29`е и их философия

[VL]

Да я смотрю вы все фрирайдом увлечены Прочность моих колес 28" не хуже 26", год отъездил и незначительное биение в конце года появилось.

Вот попробуйте найнер в деле вот тогда и делайте выводы. Мне хватило 28" чтобы познать преимущество больших колес.

Для справки посадочный диаметр у 29" колес 622мм, такой же диаметр у шоссейных колес и всех дорожников советского производства.

[КОЛЯНН]

Мне хватило 28" чтобы познать преимущество больших колес.

так а в чем преимущество?

[VL]

КОЛЯНН

Выше описал.

Всем же известно чем больше колесо тем легче переезжать препятствие и к тому же пятно контакта больше у 29er шинах . Еще добавлю что на 26" колесах я скачу аки козлик на кочках, на 28" более плавное качение без резких скачков, я не так сильно ощущаю рельеф.

Прочти хотя бы отзывы людей как найнер преодолевает глубокие пески где 26" вязнет, дело не в технике владения байком, а именно пятно контакта и удельное давление на грунт.

[snick]

Ё...
Звучит как "...сам Шаляпина не слышал, но мне Мойша напел…"
Вы бы спросили Романюка, когда он с Джарылгача вернулся.

ЗЫ.
Хау. Больше я ничего не скажу.

[Leon]

snick
+1
лучше Rsk спросить.

[КОЛЯНН]

для справки стоят у меня на 28" колесах шины Schwalbe hurricane 28x1.60 сзади и спереди SMART SAM 28x1.35. Всем же известно чем больше колесо тем легче переезжать препятсвие и к тому же пятно контакта больше у 29er шинах

я не думаю что колесо 28" с резиной 1.35 на много больше колеса 26'' с резиной 2.2-2.3...так мысли вслух

[xbz06ee]

я не думаю что колесо 28" с резиной 1.35 на много больше колеса 26'' с резиной 2.2-2.3...

Инфа к размышлению по этому поводу тут
А вот перевод забугорной статьи о мученической смерти 26" хардтейлов (убитых наповал подвесами-найнерами) и ее о(б)суждение в блоге Н-романа

[GolD]

КОЛЯНН

Выше описал.

Всем же известно чем больше колесо тем легче переезжать препятствие и к тому же пятно контакта больше у 29er шинах . Еще добавлю что на 26" колесах я скачу аки козлик на кочках, на 28" более плавное качение без резких скачков, я не так сильно ощущаю рельеф.

Прочти хотя бы отзывы людей как найнер преодолевает глубокие пески где 26" вязнет, дело не в технике владения байком, а именно пятно контакта и удельное давление на грунт.

найнер преодолевает пески благодаря большой базе,но никак из-за колес.именно большая база велосипеда сглаживает и прощает ошибки руления ездока.если взять мтб с аналогичной базой для корректного теста,то разницы в езде по песку не будет.

[VL]

для справки стоят у меня на 28" колесах шины Schwalbe hurricane 28x1.60 сзади и спереди SMART SAM 28x1.35. Всем же известно чем больше колесо тем легче переезжать препятсвие и к тому же пятно контакта больше у 29er шинах

я не думаю что колесо 28" с резиной 1.35 на много больше колеса 26'' с резиной 2.2-2.3...так мысли вслух

Намного больше что остается мизерное расстояние в вилке и грязевой зазор сзади минимальный.

Gold

найнер преодолевает пески благодаря большой базе,но никак из-за колес.именно большая база велосипеда сглаживает и прощает ошибки руления ездока.если взять мтб с аналогичной базой для корректного теста,то разницы в езде по песку не будет.

Дело не в базе. Давление на покрышку остается то самое хоть изменяй базу до бесконечности, пятно контакта больше у 29er покрышки и более вытянутое в отличии от 26" колес.
База большее влияние оказывает на устойчивость во время скоростной езды и съезда со склона, в подъем проще забиратся. с 2006 года я на Гари Фишере, база более вытянутая чем у многих производителей.

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=16794

[КОЛЯНН]

Намного больше что остается мизерное расстояние в вилке и грязевой зазор сзади минимальный.

у LEONa кенда карма 2,2 не влезла в раму и что?
,,...сколько вешать в граммах...?,,-в смысле в сантиметрах?

[GolD]

Дело не в базе. Давление на покрышку остается то самое хоть изменяй базу до бесконечности, пятно контакта больше у 29er покрышки и более вытянутое в отличии от 26" колес.
База большее влияние оказывает на устойчивость во время скоростной езды и съезда со склона, в подъем проще забиратся. с 2006 года я на Гари Фишере, база более вытянутая чем у многих производителей.


я не занимаюсь теоретическими умозаключениями,а всего лишь утверждаю то с чем имел дело.благо опыта предостаточно,поэтому утверждение что во всем виновато пятно контакта и на длинной базе проще в подъем забираться меня изрядно повеселило.колесо-не гусеница трактора,поэтому пятно найнера будет на пяток процентов больше и это не оказывает существенного снижения давления на зыбкую почву.на проходимость по сыпучим грунтам кроме спущенных шин влияет траекторная устойчивость.проще говоря ,когда ты резко и часто рулишь на песке-ты сам закапываешь переднее колесо в песок и теряешь равновесие.и это является основным фактором,препятствующим нормальному перемещению.что же касается утверждения что на длинной базе ехать в гору легче,то в этом виновато твое телосложение.мне же легче ехать на короткой раме.нюанс в том что на короткой раме я еду в седле,а на длинной раме мне приходится ехать стоя чтобы байк не козлил.тут все индивидуально...

[VL]

КОЛЯНН

665 мм высота 26" колеса с покрышкой 2,1 Nobby Nic, 28" колесо с высотой 705 мм и покрышка Schwalbe hurricane 28x1.60 40 мм. Еще могу предоставить цифры, а именно расстояние которое проделывает колесо за один оборот педалей: 28" - 2230мм и 26" - 2107мм.

[Leon]

GolD
... читаешь для них азбуку джипера , не в коня корм.

[КОЛЯНН]

665 мм высота 26" колеса с покрышкой 2,1 Nobby Nic, 28" колесо с высотой 705 мм и покрышка Schwalbe hurricane 28x1.60 40 мм. Еще могу предоставить цифры, а именно расстояние которое проделывает колесо за один оборот педалей: 28" - 2230мм и 26" - 2107мм.

разница выходит около 5%-но это вовсе не значит что скорость возрастет на 5%

[VL]

GolD

Я тоже на практике познал что к примеру те же 28" колеса установленные на мой байк дали плавность хода на бездорожье, вот недавно вынужден был перейти на 26" из-за разбитого подшипника, по тому же маршруту езжу каждый день и почувствовал ухудшение, не хватало той плавности и комфорта какие были у 28" колеса, скорость пиковую 45 км в час по равнине держал именно на 28" колесах довольно продолжительное время.
А угол атаки тебе не о чем не говорит? Приведу пример, есть невысокий холмик который я постоянно проезжаю по дороге на работу, я его просто не чувствовал на 28" колесах, а вот как пересел на 26" ощущаю в полной мере.
Откуда такая нелюбовь к 29er? Им говориш что лучше катит большое колесо и проходимость тех же кочек также и все это доказано на практике. Не верят!!!

[VL]

КОЛЯНН

Цель была одна: узнать поведение этих колес на грунте и мне понравилось, также почувствовал меньшую нагрузку на сердце при поддержании скорости 35 км в час сравнивал оба варианта 26" колес и 28" колес не в пользу 26". Вот такие я сделал выводы.

Я с августа накручивал км именно на 28" колесах, кроме гололеда, пришлось ставить шипованную резину 26".

[КОЛЯНН]

сравнивал оба варианта 26" колес и 28" колес не в пользу 26". Вот такие я сделал выводы.

а как ты их сравнивал если

26" колеса с покрышкой 2,1 Nobby Nic

а

28" колесо с высотой 705 мм и покрышка Schwalbe hurricane 28x1.60

естессно на узких легче едется(а там где то еще и 1.3 стоит)

[VL]

КОЛЯНН

Ты хочеш сказать если поставлю ту же покрышку 1.6 на 26" то быстрее поеду и комфортнее будет -нет! Смотри цифры, за один оборот педалей сколько проделывает расстояние 28" колесо? Теперь представь с каким каденсом мне бы пришлось держать скорость 35 км в час на 26" колесах с узкими покрышками.

[КОЛЯНН]

выше на одну-две передачи переключился бы и все

[VL]

КОЛЯНН

И забивать ноги.

Я не поставлю на 26" узкие покрышки по одной причине козлить на тех кочках будет сильнее в отличии от тех же 28" покрышках.