Можно ли убить велик в зимнюю погоду?

[Art]

Специалисты, подскажите, стоит ли ездить при любой погоде, и как она сказывается на велосипеде. Имею в виду сырость, грязь и слякоть...

[Baton]

Я не специалист но ездить стоит А зачем ты его тогда брал, солнечные сухие деньки у нас не так уж часто. После покатухи по грязи естественно вел надо мыть но это даже в удовольствие. По снегу мыть не надо (огромное приимущество) но с мороза в тепло образуется конденсат я думаю это тоже не хорошо.

[Turbo]

Катай когда тебе этого хочется, хоть в грязь хоть в дождь хоть в снег, велосипед создан что бы служить тебе, а не ты ему. ИМХО

[Head]

Маленький совет: перед выездом по морозу вывези вел минут на 10-15 в подъезд, прежде чем вытащить на мороз. Тоже самое по возвращению, не сразу в квартиру, подержи в подъезде. Люминь не любит резких перепадов температуры.

[Baton]

Head
По делу и конденсата не будет спасибо

[Alexey_st]

Head, зачотный совет. Спасибо.

[Baton]

Еще надо следить за состоянием переклюка. если он грязный то ты сразу почувствуешь. Цепь мыть и тросики смазывать почаще. От крыльев толку особенного не заметил, лучше чем без них но всеравно сухо и комфортно себя не чувствуешь:) Говорят что крылья которые полностью колесо покрывают лучше (по типа как на украинах) но грязью они забиваються мгновенно:( а от обычных (которые на седло заднее на вилку переднее)
толку мало:) Вибрейки тоже себя не хорошо чувствуют на морзе и в сырую погоду но это скорей вопрос безопастности так как максимум велу это грозит заменой колодок

[Evgenio]

я не люблю грязь, но считаю что можно, главное потом его почистить и посушить, чтоб не заржавело и не позасыхало...хотя у настоящих байкеров блестящая чистая рама - дурной тон

[Олег]

И подкачивать резину нужно на улице (изменение объема из за температуры.

[Art]

Недавно его помыл и вода попала в рубашку тросика передач. Выехал на мороз, через пятнадцать минут тросик при ослаблении стал провисать над рамой и, естественно, ни хрена не переключал. Я причину понял не сразу, два раза к механикам ездил. В помещении тросик быстро отмерзал, все начинало работать и мне говорили: у тебя типа все нормально, не гони. В чем было дело я догадался только к концу дня, на следующий день мороза не было, и этих глюков, соответственно, тоже.
Вопрос: вода из рубашки выветрится или её уже менять надо?

[berz]

воду или рубашку ?
Head, поподробнее о перепадах температуры можно ? я чет не въехал

[Evgenio]

мыть просто зимой из брансбойта не надо! мокрой тряпочкой-и все ОК

[Head]

Вопрос: вода из рубашки выветрится или её уже менять надо?

Вопрос: сколько уже в эксплуатации? Если уже более полу-года можно и поменять. По поводу воды: WD40 тебе в помощь

[Baton]

я чет не въехал

На марозе все сжиматься привозиш в тепло расширяться алюминий тоже. Перепад температуры существенный на улице -15 в квартире +20 (и там и там не предел) поэтому только ты вел дамой заносиш люминь начинает расширяться а так как коэффициент у разных деталей (и сварных швов) разный происходит кака и возможны микро трещины, а если ты еше на этой раме и прыгаешь то вообше нехорошо. А так ты его в подъезд занес он сначала до нуля потихоньку нагрелся потом в домой-перепад более плавный. И когда с мороза приезжаешь резко домой рама начинает "плакать"-образуется конденсат это не хорошо тем что водичка будет и внутри во всяких скрытых местах. Поэтому надо температуру повышать постепенно. Поправьте если что нитак

[Alexey_st]

а у меня один раз замерз тросик на переднем тормозе.
Но мне было пофиг, т.к. вибрейки все равно почти не тормозят

[Baton]

вибрейки все равно почти не тормозят

я так на друга веле в воскресенье навернулся зажал задний зная что он не тормозит а он возьми да и схвати через пару оборотов колеса и самое прикольное что выставленная нога не помогает совершенно, ноги то на льду тоже разьезжаются

[berz]

На марозе все сжиматься привозиш в тепло расширяться алюминий тоже. Перепад температуры существенный на улице -15 в квартире +20 (и там и там не предел) поэтому только ты вел дамой заносиш люминь начинает расширяться а так как коэффициент у разных деталей (и сварных швов) разный происходит кака и возможны микро трещины, а если ты еше на этой раме и прыгаешь то вообше нехорошо. А так ты его в подъезд занес он сначала до нуля потихоньку нагрелся потом в домой-перепад более плавный. И когда с мороза приезжаешь резко домой рама начинает "плакать"-образуется конденсат это не хорошо тем что водичка будет и внутри во всяких скрытых местах. Поэтому надо температуру повышать постепенно. Поправьте если что нитак

ну это в теории ... да и разве 30 градусов это перепад ?
тем более что температурные напряжения, возникающие в алюминиевых конструкциях при жестком закреплении концов элемента, в полтора раза меньше напряжений в стальных конструкциях вследствие низкого значения модуля упругости сплавов.

[berz]

это он меня типа обидеть хотел ?

да ... и забыл сказать, что алюминиевые сплавы не имеют порога хладноломкости, т.е. вязкость при ударном изгибе у них равномерно понижается с падением температуры и при низких температурах алюминиевые сплавы имеют вязкий излом при относительно малой ударной вязкости ...

[berz]

проще говоря - алюминиевые сплавы вообще то недолговечный материал ... со временем он стареет и после фазы упрочнения в нем начинается процесс разупрочнения ... срок жизни вашей рамы - ну никак не больше 10 лет ... ну и естественно трястись за каждый паскаль просто нет смысла ... тем более что напряжения относительно невелики при таком использовании ...
и не стоит бояться что ваша рама рассыпется на морозе ... в крайнем случае она просто мягко порвется кста оттуда и звуки - металл тянется, а не разрушается ...

[Head]

срок жизни вашей рамы - ну никак не больше 10 лет

За это время она быстрее морально устареет

и не стоит бояться что ваша рама рассыпется на морозе ... в крайнем случае она просто мягко порвется

Типа успокоил

На примерах рамы лично у меня примеров нет. Но есть немного на примере рогов Сразу говорю, особо обсуждать нечего, т.к. рога разные, но все же...