крутить назад (хотя возможно промежуточные ролики скрыты фигпоймикакразбираемой конструкцией =) )
г) про колеса уже все всЁ сказали )
д) я даже согласен закрыть глаза на его абсолютное неудобство... (ходят же девушки на высоких каблуках, и стринги носят - и все ради красоты)
е) есть еще прикол - в том что развесовка по осям уж больно аццкая... подшипник в рулевой колонке будет слетать каждый месяц если не чаще) а если ставить такой чтоб не слетал - от шахтного комбайна в самый раз подойдет )

и наконец полная ж) мне кажется автор концепта велосипед видел только на картинках, а уж о том чтоб сидеть на нем....