Перевёрнутый вынос

[shon]

Перевёрнутый вынос-насколько это удобно??? Для чего в принципе понятно-изменяем угол посадки седока.,но насколько увеличивается нагрузка на руки. меняется -ли динамика управления,особенно при неожиданных манёврах(объезде выбоин при не штатных ситуациях).Возможно завязана геометрия рамы ( у меня Corratec-рама сама по себе не короткая) .

[petroff]

это можно определить опытным путем, каждый для себя решает сам, насколько ему удобно. динамика меняется однозначено- управление, сопротивление встречному потоку воздуха...

[Goragor]

динамика меняется однозначено- управление, сопротивление встречному потоку воздуха

почему?
положение руля измениться то не должно, иначе изменится посадка... или имеется в виду, что руль опуститься тоже?

не знаю как у меня (нормальный или перевернутый). Сначала поставил, что он восходил от меня к рулю, но его пришлось опустить почти донизу. Присмотревшись я его перевернул и он теперь выглядить более нормально. У меня правда угол наклона маленький.
Руль у меня на той высоте, которая мне удобна.

[Велорадиатор]

shon, Вопрос очень не конкретный... смотря с каким углом вынос, бывают почти прямые... от длинны тоже зависит на сколько руль опустится. Чисто эстетически мне не нарвется когда вынос явно смотрит вниз. Если параллельно земле это красиво, любой байк выглядит спортивным с таким выносом Вообще выносы с большим углом наклона это не серьезно, такие только на прогулочные велосипеды ставят. Традиционно выносы переворачивают на шоссейных велосипедах, а на МТБ ставят по обычному. Но дело в том что на выносах с малым углом наклона пойди разберись как его по умолчанию ставить, если даже надписи расположены зеркально, как хочешь так и ставь... В любом случае чтобы перевернуть вынос не нужно больше ничего снимать, это элементарная операция, поэтому я в свое время переворачивал его раз десять пока не наигрался

[shon]

Руль опустился однозначно(угол наклона выноса 15 гр.Вопрос не в эстетике,-на чём мона выиграть и где залететь в минуса при такой переделке!

[xbz06ee]

shon, а кто мешает поставить эксперимент? плюса-минуса, они для всех разные

[kolianchik]

15 градусов это немало для выноса. Вынос на 10 градусов если переворачиваешь вниз, то руление становится немного туговатым и туповатым. А с этим ещё больше будет ощутима разница.
Каждый ездит так, как ему нравится. Но на мтб перевёрнутый вниз вынос - это тоже что и дюймовые слики. Попытка сделать шоссер.
Динамика управления меняется просто радикально. Больше на управлении сказывается только широкий руль. Не раз испытал, когда замена выноса (или его переворачивание вверх) настолько меняет всё поведение велосипеда, что даже из Старт-шоссе (который как утюг - только прямо) заменой выноса на более короткий и поднятый вверх получается сделать велосипед манёвреннее многих более компактных байков.
Выигрыш в низком выносе - аэродинамика. Но сильно ли она изменяется от опускания руля на 2-3 см, если ездить в джинсах со скоростью 25 км/час?
ДА, ещё плюс у низкого выноса - немного легче в крутые горки ехать (очень-очень крутые торчки), тогда переднее колесо лучше загружается и меньше от земли отрывается. Но при этом ещё больший минус - с очень крутых спусков-съесжалок ехать тяжело и неудобно.

[qweer]

да действительно ,короткие или средние выносы с большим градусом ставят или на дёртовые или на трейловые байки , на кантрийные ставят более "пологие" , и длинные выносы , но это зависит от стиля и телосложения самого ездока.
shon, как ты ездишь ?, ведь не зря придумали выносы , с большим углом , чтобы как то выровнять с пину и сделать езду комфортной ; и долгие поездки ,если Ты не спортсмен ,легче преодалевать с комфортом
и соответственно наоборот , если спортсмен , то иногда нужно принебречь комфортом и приподнять КПД до максимума (это про приколы с карбоновыми планками-сёдлами весом в 86-100 грамм )
Как сказали в Теме Ребята , поэксперементировать не помешает

[kolianchik]

если спортсмен , то иногда нужно принебречь комфортом и приподнять КПД до максимума (это про приколы с карбоновыми планками-сёдлами весом в 86-100 грамм )

Эээ, не скажи, это ты просто гонки-марафоны не ездил, там комфорт прежде всего ведь через 3-4 часа постоянной тряски сказывается всё, и чем комфортнее тебе ехать, тем выше твой КПД. Вот поэтому у меня на двухподвесе руль так высоко, как только можно было.
Читать оффтоп

и сёдла по 86-100 грамм вполне нормальные (видел и полегче), приколы - это на таком седле в джинсах в магазин кататься

[qweer]

kolianchik, , ну с тобой то уж я спорить не быду , ты тут компетентен ,гранзисто марафоно Боярка24 , вполне согласен

[shon]

Я конешно не марафонец(стар я стал для таких гонок),котаюсь, так для души.В прошлом сезоне накатал почти четыре. Рядовые выходные в среднем по 50-60 км,проскакивают "марафоны "свыше сотки., 70% грунты.На трассе появляется желание опустить "рыльце" ближе к трассе.,но сами понимаете много ли проедешь срак..й на заднем колесе.Ещё вопросик -как чувствует шея при таких посадках,у меня при обычном положении бывает подзатекает .,И ка будет чувствовать рюкзачёк киллограмм на 30 на спинине,не завалит он меня где нибудь на повороте))). Но в целом вопрос по теме получил ,за что спасибо.Попробую отпишу

[xbz06ee]

Читать оффтоп

И ка будет чувствовать рюкзачёк киллограмм на 30 на спинине

не знаю как рюкзачок, но спинина точно афигеет при любой посадке