Единственная в мире:
Гоночная покрышка с патентованным поясом защиты из вектрана (Vectran).
Перевод статьи, размещённой на сайтах Schwalbe на
английском и
немецком языках.
Космически хороша:
Ultremo.
Новая гоночная шина
Ultremo от
Bohle - крупный технологический прыжок вперед: Сверхлёгкая (всего лишь в 195 г), из трёхслойной резиновой смеси, а также с уникальным поясом защиты, сделанным из вектрана - материала использованного в космической программе США - делают шины быстрыми, цепкими и стойкими к проколам.
"Нет второго шанса, при приземлении на Марс" объяснил представитель компании
Warwick Mills, США, лидирующего поставщика высокотехнологичных тканей. Компания разработала чрезвычайно жесткую вектрановую ткань для спускаемого аппарата на Марс по поручению
NASA. Подобная вектрановая ткань сейчас используется в новых шинах
Schwalbe.
"Недавно разработанная защита
HD-V (Высокоплотный вектран) является – учитывая как защиту от проколов, так и вес – ключом к новому измерению в конструкции высококачественных велосипедных покрышек", объяснил
Holger Jahn, технический директор
Bohle. "На данный момент не существует более прочной ткани в технологии велосипедных шин". Волокна вектрана, используемые в ткани
Warwick Mills, вдвое более стойкие на разрыв, чем титан, и в пять раз прочнее стали. Сотканная с применением запатентованного способа ткань имеет сопротивление разрезу втрое выше, чем арамид (
Aramid), который используется, среди прочего, в велошинах и пуленепробиваемых жилетах.
Разница в технологии переплетения.
Разумеется, вектран может также быть найден и в велосипедных шинах других марок, но не так плотно сотканный, а, скорее, как свободно связанные волокна – подобно каркасу велосипедной покрышки. "Хотя прочны не волокна, а, точнее, патентованная технология переплетения, которая даёт разницу в защите от проколов. Только плотно сотканный вектран обеспечивает оптимальную защиту", подчеркивает
Holger Jahn.
Warwick Mills владеет 14 международными патентами для своих методов переплетения, среди которых - его патент для самой плотно сотканной в мире высокопрочной ткани из пряжи. Нововведение
Warwick Mills делает её безоговорочным глобальным лидером в этом сегменте.
Защита HD-V разрабатывалась исключительно
с и
для Schwalbe. Ткань из вектрана также вносит свой вклад в экономию веса шин, поскольку сверхлёгкий пояс защиты
Ultremo и сверхтонкий, заключённый в тонкую оболочку 127 epi, каркас позволяют сохранять его ниже важного 200 граммового "барьера".
"Феноменальная шина. Она катится действительно легко ", приходит в восторг профессиональный гонщик
Lars Teutenberg из гоночной поддержки
Schwalbe. "Я её не жалел. Напротив, я сознательно ехал по дорожному мусору и осколкам стекла, но так и не прокололся. И как для настоящей гоночной шины она чрезвычайно лёгкая - 195 грамм это действительно выдающееся достижение".
Трёхслойный компаунд объединяет противоположные характеристики.
Другое нововведение - трёхслойный компаунд, который уникален в технологии гоночных шин. Протектор состоит из трёх резиновых смесей. Каждая из специальным образом размещённых отдельных резиновых смесей имеет своё специфическое преимущество. В центре протектора располагается износоустойчивая смесь, которая обеспечивает долговечность (
Road Racing Compound); проверено велосипедистами-испытателями
Bohle, которые покрыли более чем 5,000 километров.
На "плечах" шины необходимо хорошее сцепление и здесь располагается вторая бескомпромиссная смесь (
Maximum Grip Compound), чрезвычайно улучшающая сцепление во влажных условиях. Третья, основная смесь не имеет никакого контакта с дорогой, хотя она является решающей для ускорения шин: Эта смесь (
Qualifier Compound), которая первоначально разрабатывалась для гонок на время, имеет чрезвычайно низкое сопротивление качению, и потому является решающей для скорости.
Lars Teutenberg проверил это: "Во время гонки, после каждого поворота я имел преимущество 10 метров. Я сейчас въезжаю в повороты на углах и скоростях, на которые я бы не отважился с любой другой покрышкой".
Трёхслойный компаунд позволяет
Schwalbe Ultremo достигать оптимума, объединяя три оппонирующих характеристики -
долговечность,
хорошее сцепление во влажных условиях и
низкое сопротивление качению - каждая максимизирована без ущерба для остальных.
Bohle много вложила в новый
Ultremo. "Этой инновационной гоночной шиной мы заложили новые точки отсчёта", заявил
Holger Jahn.
Клинчерная версия
__________________Однотрубка
Примечания:
•
Schwalbe является зарегистрированной торговой маркой
Ralf Bohle GmbH.
•
EPI или
TPI (Ends/Threads Per Inch), плотность каркаса велосипедной покрышки, выраженная в количестве нитей каркаса на один дюйм. См
эту статью для справок.
• На рисунках
красным показаны участки, занятые
Maximum Grip Compound (MGC),
синим -
Race Qualifier Compound (RQC) и
оранжевым -
Road Racing Compound (RRC).