Восприятие и ощущение прошедшей поездки у каждого человека индивидуально. Изложу свое видение и предысторию этих чудесных выходных.
Идея повести группу к алуштинским горам возникла в середине октября, когда ненадежный Gismeteo обнадежил температурой +19 на заявленные 12-13 ноября 2011 года. Более надежный Intellicast не многим отличался в приятных обещаниях теплых выходных.
Выбор места проведения выходных пал на ЮБК и был опосредован заманчивым и неожиданно теплым циклоном, предстоящей долгой зимой и детским желанием продлить лето
База «Турприют «Долина приведений» была открыта для меня опытным велосипедистом и надежным проводником Олегом (более известным под ником Slavuta), который показал нам с Сашей ASA окрестные горы еще в конце августа.
Наличие трека и контакт с базой только укрепило уверенность и желание пройти эти места осенью.
Огласив условия поездки на форуме я взял тайм-аут для формирования группы из желающих и поиска альтернативного жилья ближе к побережью и асфальтовым дорогам на случай плохой погоды.
Памятуя дислокацию базы, условия проживания, сложность предполагаемого маршрута и нестабильность погодных условий, было принято решение ограничить группу 6-9 участниками и ориентироваться на готовых к испытаниям парней. Да простят мне эту смелость милые дамы, в более благоприятных погодных условиях пройдем эти и другие маршруты в вашем обществе

.
За две недели до поездки я решил выйти на разведку и без велосипеда отправился в Алушту. Поездка принесла больше сомнений и пищу для размышлений – место проживания для большой группы в самом городе Алушта стоило дороже базы у подножия Демерджи, погода стремительно удалялась от заявленных +19 и была крайне нестабильной.
Отменять поездку не хотелось, укрепился в понимании, что группа должна быть слаженная и вкатанная, оставался вопрос минимального бюджета поездки. Переговоры с принимающей стороной особых скидок не принесли, впрочем, другие варианты тоже не устраивали, а наличие велосипедов давало возможность мобильно корректировать ситуацию на месте.
С базой определился, забронировал номера, заказал питание, поскольку понимал, что сил и времени на самостоятельное приготовление пищи на такую группу, по опыту, не будет.
Следующей проблемой стал вопрос трансфера

. Основная часть группы едет из Донецка, организатор живет в пригороде Днепропетровска. Покупка билетов, погрузка/разгрузка велов, состыковка двух поездов по времени – задачи сложно решаемые на расстоянии. Благо, профессии и интересы велобратьев настолько разнообразны, что в нашей группе оказалось сразу двое работников железной дороги. Огромную благодарность выражаю Игорю (BARS-SINARA) и Сергею Николаевичу за инициативу и оперативность обеспечении группы билетами на поезд, взятые на себя хлопоты в этой части организации

.
Наличие билетов и бронь жилья и питания не оставляла шансов на отмену поездки, хотя минуты слабости и попытки отказаться от участия были у некоторых до последнего. Впрочем, подобные сомнения грызли и меня ежедневно - чем ближе приближалась поездка, тем хуже становилась погода, как ни экономь, бюджет поездки оставался немаленьким, риск не получить ожидаемого удовольствия от поездки был велик. Принятое императивное решение за 9 человек, это груз ответственности, и груз внушительный.
Но решение принято, подбадриваю себя и группу, дохожу до аутотренинга и самовнушения. Шаманский бубен для борьбы с плохой погодой наготове
В пятницу, 11.11.2011 года грузимся в поезда с разницей в час, с таким же отставанием мой поезд прибывает в Симферополь. Ребятам приходится ждать меня на вокзале.
Дорога из Донецка в Симферополь принесла ребятам массу удовольствия, подробности расскажет спец/корр. Саша ASA

.
12.11.2011 года, суббота, 07:15 утра, встретились на центральном входе в здание вокзала. По глазам Саши ASA и Миши DriveMAX вижу, что часовое ожидание на пронизывающем ветре не придало уверенности группе. Но мы-то знаем, что Симферополь и ЮБК – это совсем разные климатические пояса.
Веду группу к троллейбусам – самому бюджетному виду крымского транспорта. По пути Миша DriveMAX презрительно отклоняет приглашения навязчивых маршруточников

. В ближайший троллейбус мы не помещаемся – слишком много людей уже заняли места, а на задней платформе разместилась группа пеших туристов. В ходе обсуждения перспектив Игорян (десятый не заявленный, но допущенный в группу участник) решает ехать в этом троллейбусе сам и ждать группу за Ангарским перевалом. Не беда, 20-минутные хороводы вокруг ожидающих троллейбусов и мы таки грузимся оставшейся группой в необходимый нам троллейбус 51 маршрута. Благо, утренние осенние рейсы из Симферополя не переполнены пассажирами, всем удается разместить велосипеды и найти место для себя.
Дорога до Ангарского перевала рвет мне сердце на части – вокруг лежит 5 сантиметровый слой снега, горы покрыты белыми шапками, на дороге мокрая каша, окружающие люди в ватниках и шапках… Куда мы попали?...
Подъезжая к Ангарскому перевалу видим вершину Четыр-дага в белом облаке. Этот маршрут отпадает, в тумане можем и дорогу потерять, и замерзнуть на ветру. Грунтовки покрыты снегом, сухим снегом, который оставляет надежду на допустимый маршрут на Демерджи. Наш троллейбус проходит перевал и мы спускаемся к остановке близ поселка Лаванда. Здесь наш поворот в сторону села Лучистое и к базе. Быстро выгружаем велосипеды, собираем наших коней и пользуясь заминкой, пока Миша DriveMAX отправляет утренний намаз возле своего карбонового сокровища, осматриваем окрестности

. Яркое солнце, чистое небо и доступные горы с этой стороны перевала всем поднимают настроение. Поездке быть!
Правда, кое-кто приехал в горы на полусликах, Миша DriveMAX вообще с дорожной сумкой и без рюкзака

. Но кто поймет капризы мажорной молодежи, а может так модно нынче в Европе....
Колонной выдвигаемся в сторону турприюта. Почти возле базы теряется Сергей Николаевич, порыв цепи. На холодном утреннем морозце пытаемся скрутить остатки цепи, подозрение на бракованный sram-овский замок. Велосипед превращается в one-speed. Принято решение не терять времени и довезти Сергея Николаевича до базы на буксире

. Поселяемся, завтракаем. Время летит неумолимо, погода отличная, но в это время года темнеет рано, торопимся с выездом. Решено брать гору Демерджи. Сергей Николаевич выезжает пораньше и находит на месте порыва 5-7 звеньев своей цепи. А мы тем временем пополняем запасы провизии в ближайшем магазине.
Собираем группу воедино и уходим на грунты. На первом же подъеме у Сергея Николаевича снова рвется цепь. Теряется еще пара звеньев. Для себя понимаю, что еще один порыв цепи и придется снимать парня с маршрута или съесть на месте) Иначе группа не успеет вернуться засветло на базу, а ночевка в горах зимой без палаток и спальников – это даже не вариант. Мысли свои не озвучиваю, моральный дух группы и силы еще пригодятся на подъеме. Выезжаем дальше на маршрут. Минут через 15 подъемы становятся настолько крутыми, что большая часть группы спешивается. Толкаем велы вверх, но я-то знаю, что дальше будет еще сложнее. По пути набираем пакет дикого шиповника, чудесный отвар на утро. Ребята потихоньку одевают бахилы, заматывают обувь пищевой пленкой, сухой мерзлый грунт сменяется снежной дорогой, а под снегом часто лежат глубокие ямы засыпанные листвой, а иногда и мокрой грязью. Аккуратно но упорно рвемся к вершине. Становится холоднее, но разгоряченные трудным подъемом мы движемся дальше

.
Велокомпьютеры и навигация дают разные данные, но высоту 1000 метров мы уверенно преодолеваем

. Седловина уже близка, выскакиваем на нее с радостными криками. Вокруг нас горы, такие близкие, яркие, покрытые хвойным лесом и снегом. Громадные белые облака переваливают через ближайшие вершины как молочные реки и рассеиваются под потоком нагретого солнцем воздуха. Долина, в которой стоит наша база, погружена в такие же белые облака - огромное кучное белое море и лишь вдали сияет айсбергом неприступная для нас вершина Четыр-дага.
Деревья покрыты инеем, таким ярким на солнце! Накануне был сильный северо-западный ветер - иголочки и травинки покрыты налипшим снегом, и выглядят как человеческие пальцы. Картина настолько нереальна и восхитительна, что у нас захватывает дух. Быстро проходит первая фотосессия и мы движемся к вершине горы. По навигатору еще 150-170 метров набора, дорогу я помню с предыдущего раза - силы надо экономить, но группа полна энтузиазма и безудержно рвется вверх. Выехав на плато добираемся до самой верхней точки - высота 1239 м., вершина покорена.
Солнце наверху ощутимо согревает, при желании можно загорать. Перекусываем и поднимаем 50 граммов за успех нашего мероприятия. На плато встречаем пеших туристов, которые любезно помогают нам с групповыми фото. Миша DriveMAX , похожий на Элвиса Пресли в своих огненно красных очках, особенно удачно смотриться на вершине)
Быстро решаем, что одного горячего ужина нам будет мало и просим хозяев протопить к нашему приезду баньку

.
Но время не дает нам возможности долго расслабляться, пора в обратный путь. Спуск не легче подъема. Каменистая дорога проходит дальше вокруг горы и выходит почти к началу маршрута. Снег, стремительно уходящее солнце и теневая сторона горы бодрят и торопят домой. Сергей Николаевич снова отстает. Дождавшись выясняется, что при падении он сильно ушиб правую ладонь, подозрение на перелом или сильное растяжение. Надо торопиться, в случае травмы в горах мы мало что сможем сделать

.
Сыпучая тропинка тянется вдоль каменистого обрыва, куда умудряется вылететь VadimuzZ потеряв при этом очки. Опыт и надежные руки товарищей возвращают его на тропу

и мы продолжаем спуск. Продираясь через деревья, объезжая холодные черные лужи, проваливаясь колесами в снежные листья, перепрыгивая и перенося велосипеды через огромные камни мы выбираемся на широкую дорогу…. упираясь в три машины с мужиками, заряжавшими ружья. Как хорошо, что мы успели до начала их охоты!
Выбравшись на асфальтированную дорогу понимаем, что в Алушту уже не успеваем, посему запасаемся продуктами в ближайшем сельпо и на базу.
Горячий души праздничный ужин. В бане накрыт стол, в камине потрескивают дрова, в парилке готовы дубовые венички… Мы степенно ужинаем двойной порцией горячей шурпы на баранине и говядине, не брезгуем крепкими напитками.

Теперь можно, есть повод! Первая заварка пополняется шиповником и мы смакуя огненный пар отдаемся банному блаженству. Разомлев и позабыв о своих «половинках» ребята бросаются в баню с криками «Ломай меня!». Судя по звукам, таки поломали)
После таких вершин, горного воздуха, вкусного ужина, горячей баньки и дубовых веничков сон становится исключительно здоровым!
К слову, в этот вечер на базе отдыхала группа алуштинских аборигенов женственного пола
, которые рвались «поглядеть на спортсменов в бане». Утром в окошко мы смогли рассмотреть наших неудавшихся нимф… и поняли – Господь отвел
!) Утро второго дня настало неожиданно рано. Мы выспались и встали за час до назначенного времени. Попытки поторопить хозяюшку с завтраком не увенчались успехом – кроме нас у нее были свои малыши. Не беда, мы не торопясь собрали вещи, позавтракали и решили отправиться в Ялту.
Сергей Николаевчи ссылаясь на вчерашнюю травму решил остаться в Алуште, его поддержал tjsheff, а мы отправились в путь.
Часть группы спустилась в Алушту асфальтовой дорогой, некоторые открыли для себя грунтовый спуск в город, встретившись на набережной и приняв второй завтрак мы выехали из города.
Альтернативная и малоизвестная трасса вдоль берега была отвергнута, памятуя, что самая короткая дорога та, которую знаешь. В это время года машин на дороге мало, поэтому я повел группу известной автомобильной трассой. Первый подъем с набором высоты в 300 метров под горячим ярким солнцем заставил нас раздеться почти до летнего комплекта. Правда, ветер впоследствии не давал расслабляться. Быстро пролетели Медведь-гору, Артек, Никитский ботанический сад и ворвались в Ялту с заметным опережением графика. Выехав на людную в любое время года набережную встретились с Сергеем Николаевичем и tjsheff, которые догнали нас на троллейбусе. Горячий чай, запас продуктов на дорогу и дорога домой.
Брутальный водитель троллейбуса упорно не хотел брать на борт больше 4 велосипедистов

, ссылаясь на страшную дежурную Валентину

. Желания знакомиться с этой властной женщиной у меня не возникло, и мы смогли убедить водителя, что не сдадим его разведке Моссада если он подхватит остальную группу за первым поворотом

.
Саша ASA повел «легальную» группу из 4 велосипедистов через кассу и официально занял места согласно купленным билетам, а я с остальными «нелегалами» затаился в 50 метрах от станции. Стоит отдать должное водителю, он о нас не забыл и вскоре мы воссоединились с ребятами.
Дорога в Симферополь проходила по той же трассе в сторону Алушты и мы смогли еще раз полюбоваться неповторимой красотой осеннего южного Крыма, спокойным морем, зелеными кипарисами и вечными горами.
Приехав в Симферополь мы расположились внутри здания вокзала и ребята малыми группами отправилась пополнять запас продуктов в поезд. Вскоре бОльшая часть группы отправилась в Донецк, а Ваш покорный слуга чуть позже уехал в соседнюю область.
PS «Алуштинский уик-энд» обещает стать регулярным маршрутом выходного дня
.