Отзывы по резине...

[d.n.s]

я могу дописать про conti MKII Race Sport
летом себе прикупил комплект
вес 535 грамм штука (вешал сам)
проехал около 400 км на ней (50% асфальт 50% бездорожье), износились только усики на шипах резины
держит хорошо практически все
износоустойчивость средняя я так понимаю, но меня устраивает вполне

из минусов:
не держит только на сухой мелкой сыпучке
цена по 50$ за штуку (если повезет)

[ser9021]

привет кто нить знаком с Kenda Kwicker 26x1.95 (550 грамм)http://www.ufamag.ru/card/UA-115/kenda-kwicker-26x195-kevlar как она себя ведет ?

[КОЛЯНН]

Я сносил одну пару таких-думаю еще купить-отличная резина для лета

[ser9021]

КОЛЯНН, А на сколько км хватило?,планирую заказать пару у Ленс Армстронга по 135 за штуку

[КОЛЯНН]

Тыщ на 6 хватило

[ser9021]

КОЛЯНН , а можно поподробней - как держит грунт , асфальт ,грязь,повороты ,дождь, Какая высота протектора , так как в описании заявлена как "полуслик"

[Alexey_st]

ser9021, езжу на такой, до этого ездил на кенде карме.
Разница в сцеплении чувствуется достаточно сильно после такого перехода. Но я привык, и в принципе доволен. При определенной сноровке на этой резине можно в любой торчок заехать.
Она стоит своих денег, и как мне кажется, это самое лучшее, что можно купить за эти деньги.

[КОЛЯНН]

дУМАЮ ЭТО ДАже не полуслик а полноценная кантрийная покрышка
Отличный накат,хорошее сцепление,легкая
И что особенно понравилось-практически не прокалывается

[ser9021]

Alexey_st, спасибо за ответ , сам езжу на kenda kadre 26*1.95(550 г кевлар 60 tpi) -доволен (за 3500 км износ минимален и проколов не было ,накат и сцепление хорошее , хорошо едет в дождь(пер 30 км в час по асфальту) и отводит воду в стороны ,Самоочищение среднее . Из минусов-не едет(зарываеться ) в сыпучке, не грязевая (забиваеться и превращаеться в слик, но едет как-то еще ) А основной плюс цена(брал по 150 за штуку сейчас-170 в ЛИДЕРЕ) Вывод -Недорогая Легкая резина для покатух в умеренно-влажную и сухую погоду.

[ser9021]

Частично Похожа на Schwalbe Jimmy

[kolianchik]

Вот на Харьковском форуме недавно подняли тему "покрышки для сыпучки и для грязи".
моя цитата оттуда

Грязь.
Жидкая, не очень скользкая, не липкая - Континенталь Эксплорер суперсоник 2.1
Жидкая и скользкая, но не глубокая, особенно если ещё есть мокрая трава - Рокет Рон 2.1-2.25, Джеакс Барро Маунтин 2.1 и даже Кенда Невегал 2.1 и 2.35
Скользкая, жидкая, говномес неглубокий и немного липкий- Ноби Ник желательно не широкий 1.8-2.1 или Рокет Рон 1.8, Тиога Ред Феникс 1.9-2.0
Липкая, иногда скользкая - НобиНик 1.8 и Максис Медуза 1.8
Совсем капец - мокрая очень липкая глина - Медуза 1.55 (Вариант из "получше")или Конти Кросс-Кантри 1.5 (эта ни на сухом, ни на твёрдом не держит вообще )

Сыпучка - нужно что-то объёмное и не очень зубастое
Конти Рэйс кинг 2.0-2.2-2.4
Джеакс Сагуаро 2.0-2.2
Рокет Рон тоже неплохо справляется
Та же Кенда СмоллБлок 8, но в размере 2.35 - прекрасная резина на сыпучке

Все Швальбе в версии Эво, разумеется

И продолжение моего тест-драйва - использование резины зимой

...14. Кенда Невегал 2.35 Стик-Е (фолдинговая, вес 770 грамм). Используется на переднем колесе в качестве зимней резины. Очень мягкая и цепкая (компаунд с жёсткостью 50а). При морозе до -10 не дубеет (при большем морозе просто не ездил), держит отлично на гололёде и прочей замёрзлой фиговине, из колеи хорошо выезжает. По грязи хорошо, но широко Можно нормально использовать с давлением 1.6-1.8 атм, при этом накат лучше, чем если её накачать до 3 атм . Хотя слово накат с этой резиной не вяжутся Я даже немного разучился пользоваться тормозами - бросил крутить и останавливаешься
Износоустойчивость - 5 , уже больше 1200 км, износ малозаметен
Проколоустойчивость - на высоте
Лучшая резина для зимы из нешипованных

15. Geax Barro Mountain 26х2.1, корд стальной. Используется на заднем. В грязи хорошо, на асфальте более-менее нормально. НА льду держит до тех пор, пока едешь прямо, при боковом наклоне сразу же срывается в занос, повороты надо ехать осторожно. Причина - протектор с резким переходом от центральных к боковым шипам... Резина не самая дубовая.
Проколоустойчивость - 4. Был сантиметровый порез стеклом на третий день при минус 5 .
Износ - на уровне 4, за 900 км немного заметно.
Вес - около 750-760 грамм, при этом цена 150 грн.

16. Максис Медуза 1.55 , фолдинг. Заднее колесо. Резина специально для грязи, ширина всего 40 мм . Была сразу же (12 января, температура около +3) опробована в самой жуткой грязи, какую смог найти - в перекопанном глиняном карьере .
В месиве из чернозёма и травы продавливает и уплотняет грунт, если и зарывается глубоко, то выезжает легко. Грязь отлетает хорошо при разгоне.
Далее были глубокие колеи (до 25 см) оставленные в луже Камазом . Всё испробовал вдоль и поперёк, с разгону и с остановкой и дальнейшим стартом прямо из грязи (что в более простых условиях не всегда удавалось на другой резине). Даже забитая грязью находит чем и за что зацепиться. При этом в раме просто огромный грязевой просвет
И тут наступил апогей этой феерии - строящаяся трасса для мотокросса, на которой только два дня назад работал бульдозер . Глина... Разрытая... Ну проехал я там метров 100, пока вилка не забилась... НА Рокет Роне летом в дождь я там не проехал и 5 метров . В общем понял, что можно и что нельзя на такой резине И мне удалось застрять на самой узкой грязевой резине . Но гонку в таких условиях уж точно никто не будет проводить.
Просто резина-вездеход номер 1
Мокрые бордюры и асфальт вполне нормально.
В снегу сегодня показала себя с лучшей стороны, на льду тоже держит, как ни странно Давление в ней 2 атм.
Накат - не самое важное, хотя тоже неплохо
Износ - пока неизвестен
Вес - в обычной фолдинговой версии 1.55 весит 420 грамм
Из минусов - обычная камера плохо влазит в узкую покрышку...
В пару к ней уже есть Медуза 1.8 (44 мм) Эксцепшион (более продвинутая версия с мягким компаундом), весом 458 грамм Читать оффтоп

наконец сбылась моя мечта пятилетней давности - пара Медуз

Позже будет и её тест

17. Тиога Ред Феникс Про 2.0. Переднее колесо. Фолдинг, вес 550 грамм. использовалась в паре с предыдущей. Замечаний никаких, отличная грязевая резина для среднеговнистых говен Мягкий компаунд, не замерзает при -3, на снегу и льду очень хороша (хотя Невегал чуть увереннее, но из мёрзлой колеи боком выезжает даже лучше Невы). Пока проблем с нехваткой сцепления не замечено при разных попытках их заметить
пробег пока не оценю, но видел как эта резина просто стирается за 1000 км или за 500 км агрессивной езды

[versus]

Всем ПРИВЕТ! Кто гонял на покрыхах Hutchinson Cobra Air Light,что они собой представляют? Буду очень благодарен за любую информацию. Больше всего интересуют такие показатели как; проколоустойчивость и долговечность.Годятся ли они для повседневной езды? В основном езжу 60%асфальт, 40%пересеченная местность.

712m.jpg (26.19 Кб) Просмотров: 4445

[kolianchik]

versus, не ездил лично, но слышал очень неплохие отзывы. Один очень авторитетный гонец их расхваливал налево и направо, выигрывая при этом всегда и везде.
По идее - резина с очень неплохим накатом, которая очень похожа на Рэйс Кинг и на Фаст Трак Неплохой вариант должен быть Читать оффтоп

взял бы себе такие - но у меня уже столько резины... Если всю продать - можно купить ещё один байк

[d.n.s]

вот еще новый ресурс, по крайней мере для меня:
http://reifenbreite.silberfische.net/

[Велорадиатор]

Фуриус Фред 2.40
Наконец-то попробовал их на зимней снежной дороге. Правда байк не мой.
Давление 1.3 атм. Дорога слегка накатанная но рыхлая.
Едет уверенно, сканирует неровновности как гиперскоростная полярная улитка ( ). А неровности есть ибо снег еще нормально не укатан и тяжелая техника оставляет свои следы. Из глубокой снежной колии конечно не выбирается.
Гребет хорошо, а при попытке блокировать заднее чуствуешь себя не лыжником а бульдозером
Смая хорошая их особенность это то что при заносе не сразу заваливаешься на бок, эти покрышки как бы дают время подумать и принять меры, и если маневр слишком крут,то успеваешь выровнять руль и взять радиус побольше. Бокорые шипы не слишком большие чтобы зарываться в снежную корку но достаточно большие чтобы обеспечить снсное сцепление на укатанном снегу. Ну и в заключенни скажу что покрышки эти просто офигительно катят, даже при давлении 1.3 А летом это будет где-то 1.5 больше не надо...

[Олег]

Про летнее давление-полный бред.

[Велорадиатор]

Олег, Может у меня с монометром что то, но при 1.5 они достаточно тугие...

[Bruce]

Велорадиатор,
1.5 это губка мыть посуду - вот так дето твои калеса сдавливаються..
немного преувеличил - но суть ясна!

[2111212]

Читать оффтоп

да преувеличил))) ну что тут говорить, понравились парню фурриус фред........... за это ведь не наказывают?

сомневаюсь что они гребут хорошо и с заносет этот полуслик дай бог. езжу щас на кенде невегал, так эта шипастая и негребет и заносит))) хотя приятнее ехать чем на сликах

[Велорадиатор]

Одно дело маленькую покрышку накачать на 1.5 и совсем другое ТАКОЙ баллон. Для покрых 2.1 полторы атмосфкры и правдо мало ,такое тольок с бескамеркой допустимо, а на 2.4 при тех же 1.5 фиг пробъешь, хоть с трех метров дропай... И на ощюпь при том же давлении они тверже. Шосейные порышки например, при четырех кажутся мягкими.