На что влияет угол рулевой?

[2111212]

увидел обсуждение угла наклона рулевой. есть 3 рамы у них 69.5, 70 и 71 градус.
хотелось бы увидеть описание этого момента. что как себя поведет и какой угол лучше в каких условиях?

[xbz06ee]

Чем острее угол рулевой, тем лучше велосипед едет в подъем и хуже управляется на спуске. Соответственно чем тупее - тем лучше едет вниз. 71° это классика для КК рамы, на ДХ байках угол доходит до 66° (с таким углом ездить вверх уже нереально). Для сравнения, на шоссейках угол 73°.
Как и на что влияет угол наклона рулевой, можно проверить самостоятельно, заменив вилку на более/менее длинноходную. Каждые 2 см общей высоты вилки это примерно 1° наклона. Эксперимент будет приблизительный конечно (так как меняется еще туева хуча параметров), но суть передаст верно

[2111212]

xbz06ee, понял суть. спасибо. описал идею правильно, терминологию углов попутал. чем тупее, тем лучше вверх, чем острее, тем хуже вверх. 66 градусов острее 73.

что хотел узнал, можно закрыть. или оставить. может кому-то пригодица при сравнении геометрий.

[xbz06ee]

2111212, ну да. правильно считать от горизонтали

[2111212]

xbz06ee, получается, чем сильнее угол стремица к прямому, тем лучше прет вверх. тут еще и прикол в переносе веса велосипедиста на переднее колесо видимо.. важный момент!

[xbz06ee]

чем сильнее угол стремица к прямому, тем лучше прет вверх

71° это оптимум. в КК надо ж еще как-то и вниз ездить

тут еще и прикол в переносе веса велосипедиста на переднее колесо видимо

да. потому на гоночных КК рамах не делают высоких стаканов.

[rexen]

Отсюда вывод: лучшие DH - чопперы :

[xbz06ee]

Отсюда вывод: лучшие DH - чопперы

Отсюда вывод: rexen - флудер

[Олег]

Понятие "вертлявый" и "устойчивый на курсе"

[qweer]

аге ещё понятие , трамвайный поворот , от которого аж плеваться хочеться , и более мение управляемый при остроте
xbz06ee, знаю Я тут одни рамы с длинными рулевыми