Cборка колес.

#79097 » 13.01.2010 19:11

Slava писал(а):так и не нашел зачем спицы ставят одну на одну

Доп рычаг на жесткость. Как корабельный такелаж через блок. При меньшем усилии-большая тяга.

#79133 » 14.01.2010 00:07

все гораздо прозаичнее.когда колесо пишет вираж возникает нехилая боковая нагрузка.при этом спицы с наружной стороны фланца втулки растягиваются,а с внутренней -сжимаются.естесственно сжаться они не могут,но возникает ослабевание натяга и провис.добавляется вибрация и происходит самооткручивание ниппелей.для того чтобы этого не происходило и скрещивают спицы.скрещивание выполняет роль пружины-эдакий аналог гроверной шайбы в резьбовом соединении.

#79140 » 14.01.2010 00:51

GolD, а как же тогда спицовка без скрещивания, к примеру у шоссеров, там нагрузки(по логике вещей) на переднее колесо должны быть еще больше чем в КК(амморта то нету)?

#79142 » 14.01.2010 01:22

происходит самооткручивание ниппелей

А как же фиксатор резьбы? Разве не предотвращает данный эффект.

Сам лично собрал себе 2 комплетка колес 26" и 29er. Перед накручиванием ниппеля я резьбу смазывал консистентной смазкой, конечно много времени ушло на сборку колес 26" та как это первый комплект колес в моей практике, на 29er ушло меньше времени. Кстати 29er собраны в августе в позапрошлом году, до сих пор не появились значительные 8 и биения. Напряжение снимал попеременно сжимаю спицы и также по тактильным ощущениям натягивал спицы. Все колеса собирал проверенной спицовкой в 3 креста. Для совсем уж занудливых велосипедистов есть -тензиометр.

Станок в виде U -образного профиля собранный своими руками, в качестве шкалы использую приложенную линейку.

Ничего тут сверсложного из области аэрокосмической области нет, если есть трезвый терпеливый ум и руки.

#79144 » 14.01.2010 01:23

ну это совсем просто объясняется.на этом колесе спицы во фланец втулки заведены с одной стороны и поэтому натяг у них одинаковый и условия работы тоже одинаковы.

#79145 » 14.01.2010 01:27

фиксатором резьбы пользуется ограниченное число веломаньяков.к тому же неравномерность работы спиц сказывается на продолжительности жизни колеса в целом.получается что в паре скрещеных спиц одна из них будет перегружена,а другая -быстро накопит усталость в зоне загиба хотя она и не работает на всю катушку.

#79148 » 14.01.2010 01:35

GolD,

фиксатором резьбы пользуется ограниченное число веломаньяков

На хороших спицах он уже нанесен. На революшен что я брал для 26" и на 29er компетишены был нанесен фиксатор.

#79151 » 14.01.2010 01:43

VL писал(а):GolD,

фиксатором резьбы пользуется ограниченное число веломаньяков

На хороших спицах он уже нанесен. На революшен что я брал для 26" и на 29er компетишены был нанесен фиксатор.

тем не менее это не устраняет необходимости в скрещивании спиц при обычной спицовке.к тому же процент ниппелей с фиксатором это капля в море от общего количества спиц.

#79152 » 14.01.2010 01:45

GolD,

Я за скрещивание и в 3 креста, я так и собирал.

#79247 » 14.01.2010 16:55

Ну тогда и я так соберу. Хотя у меня так ничего и не открутилось от боковых нагрузок.

#81195 » 28.01.2010 05:14

Вопрос о сборке колеса-что лучше сборка в три или четыре креста?

#81199 » 28.01.2010 10:21

shon, В начале темы написано, в чем вопрос.
Конкретного вопроса нет, обсуждаем все моменты.

#81237 » 28.01.2010 16:06

кто хочет потренировацца ? есь маленькое биение на колесе

#81238 » 28.01.2010 16:55

Я бы с удовольствием, но два момента, мне до Донецка 100 км и, ты уверен что я это сделаю лучше тебя? В смысле, ты вообще не умеешь?

#81252 » 28.01.2010 19:41

shon писал(а):Вопрос о сборке колеса-что лучше сборка в три или четыре креста?

я предпочитаю 2-3 креста.на 4-х крестах тяжело тянуть эллипс и зонт получается ослабленным,в отличии от 2-х крестов.

#81266 » 28.01.2010 21:56

Классическая спицовка в 3 креста-однозначно!

#81276 » 28.01.2010 23:21

Велорадиатор писал(а):мне до Донецка 100 км

знач ты не из такого уж и далека :lol:

Велорадиатор писал(а):В смысле, ты вообще не умеешь?

стальные я ровнял, но эт было давно ... сноровка потеряна

#81280 » 28.01.2010 23:34

berz, Я появлюсь в Донецке только весной, когда можно будет кататься по сухому, так что... Ты наверно не будешь ждать так долго

#81871 » 02.02.2010 18:25

Подскажите пожалуйста кто знает по спицовке колес. Куда должны быть направлены вешние спицы на втулках, я посмотрел на своем байке походу по движению колеса, кроме заднего со стороны кассеты. Мне доказывают что если собирать переднее как и заднее (тоесть не семмитрично) то обод утягивается во время движения, что есть гуд. Хотя все заводские вилсеты собраны так как на картинке.

просьба ко всем глянуть как собрано у переднее колесо на вашем байке и отписаться :oops:

Пытаюсь определится стоит ли сразу пересобирать колесо

#81874 » 02.02.2010 18:42

Мое собрано несимметрично, как на фотке твоего нового колеса.

Cборка колес.

Кто сейчас на конференции