Холивар. Срэм против Шимано в топе.

[Олег]

№7 Bike.DE
Ежегодное меряние у кого длиннее и плюс новый игрок в переклюках.
Взяли топ и "отсканировали" по полной под их спортсменами.

Оценки выставлялись по критериям (синие полоски в тестах)
1.Заброс цепи
2.операционная сила
3.Ускорение. скорость процесса
4.Чёткость установки
как перевёл

[Олег]

ну и концовка. Весовая табличка и конец статьи для знающих немецкий

переделал. благодаря нашему испанскому хакеру

[Велорадиатор]

Я правильно понимаю, что в задних переключателях шимано, три подвижных соединения а у срама два. Добавление лишнего шарнира должно повлиять на жесткость только отрицатильно, так зачем тогда они так сделали, и какие есть плюсы у данной конструкции? Выглядит так, будто просто хотелось добиться прямого подвода троса, но не таким способом как это ранее сделали инженеры срам.

[Baton]

Acros гидравлика, круть. Работает хреново потому что инновация Но я думаю за гидравлическими пеерклюками будущее, как только до них доберутся срамошиманы. От себя скажу одно, второй сезон ничего не настраиваю на заднем переклюке, тоесть во совсем ничего, не одной крутилки не тронул, грязь, удары, морозы а он все также четко работает, честно говоря немного шокирован, для меня видимо это главное преимущество Срама.

[xbz06ee]

главное преимущество Срама

ход троса 1:1 уже и на десятериковом шимано, а у самого срама на десятке 1:0.8. насчет девятерика полностью согласен, для грязи/снега и т.д. срам гораздо лучше подходит (наглядно убедился в этом прошлой зимой, сравнив ESP 7.0 и 592 Deore)