Ночью было тепло. Антон спал под открытым небом. Все-таки на юга приехали.
Утром на пляж приходят рыбаки, потом пенсионеры подтягиваются (почему-то их большинство). Варим картошку, есть селедка и черный хлеб. Отличный завтрак! Купаемся, загораем. У Влада ни с того, ни с сего спускает колесо. Меняя камеру, нашел еще одну сломанную спицу. На заднем колесе. Повезло, что не со стороны кассеты. Спицу удалось запихать ничего не разбирая, только немного выгнув ее. В этом походе он Мистер Ломалка. Весь вел переломал!
Начинает накрапывать дождик.
Быстренько собираем вещи, палатку и под навес. Небеса не выдержали, две недели они терпели, но сегодня не выдержали. Собираемся и едем на вокзал Хоста. Вчера вечером мы пришли в пригородную кассу на вокзале Сочи за билетами на электричку, но нам сказали, что билеты купите у кондуктора. Решили и сегодня купить в поезде. Хотя, время позволяло сходить в кассу за билетами.Мы пытыемся сесть в вагон пришедшего электропоезда, но нас не пускают без билетов. Электричка оказалась не обычной пригородной, а скоростной и посадка в вагоны только по билетам.
Вагоны были абсолютно пустые, но мы остались на перроне. Больше всех переживала Лида, хотя и Антону тоже такое положение вещей не нравилось. Я особо не волновался, так как было еще несколько запасных вариантов. Первый - можно было поехать электричкой позже, она приходила на пять минут раньше поезда в Сочи. Немного рискованно. Второй - докупить билеты в кассе и сесть на наш поезд. И третий - как мне показалось, самый оптимальный, поехать своим ходом (от Хосты до Сочи было всего 16 км по ровной трассе, вдоль моря и 4 часа до поезда).
Влад поехал в Сочи своим ходом. Мы с Антоном купили билеты в наш вагон Хоста - Сочи (всего 294 руб. 40 коп. - это грабеж) и поехали по магазинам за гостинцами.
Я очень хотел проехать по набережной от Хосты до Сочи. В прошлый раз, пять лет назад, когда ехали из Сочи в Хосту, нам это не удалось. Была большая группа и гаишники нас завернули на другую трассу, на мой взгляд более опасную, так как там было три тоннеля, а тут всего один, в Мацесте. В этот раз трасса вдоль набережной в сторону Сочи оказалась перекрытой, пускали только общественный транспорт. Меня тоже пропустили без разговоров.
Как потом оказалось, ехали высокопоставленные члены, поэтому весь грузо- пассажиропоток пустили по другой дороге.Я благополучно доехал за 40 минут до вокзала и оставшееся время просто скучал, наблюдая за темпами стройки на жд вокзале. Ехать уже никуда не хотелось, экстрима было предостаточно за две недели.
Электричка на Майкоп прибыла вовремя, а наш поезд немного задержался. Так что вариант с электричкой тоже имел право на жизнь, хоть риск и присутствовал. Далее уже без сюрпризов и приключений гружусь в вагон до Ростова, где уже расположились Лида с Антоном. Ужинаем и я валюсь на вторую полку спать. Обычно, в поездах я сплю плохо, но в этот раз проснулся за 10 минут до прихода поезда. На этом, можно сказать, наше путешествие закончилось, осталась лишь монотонная дорога домой.
Трек Хоста - Сочи.
23.09.2012. Ростов - Донецк. Увлекательные путешествия на электричках.
Ни свет, ни заря выгружаемся из поезда. Мы особо не спешили, так как для нашего вагона и еще нескольких это была конечная остановка, а зря. Только мы расположились со своими баулами на перроне, как ростовские вагоны быстро отцепили у увезли на отстой. Мы с Лидой пошли на разведку, узнать, где пригородные кассы и сами поезда. Оказалось, что не совсем и близко - идти метров 500. Собрали велы и поехали. В кассе купили билеты. До отправления поезда на Таганрог остается минут десять. Поторапливаемся. Мы с Антоном подходим к турникетам, прикладываем билеты к сканерам и проходим. Лида идет последней. Производит туже процедуру, но на соседнем турникете. Он открывается, но оказывается, что проход не достаточно широк для прохода с велом и баулом на багажнике. В общем, Лида возвращается назад. Повторные прикладывания билета к сканерам турникетов результата не дают - билет срабатывает только один раз. Турникеты пищат. На тревожные сигналы отзывается работница вокзала и предлагает Лиде пройти в соседнем зале через калитку. Самое смешное оказывается дальше. Мы с Антоном пытаемся выйти на улицу, но все двери закрыты. Мы оказываемся запертыми между турникетами и дверьми.
Нам ничего другого не остается, как перелесть через ограждения и таким же образом перетащить велы. На электричку все-таки мы успеваем и благополучно добираемся до Таганрога. Здесь пригородный вокзал, как и в Ростове, находится в другом месте, но значительно дальше. Выйдя на перон, слышим запах морского воздуха с Миуского лимана. Приятная свежесть, а вместе с ней и полчища комаров. Приходится одевать на себя штаны и куртки.
До следующей электрички на Успенку еще есть пару часов. Готовим чай с перекусом прямо на перроне.
Благополучно добираемся до Успенки. Без лишних вопросов проходим таможню и дальше 53 км на велах до Иловайска. Ехать не очень комфортно, дует сильный встречный ветер. Как было подмечено, на промежутке от таможни до Кутейниково, он дует постоянно в лицо. Дальше уже совсем скучно. Грузимся в Иловайске в электричку до Ясиноватой. С Ясиноватой своим ходом домой. Так не спешно и добрались.
Спасибо всем, кто дочитал до конца.
