Вопрос по Bengal Helix 5.0

Решаем всевозможные технические задачи общего велохарактера. Спрашиваем и делимся своими знаниями!

Вопрос по Bengal Helix 5.0

Сообщение #202852 » 19.04.2012 17:39


http://www.bengalperformance.com.tw/helix5.html
Там одна колодка при торможении должна двигаться или обе?
С глубочайшим почтением и совершенной преданностью
честь имею быть, милостивый государь,
Ваш покорнейший слуга,
Максим Викторович Синицын.

Изображение- БЕЗУМЕЦ ГОДА от Рождества Христова 2011
msinitsyn
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 702
Зарегистрирован: 24.05.2010
Возраст: 48
Откуда: Макеевка-Донецк
Вел: KHS Tempe 29er Upgrate
Карма: 75

Сообщение #202871 » 19.04.2012 18:33


Похоже что обе, как и у всей гидравлики.
Вот цитата из описания этих тормозов:"dual piston activation"
У их механики в описании идет: "single piston activation"
Artman
Запаска
Аватара пользователя
Сообщения: 183
Зарегистрирован: 06.01.2010
Возраст: 40
Вел: Schwinn Frontier GSD
Карма: 10

Сообщение #202960 » 20.04.2012 01:20


Кто бы еще подсказал почему может работать одна колодка вместо двух и как это лечить? Но судя по количеству ответов ...
Тема, спасибо. Я как-то не додумался на их механику посмотреть, а в интернете искать что такое "PSP" бессмысленно. Думаю ты меня понимаешь.
С глубочайшим почтением и совершенной преданностью
честь имею быть, милостивый государь,
Ваш покорнейший слуга,
Максим Викторович Синицын.

Изображение- БЕЗУМЕЦ ГОДА от Рождества Христова 2011
msinitsyn
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 702
Зарегистрирован: 24.05.2010
Возраст: 48
Откуда: Макеевка-Донецк
Вел: KHS Tempe 29er Upgrate
Карма: 75

Сообщение #202990 » 20.04.2012 10:22


Подсказываю:
- вел на гарантии - тащить к механику.
- завоздушенный калипер - на перепрокачку
- завоздушенная гидролиния. побить колесом о землю, постукивая руками по гидролинии от самого низа до верха (если тормоз задний - поставить велосипед "на козла"). не помогает - на перепрокачку
- один из поршней забился грязью. открутить калипер, снять колодки. осторожно нажимая на ручку (которая должна быть выше калипера!), добиться того, чтобы поршни вышли из калипера, но не до конца. вытереть их от грязи, капнуть силиконкой или машинным маслом, плоской отверткой загнать их обратно (давить осторожно и строго вниз, чтоб не было перекосов). потом опять выдавить и вытереть появившуюся грязь, и так несколько раз. по концовке тщательно удалить следы смазки, иначе она будет собирать на себя грязь. операция требует прямых рук, если не уверен - не начинай!
xbz06ee
Веселопедист
Аватара пользователя
Сообщения: 5224
Зарегистрирован: 09.02.2009
Возраст: 40
Откуда: Ясиноватая
Вел: Ross Force One
Карма: 327

Сообщение #223739 » 06.09.2012 10:35


msinitsyn, как то избавился от проблемы??такая же хрень на переднем колесе ,поршенёк не задвигается обратно :?
Санёчек
Руль
Аватара пользователя
Сообщения: 356
Зарегистрирован: 27.01.2012
Возраст: 54
Откуда: Солнечный
Вел: Connandale Trail 6
Карма: 13


Вернуться в Техничка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7