Электронная система управления подвеской горного велосипеда

Решаем всевозможные технические задачи общего велохарактера. Спрашиваем и делимся своими знаниями!

Электронная система управления подвеской горного велосипеда

Сообщение #231376 » 15.11.2012 10:42


Наткнулся на интересную статейку как самому сделать электронную систему управления подвеской, вот ссылка http://habrahabr.ru/post/158449/
Alexey_st
Мопед не мой...
Аватара пользователя
Сообщения: 8024
Зарегистрирован: 04.09.2007
Вел: Giant
Карма: 181

Сообщение #231428 » 15.11.2012 19:45


Alexey_st, Читал сегодня. В каментах там написали, что, утрируя, система локаутов недоиспользована и наполовину. Я бы это списал на альфа/бета-версию, да и компромисс в сложности нужен.

Хотя мне непонятно, почему ни один из горе-коментаторов не подумал и не сказал о главном - автоматическая-типа-интеллектуальная система регулировки параметров подвески на ходу - это костыли для матрасников, а спортсменам такие "сильно умные помогалки" не нужны по тем же причинам, по каким в автоспорте не используют АКПП.

Как отчечественный конкурент-самоделка западным разработкам - гуд. Как реально полезное устройство - с оговорками.

PS: ждём лазерный дальномер для дистанционной локации кочек и ям bezbash
фeня=469+З4+З1 vibеr=099+340+3470
rexen
Илья
Аватара пользователя
Сообщения: 5886
Зарегистрирован: 21.04.2008
Возраст: 43
Откуда: Красный Пахарь
Вел: Desna-USSR
Карма: 265

Сообщение #231436 » 15.11.2012 21:14


rexen писал(а):Хотя мне непонятно, почему ни один из горе-коментаторов не подумал и не сказал о главном - автоматическая-типа-интеллектуальная система регулировки параметров подвески на ходу - это костыли для матрасников, а спортсменам такие "сильно умные помогалки" не нужны по тем же причинам, по каким в автоспорте не используют АКПП

Ну хз... терралоджик, брэйн и прочие пропедалы тоже можно отнести к автоматическим системам регулировки подвески на ходу, и у спортсменов такие штуки идут на ура. Я думаю, такая система пригодится и матрасеру, и профи, но по разным причинам. Первому просто влом заморачиваться всеми этими рычажками, а вот второму иногда тупо некогда их крутить - особенно в эндуро, где трасса не дает оторвать рук от руля почти все время. А еще подобная система позволит не думать о подвеске вообще и полностью сосредоточиться на вкручивании, что есть безоговорочный плюс.
xbz06ee
Веселопедист
Аватара пользователя
Сообщения: 5224
Зарегистрирован: 09.02.2009
Возраст: 40
Откуда: Ясиноватая
Вел: Ross Force One
Карма: 327

Сообщение #231500 » 16.11.2012 13:39


Как по мне то вполне жизнеспособно. Самое главное приимущество данной системы - отсутвие привязки к какому о одному типу(производителю) вилки и амморта, они нужны просто с возможностью блокировки. Хотя конечно более глубокое интегрированние в кишки вилки сделает конструкцию более защищенной от грязи но при этом исключит возможность ручной блокировки в случае выхода системы из строя.
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 42
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #231586 » 17.11.2012 02:52


Сервоприводы в этом применении мне, как механику , не внушают доверия. Кто там калибровал их, и на какую амплитуду перемещения (как моторчик постоянного тока) относительно управляющей манетки и проца. Цаца для инета, имхо. Но за идею четверочка. :beer:
Moto
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1317
Зарегистрирован: 28.05.2008
Возраст: 49
Откуда: Донецк
Карма: 36

Сообщение #231589 » 17.11.2012 10:37


Скажу так.
Европейцы. когда они повторяются в печатании той или иной новости-это имеет право на жизнь. А когда ещё и в третий раз напишут. то начинается буйство обсуждений. Так было со всякими там переключалками на электричестве или с переходом на десятерик сзади в своё время.
По этой шняге была одна маленькая заметка ещё в мае или апреле. И в силу моей лени в последнее время ,сюда в болото это выкладывать, я не стал.
Уж слишко много умников-инженеров и технарей с опытом, развелось тут на форуме. (Я ещё удивляюсь. как они в этой ещё теме не отсветили) Я про тех. кто без году неделя в седле. а уже трактаты пишет.

Кстати первый велик на которого всё это навесили на тестах был КТМ, а не Джайнт. Исходя из этого у меня уже недоверие к новости)))))))))
На форуме ПАТРИАРХУ не айнэнэнкать
Член общества "на стопиисят без рюкзака с одной флягой"
095 422 75 38
Олег
Резатель
Аватара пользователя
Сообщения: 16214
Зарегистрирован: 04.08.2007
Возраст: 57
Откуда: рядышком
Вел: Scott Scale carbon
Карма: 515

Сообщение #231598 » 17.11.2012 12:16


статья из журнала за 2009 год :)

http://www.motodrive.com.ua/content/PODVESKI.html

а вот серийный спортбайк с активной подвеской тоже 2009 года выпуска http://trial-news.ru/3209-bmw-hp4-iskus ... razum.html
berz
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 6078
Зарегистрирован: 29.07.2007
Возраст: 65
Карма: 109

Сообщение #231601 » 17.11.2012 12:47


Олег писал(а):Исходя из этого у меня уже недоверие к новости)))))))))

Это не новость, а техническая статья, написанная человеком, который своими руками эту штуку сделал и приделал к своему велу.
Alexey_st
Мопед не мой...
Аватара пользователя
Сообщения: 8024
Зарегистрирован: 04.09.2007
Вел: Giant
Карма: 181

Сообщение #231602 » 17.11.2012 13:35


Я так понял эта тема для обсуждения самого принципа, электронного управления подвеской. А не конкретных прототипов самодельных или заводских... Как например вот это.

Я считаю что направление очень перспективное. Всеравно на каждом велосипеде должен быть источник питания, велокомп пульсометр, свет... Если все объеденить в общую систему и добавить систему управления подвеской, получится настоящий бортовой компъютер. Всетаки в век информационных технологий живем.
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 38
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #231640 » 18.11.2012 03:18


Или это http://twentysix.ru/blog/stuff/105614.html http://twentysix.ru/blog/stuff/105609.html к данной теме. Меня устраивает пока брейн на вилке. :)
"Один опыт я ставлю выше, чем тысячу мнений, рожденных только воображением". (М.В.Ломоносов).
VL
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 3836
Зарегистрирован: 25.10.2008
Карма: 55


Вернуться в Техничка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5