Сравнительный тест 26" против 29"

[I 4-rever]

Появляются все больше и больше велосипедистов, которые сталкиваются с этой дилеммой. Райдеры из команды Trek-Gdynia (Гдыня, Польша) решили выполнить пару тестов, чтобы убедиться, какой байк будет быстрее. Многие велосипедисты, особенно в США, делают выбор в сторону большего размера колес своего MTB. Некоторые из них удивляются, как они раньше могли жить без 29'', другие же напротив, покатавшись какой-то период времени, вернулись на 26'', так и не адаптировавшись к 29''.

Родолжение тут http://uabike.com/article/news/a-comparative-test-of-26-to-29.html

[berz]

в нашей сборной тоже с этого года появятся 29ер ... но далеко не у всех

выбор геометрии байка - дело сугубо индивидуальное и спорить что лучше 26 или 29 для какого то определенного гонца - дело незавидное ...

[elf]

однозначно надо пробовать
по видео мне показалось, что 29 лучше себя ведет

[DriveMAX]

Ребята, нужно иметь оба и не спорить

[berz]

и еще кучу разноходовых подвесов

[kolianchik]

Объективность теста вызывает сомнение.
1. Для начала нужно было это делать не на одном тестере, а хотя бы на 3-4.
2. Покрышки нужно тоже с одинаковым рисунком протектора, потому что сравнивать накат полуслика и РокетРона некорректно , так же как и их поведение и сцепление на трассе. В других погодных условиях и на более сложной трассе будет совсем другой результат.

Ну и теперь вообще о "26 против 29" в использовании на гонках.
1. это для теста уравняли, реальный боевой аппарат 26 легче грамм на 300 одного класса найнера, причём большая часть этого веса на колёсах.
2. Да, найнер лучше едет по неровностям типа корней и ступенек, как вверх так и вниз. Оно и так понятно даже не ездившему на них никогда при виде этих "камазов" . Но так ли много их бывает на нашем равнинном кросс-кантри?
3. Найнер не каждому гонщику подходит. Если человек ростом менее 165-170 см ростом - лучше для такого 26". Кто-нибудь видел, что делал Нино Шуртер со своим найнером? Перевёрнутый вниз вынос с большим углом наклона и установленный наоборот руль райзер . Если это даже выглядит ужасно, то я представляю как этим управлять
4. Для лёгких гонщиков тоже не подходит 29". Под лёгкими подразумевается легче 55-60 кг (это примерно так, по моим личным наблюдениям). Потому что чем легче сам гонщик, тем более чувствуется разница в весе велосипеда. А так как у лёгких гонщиков максимальная мощность как правило меньше (не относительная Ватт на кг, а именно просто Ватт), то это ещё более усугубляет ситуацию с разгоном более тяжёлых колёс. Ну и само управление велосипедом с большими колёсами требует немалого приложения усилий, на нём тяжелее даже просто разгоняться стоя на педалях, наклоняя велосипед со стороны в сторону. Что же будет на спусках с поворотами и т.д.?
И мировые тенденции гонок кросс-кантри подтверждают мои предположения - Ярослав Кульхавы немаленького роста и веса и с приличным запасом мощности (вс в сравнении с остальными призёрами и вообще лидерами мирового кантри) выиграл ЧМ на найнере, ещё и на Эпике . Этот человек имеет возможность выбирать любой велосипед на гонку, но именно это выбор обеспечил ему победу.
В то же время в женском кантри Виллоу Кёрбер совсем маленького роста приезжала 3-й на ЧМ на 29". Хотя тут понятно - это простой маркетинговый ход компании Гари Фишер, которые одни из главных сторонников больших колёс и просто не предоставляют альтернатив своим гонцам, в отличие от Спеша.

Ещё есть разграничение применения. К примеру - новый формат гонок Элиминатор, достаточно быстро набирающий популярность. Там явное преимущество имеет 26". А вот марафоны лучше ездить на 29" - это однозначно.

[Олег]

Ну наконец то)))))))))))))))))))
Эти маркетинговые повествования бродят по миру уже года четыре. наконец то они посетили сайт МТБ.ДН.УА
встречный вопрос. Что лучше в авто-кроссовер или SUV?

Самый правильный пост Мишани про два велосипеда. Это для тех кто сомневается

[Goragor]

А у меня один -- универсальный

[VL]

Опять холивар. Граничный рост человека для твентинайнера 175см, взгляните на мой твентинайнер в ростовке 17,5" при моем росте 175см.

kolianchik,

Сейчас шины с весом 580гр нормальное явление для 29er, есть и легче, к примеру Maxxis ikon EXO 580гр и тд.

Сейчас нет проблем собрать легкие колеса с достаточной прочностью с весом 1500гр, мои к примеру весят 1850гр с хорошим запасом прочности.

Ты ездил на моем на велодне. Так вот, шины тогда стояли ральфы с весом 650гр и с камерами 130гр, обода весят 460гр. Сейчас у меня совершенно другой вел и по ощущениям он получше гарика. На колесах я планирую сбросить вес если кошелек позволит.

[kolianchik]

Опять холивар. Граничный рост человека для твентинайнера 175см, взгляните на мой твентинайнер в ростовке 17,5" при моем росте 175см.

kolianchik,

Сейчас шины с весом 580гр нормальное явление для 29er, есть и легче, к примеру Maxxis ikon EXO 580гр и тд.

Сейчас нет проблем собрать легкие колеса с достаточной прочностью с весом 1500гр, мои к примеру весят 1850гр с хорошим запасом прочности.

Ну и я о том же - вс-таки как ни крути, а 26" колёса легче грамм на 150 выйдут, при одинаковой модели обода и спиц. То же и с резиной - минимум 50-70 грамм на одинаковых моделях но разного размера. вот и получается 250-300 грамм.

Если бы был выбор и возможность, то у меня был бы 26" лёгенький хардтейл килограмм 8-8.5 для классики и элиминатора и 29" двухподвес с разумным весом (ну хотя бы 11-11.5 кг) для марафонов

[VL]

kolianchik,

Ну и я о том же - вс-таки как ни крути

Но я огласил цифры на вещи которые с разумным пределом прочности и веса, есть еще легче как шины так и колеса.

Вот список ободов под 29er: http://r2-bike.com.pt/index.php?k=203&lang=eng

http://r2-bike.com.pt/index.php?k=348&lang=eng

Сцепление и контроль важнее веса. Я не гонщик, но я настолько привык физически к 29er что для меня раскрутить маховик проще простого, я сейчас катаю на тяжеленных Nokian Gazza Exreme 294 и приезжаю на работу за такое же время как и на легких покрышках без сильной усталости. Качайте ноги господа и вес не будет ощутим! В тяжелой атлетике ведь с малых весов начинают и потом спустя время силовая выносливость возрастает.

[Bruce]

Ребята, нужно иметь оба и не спорить

+мульен)

Что лучше в авто-кроссовер или SUV?

хорошо что у нас мало автолюбителей)))

[2111212]

ну а не говоря о гонках, для покатух что лучше 26 или 29? у кого какие соображения интересно

[Олег]

2111212, Ты тролль?

[2111212]

Олег, я подшучиваю над вами) как настроение?

[berz]

ну а не говоря о гонках, для покатух что лучше 26 или 29?

28

[Goragor]

28

однозначно

ну а не говоря о гонках, для покатух что лучше 26 или 29? у кого какие соображения интересно

"ноги, крылья... главное хвост!"

[Leon]

для покатух что лучше 26 или 29?

... для покатух лучше ноги... ну и 28, наверное

[VL]

Аргументируйте!

[I 4-rever]

Отлично себя чувствую на 26 в покатухах.
Leon, И голова!