(Федотова, Пересыпь, Обиточная)
Дата: 13 – 15 июня 2010 г.
Участники: Роман – Roman1980 (Pride 26”) – Неугомонный затейник.
Женя (Pride 26”) – Затейнику пара, лёгкая нога.
Саша (Leader Fox 26”) – Видный байкер.
Андрей – AndreyM (Leader Fox 28”) – Быстоногий ледокол и косоход (прошел почти все Азовские косы).
Сергей – Rsk (Gaint 29”) – Подводная лодка в степях Украины.
Нитка маршрута:
День 1 (радиалка): Федотова Коса – Степок – Кирилловка – Азовское – Атманай – Утлюкский лиман – Атманай – Азовское – Кирилловка – Степок – Федотова Коса: 63 км, в т.ч. 30 км - грунт и 2,5 км - песок.
День 2: Федотова Коса – Степок – Кирилловка – Коса Пересыпь – Степановка Первая – Чкалово – Новоконстантиновка – Приморский Посад – Ботиево – Строгановка – Райновка – Орловка – Преслав – Подспорье – Коса Обиточная: 122 км, в т.ч. 17 км – грунт и 12,5 км - песок.
Фотографии: тут.
“Коса – дівоча краса.”
Народне прислів’я
«Дівка без коси не має краси». Раньше девушка носила одну косу, как на выданье была – заплетала в неё ленту, а как замуж выходила – плела две. А что же море? Правда ли, что и тут Коса – морская краса? Не знал бы, кабы не пригласили посмотреть.
Подружив пять велосипедов в одной легковушке, субботним утром трогаемся на Кирилловку. На Федотовой косе проходим два шлагбаума и становимся в горячем песке метрах в 20 от моря. Тут достаточно чистый берег и море, правда, людей всё прибывает. Для Азова приятно видеть прозрачную воду, окунувшись, долго не выходим на сушу. Берег лежит узкой косой, с северной стороны камышовые заросли и мелкий лиман с лечебными грязями. Южная сторона тянется песчаной полосой вдоль моря.
Становимся на колёса. Солнце набрало силу, но желание ехать тоже крепкое. Сегодня в планах радиалка до Атманая, а если время позволит, то и до Геническа, откуда уже растёт Арабатская Стрелка. Я предварительно уменьшил давление в своих 29” покрышках: 2.1 передняя и 2.0 задняя. Вспоминаю девайс из детства, который стоял в ванной, – стиральная доска. Помните? А есть ещё «сторож» для молока, он тоже волнистый
. Нечто похожее и тут. Но это не самое худшее. Стиральная доска образуется на достаточно плотном песке. А вот там, где песок вязкий – ехать тяжелее. Для Романа и Жени это хороший опыт. Дистанция по песку чуть более километра достаточна для тренировки навыка.За Азовским начинается долгожданная грунтовка. Степь плоская как стол, вдали угадывается море. Грунтовка идёт параллельно старой бетонке. У дороги наливаются золотом хлебные поля, чей запах разносит лёгкий ветер. Спешить не хочется, да мы и не особо стараемся. Путь выводит на узкую насыпь, протянутую между берегами Утлюкского лимана в направлении Атманая. Сначала по насыпи лежит бетонка с параллельной грунтовкой, затем след бетонки исчезает вовсе. С насыпи прекрасные виды на берега лимана и море, где-то на горизонте ищем Арабатку. В Атманае к запаху моря добавляется полынный дух широкой степи. В посёлке очень тихо и спокойно. В магазине заправляемся водой. Роман и Женя отправляются потихоньку назад. Мы втроём с Андреем и Сашей выходим грунтами к берегу. Тут всё ещё цветут травы и степь дышит свежестью. Любуемся морем, низким глиняным берегом и разноцветьем, вплотную стоящим у края.
Время говорит, что в этот раз придётся обойтись без Геническа. Зато можно осмотреть Атманай. Тут очень любят цветы, они у каждого двора, особенно много роз. Посёлок известен своим верным сыном – путешественником Фёдором Конюховым, на средства которого возведена часовня Святого Николая, покровителя путников. Рядом освященный колодец с солоноватой водой, много цветов. Местный парнишка рассказывает о Конюхове, что тот иногда приезжает и собирает детвору, делится походными историями и водит ватагу по округам. На южной стене часовни доска памяти погибшим украинским альпинистам с указанием времени и места последнего похода. С удивлением и грустью узнал, что здесь есть знакомые имена. Каждому отмеряно своё. А нам – пора возвращаться.
На насыпном волнорезе делаем остановку на купание. Вода в лимане очень чистая и солоноватая. Снова тянет быть в ней долго, но солнышко подгоняет в путь. С прежней грунтовки делаем разведку, поворачиваем на юг, выходим к ОТФ, затем и к Азовскому. Андрей немного ускоряет поезд и вот мы уже в Степке, вместе с Романом и Женей закупаем воду и продукты. На сыпучем песке видим, как солнце ложится за лиман, разливая сладко-розовое марево. После купания принялись за ужин. 90% отдыхающих покинуло берег. Выпала роса, ветер поутих, мерно шуршит прибой. Чай пахнет чабрецом с Кальмиусских берегов, небо усыпано звёздами, кажется, они вечны. Но вот яркой стрелкой пронёсся метеор…
Утро у моря нужно пережить. Взгляд гладит штиль, наблюдая, как юное светило неуёмно стремится в небо. Вдоль берега потянулись редкие стаи птиц. Вода в спокойном море чище, рыбы подходят к самому берегу. Позавтракав, собираем лагерь. Договариваемся, что к 17.00 встретимся на Обиточной косе. Песчаная дорога с утра получше, её причесал грейдер. В центре Кирилловки рыбацкие памятники, рынок и куча магазинчиков для кучи отдыхающих. Сегодня жарко уже с утра, а мы выехали позже намеченного, придётся поспешить. По косе Пересыпь вначале асфальт, потом на его остатках мы обгоняем обогнавших нас машин. Затем начинается песок, повязче, чем на Федотовой. Проходим шпальный мост с гвоздями через пролив между Молочным и Утлюкским лиманами. Немного странно наблюдать, как вода перетекает из моря в лиман. Стрижи мелькают перед норами в отвесном песке. Видим, как некогда песчаные дюны сейчас разгребает трактор, собирая песок на грузовик. На вязком берегу чисто, люди далеко, самое время принять ванну.
Чтобы не пескоструить вел, пробуем вернуться в глубину косы. И действительно, ехать тут почти всегда удаётся. Степь, плавни и лиман перемешивают запахи. Чтобы успеть, нам нужно держать среднюю не менее 20 км/ч. Потому приходится песчаные танцы компенсировать резвым грунтом и асфальтом, держа стрелку на 30. Под щедрым солнцем голова норовит выйти из крейсерских 36.6. В Мироновке немного блуканули и вернулись. От села к селу облегчаем холодильники магазинов, принимая воду внутренне и наружно. Здешние асфальтовые отрезки недурного качества, транспорта практически нет. Только равнина просит шоссер, а не килограммовую резину, типа моего Scwalbe Marathon XR. Зато контрольный груз в такую жару помогает в воспитании воли
. Она мне ещё понадобится сегодня. В Чкалово ныряем под колонку. За Новоконстантиновкой выходим к километровому пляжу. Тут народу и машин – как на рынке – очень густо и громко. Проскакиваем как можно быстрее. Андрей советует остановиться в магазинчике-кафе на въезде в Приморский Посад. Тут легко перекусываем под большим навесом. Я ещё ни разу не видел такого: на самой верхушке играющей акустической колонки ласточка сплела гнездо. Вся жизнь под музыку нон-стоп! За соседний стол умостился водитель «Нивы», принял 100 г водки с лёгкой закуской, сел за руль и отправился восвояси. Это в жаркий летний полдень!За Ботиево беру тайм-аут на успокоение вулкана в голове. Иногда он угрожал, что запретит полёт, особенно на трясучих ухабах. 5-10 минут и снова: Stand Up and Fight! В реке Корсак охлаждаемся путём погружения головы прямо в реку. У Саши выходит лучше всех. В Строгановке моё внимание привлёк живописный дом с надписью ГДП 1925 г, пока не расшифровал, что это. В Райновке снова обливаемся холодной водой у магазина. А вот в Орловке добрые люди соорудили целый водовелоохладитель: высокая колонка удобна для велосипедистов. С удовольствием полощемся и на радостях сворачиваем чуть раньше нужного поворота. Выходим к МТФ, оттуда добираем к желанному асфальту, чтобы через 100 м, недалеко от кургана, уйти на восток по чудесной грунтовке на село с добрым названием Преслав. По дороге Саша шестым чувством вкупе со зрением распознал поле молодого горошка. В общем, мы там скромно попаслись и в хорошем темпе ринулись к Преславу. Тут группа мужиков громко что-то обсуждала. Оказалось – чемпионат по футболу. «А! Так начался же Чемпионат Мира по футболу» - сказал я. «Да нет, у нас сейчас чемпионат района!» - был ответ. Народ нам объяснил самый верный путь к нашей цели, чтобы пересечь реку Обиточную, а затем и Солёную. Для этого пришлось ещё 4 км протянуть по асфальту, чтобы сойти на грунт и пройти реки по мостам-насыпям, снова окунаясь в ароматы широкой жаркой степи. Удивительно, мы пока не видели сожжённых посадок и степи, как это стало уже привычным в наших краях. У Подспорья на связь выходит Роман, договариваемся о месте встречи. Стараемся выдержать график.
Наконец-то! Не зря Андрей тянул нас, не зря рассказывал о прелестях Обиточки. Мы здесь, доехали, докрутили, хоть и блуканули немного перед финишем. Зато каким чудом показались нам спокойная коса с песочною ниткою у моря, плавни и лиманы, лёгкое дыхание ветра и солнце, которое милостиво спустилось с зенита. Через калитку в железных воротах переносим велосипеды. Дядька что-то говорит про оплату, указывая на прайс. Андрей, показывая ему тот же прайс, поправляет, что там написано: «для автомобилистов». Дядька настаивать не стал. И вот мы снова впятером и снова на Косе. Заслуженный отдых, как говорится. Людей практически нет, только ветер и море, растворяемся в этом, становясь частью.
Спасибо Роману за идею, Андрею за маршрут и поддержку, Саше – за достойный педаляж, Жене, что завезла и вывезла нас, терпеливо снося наши барахтанья по песку. Спасибо всем, кто поддерживает косы такими, чтобы они оставались настоящим украшением Азова… Будет время – попробуйте, и не обязательно летом. Коса таки и вправду краса
…
