МТБ Донецк

Шоссер тоже GT. Ничего не менял, он меня и так радует, Вчера задний эксцентрик раскрутился прям на объездной, заметил когда вел домой затаскивал (сам виноват, надо было проверить).

cowboybeebop писал(а):Следующий...
Всем привет, тоже являюсь владельцем ГТ агрессор, 2010 года, покупал в этом по скидке в драйв спорте. Доволен очень, хотя сравнить не счет, т.к. это мой первый вел)))

Аналогично, он мне в 1800 обошелся, почти за полцены

драйв спорт рулит!
Балдею от своего каракорума, сегодня катался на нем под дождем


а 3 дня назад по 40ко градусному пеклу (хотя скорее всего было и того больше)

а кто может сказать про стоковую резину MAXXIS ?как она вообще по качеству?

На моем Аваланче была Maxxis Sphinx. Могу сказать, что резина какая-то странная, даже не смог найти ее на официальном сайте. Поездить на ней так и не довелось, сразу после покупки байка оккупировал мастерскую и поменял местами шины на новом и старом велике, после чего старый ушел на продажу. В процессе решил ее взвесть, получилось 520 грамм (это по-моему та, что 1,95"). Лично мое мнение— либо ставить полуслик, либо резину позлее для более серъезного бездорожья. Хотя, весом был приятно удивлен.

Катаю на Заскаре-ракета!

GT Zaskar Elite 2012
вот специфы - http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&id=574217&year=2012
что могу сказать...вел красавчик. и ещё заметил - на нём медленно катать как-то не выходит, катит гуд.

GT Force 3.0 (2012)
Вел супер! Накат, моневренность - всё на высоте + относительно легкий

Gaia_, я бы не сказал, что относительно легкий, как-то взвешивал, около 15 кг получилось. Но вел все равно зачетный, сам прошлой осенью хотел такой купить, но не было их уже в Драйв-Спорт.

@нтон, лёгкий относительно моего прошлого winner'a Местность да, но всеравно хотелось аппарат покрепче)

GT I-DRIVE 4 4.0 (2006 г.)

А как вам GT Transeo 3.0? Нормальный или не стоит туда заглядывать?

Valtasaar, я езжу и не жалуюсь

Всем добрый день, 4 года аваланч 3 с кучей всего поменянного (только рама и руль родные остались), и сенсор 3 модель 12-го года, все в стоке, всем доволен, проехал только 500 км. И возникает только один вопрос- сильная расскачка при блокированном заднем фоксе при езде по асвальту (может кто сталкивался и подскажет?). В остальном оба вела просто супер.

Sergeich писал(а):сильная расскачка при блокированном заднем фоксе

это как понять, блокированный аморт ходит гдето на 3 мм это нормально, но назвать это раскачькой

Sergeich, возможно просто аморт накачан слабо. У меня вес 66, аморт накачан под меня, лочишь и раскачки нет. А когда на мой вел садиться друг весом 95 аморт залоченый раскачиваеться.

Baton писал(а):

Sergeich писал(а):сильная расскачка при блокированном заднем фоксе

это как понять, блокированный аморт ходит гдето на 3 мм это нормально, но назвать это раскачькой

Да там даже 3 мм нет, просто ощущение такое, будто подвеска мелко колбасится в такт вращению педалей. Довольно неприятная вещь. Возникает при каденсе 90-100, видимо причина в банальном резонансе. Лечу очень просто - не пользуюсь локаутом тем более что необходимость в нем ощущаю очень редко.

Вот и я решил локаутом не пользоваться, подскажите, как обслуживать сенс, периодичность, где, специфика?- раньше не было подвесов, на промподшипниках тоже ездить не приходилось, за ранее всем спасибо.

Да и прошу прощения за опечатку, сенсор у меня второй. р

Sergeich, про обслуживание я писал тут