Бестолковые вопросы по технологиям велостроения

[Manowar]

Собственно иногда возникают вопросы о кажущихся очевидными вещах:

1. Почему цепь справа? Ясно что исторически сложилось, но первое-то решение кто-то принял

2. Откуда пошла мода на шестигранники?

Предлагаю пообсуждать, ну и подобные вопросы приветствуются.

[Head]

1. Почему цепь справа? Ясно что исторически сложилось, но первое-то решение кто-то принял

Да фиг его знает от чего пошло дело то. Ну, можно предположить что правая нога у большинства ведущая (когда в футбол играете какой ногой бьете мяч). Потом (не знаю полной истории создания) когда тормоза были ножные, опять же правой ногой легче (удобней) тормозить было. А там кто его знает.

[Manowar]

Ну, можно предположить что правая нога у большинства ведущая (когда в футбол играете какой ногой бьете мяч).

Тоже об этом подумал Но уж очень стабильно цепь справа ставят, про слева даже никто не слышал, наверное

[velo-don]

С шестигранниками, думаю, всё просто. Вес меньше.

А с цепью, логического объяснения найти не могу. Когда то читал о традиции, которая пошла от коняк, но слабо верится. Скорее всего, так получилось.

[Head]

По правде говоря не могу даже представить себе трансмиссию вела с левой стороны, даже визуально кажется не удобно.
Кста, и на мотоциклах с цепной передачей тоже ведь справа ставят, от вела пошло наверное

[Manowar]

С шестигранниками, думаю, всё просто. Вес меньше.

Ключей да, а вот болтов - имхо, сомнительно.

По поводу цепи еще бредовая мысль - чтобы при правостороннем движении грязюкой от обгоняющих машин не заливало %)

[Head]

По поводу цепи еще бредовая мысль - чтобы при правостороннем движении грязюкой от обгоняющих машин не заливало %)

А что делать тогда со старнами где ЛСД (левостороннее движение, а не то что вы подумали ), ведь их тоже не мало!?

[Manowar]

Ну поэтому и говорю, что бредовая

[velo-don]

С шестигранниками, думаю, всё просто. Вес меньше.

Ключей да, а вот болтов - имхо, сомнительно.

А чего сомневаться, форма головки + выемка металла под ключ.

По поводу цепи еще бредовая мысль - чтобы при правостороннем движении грязюкой от обгоняющих машин не заливало %)

Нет. Англичане первые цепной привод поставили.

[Spiritussante]

Меж прочим цепь на мотоциклах есть и слева. Редко но есть. Очень часто встречается на скутерах - там, где маятник к колесу подходит с одной стороны - зачастую с левой. На мотоциклах как-то более привычно справа, но всё-же есть некоторые выделившиеся фирмы-производители.

[pfa]

С шестигранниками, думаю, всё просто. Вес меньше.

Ключей да, а вот болтов - имхо, сомнительно.

По поводу цепи еще бредовая мысль - чтобы при правостороннем движении грязюкой от обгоняющих машин не заливало %)

Подозреваю, что справа цепь поставили еще когда телег на дорогах было сильно больше, чем машин

[Leman]

ну а по поводу 6-ти гранников, то как по мне в данной форме лучше сцепление болта и ключа идет

[aid]

ну а по поводу 6-ти гранников, то как по мне в данной форме лучше сцепление болта и ключа идет

согласен на все 100% у отверток как у крестовой так и плоской сцепление меньше в разы. А если болт под ключ то не везде этим ключем залезеш если ключ не рожковый, но это уже тот же шестигранник но наоборот.

[snick]

Почему большинство садится на коня с левой стороны?
Потому, что большинство правши и, соответственно, шпагу носить удобнее на левом боку.
Попробуй с такой железякой залезть справа? :)

[velo-don]

Хорошая версия, на счёт надёжности шестигранников.
Думаю на этот вопрос ответ получен.

[Олег]

Сразу видно-погода испортилась. много времени для всяких мыслей вместо покатух

[Manowar]

Шестигранники - зачтено . Легче вес, надежнее ключ входит, подлезть ключем удобнее.

Вопрос с цепью открыт.

Потому, что большинство правши и, соответственно, шпагу носить удобнее на левом боку.

Фигасе, а я как лох без шпаги езжу А вообще интересная цепочка выходит - на коня удобнее садиться слева из-за шпаги, все привыкли так, что на вел тоже стали садится только слева, значит цепь справа надо.

[velo-don]

что на вел тоже стали садится только слева, значит цепь справа надо.

Ничего не значит.
Что слева, что справа цепь садиться не мешает, по крайней мере сейчас. А вот если размеры звезды и цепи у первых велосипедов были большие, тогда да. Ну а дальше по инерции.

Как версия вполне сгодится. При условии, что звезда мешала садиться.

[Олег]

Мои "пять копеек" по поводу любимой правой стороны". первые ружья и винтовки с запирающимся затвором. Все тоже на правую сторону. да и сейчас тоже. по моему. исключений нет

Может действительно все было как бы на подсознательном уровне. ведь большинство-правшы

[petroff]

большинство людей правши.т.е. вел в руках носят справа от себя, и если б цепь была слева то об нее все время пачкались бы или травмировались!