Рама LF Zero CARBON SS

[КОЛЯНН]

уменьшение вибраций

[bugaev_i]

а как он их уменьшает, если намотан все равно на тот же алюминий? или я не прально понял технологию его создпания

[BORN]

Странно что человек который разаирается в карбоне (я имею ввиду 0лега) говорит что перо на раме имеет инородную основу-это не правда.вопервых в месте для крепления крыла алюминием и не пахнет.во вторых вес рамы-она не моглабы столько весить.многие армированные компоненты тяжелее своих аналогов чисто алюминиевых или карбоновых.
армируют детали для увелечения жёсткости и улучшения поглащения вибрации но не для облегчения.

[Head]

уменьшение вибраций

Т.е. замена части верхнего пера алюминия карбоном дает заметное увеличение жесткости? И я правильно понял, там именно карбон а не армирование используется?

Кстати, кто нибудь может выложить фото данного участка от дропаутов до подседельной? Просто раму видел и не раз, а вот какая часть была заменена - не помню
Пасиба

[КОЛЯНН]

Жесткость-не обязательно,просто карбон гасит вибрации-свойство материала

[paix]

очень интересно было бы узнать о соединении (аллюминий - карбон) на данной раме...
хотя визуально, я так предполагаю, что ничего не видно...?

[Дмитрий]

ЛФ есть недорогая фирма. Карбон пока элитный материал. Сочетание невозможно. Основное преимущество карбона это возможность моделировать жесткость в нужной инженерам плоскасти. То есть можно сделать, чтобы в одной плоскости была абсолютная жесткость, а в другой рама играла на 1-2 см. Алюминий ведет себя практически одинаково в любой плоскости. При бюджете до 2000 гр за раму лучше брать алюминий от более серьезных брендов. Для уточнения количества лопнутых карбоновых ЛФ надо пообщаться со спортсменами. Шоссейники в Макееке лопнули за сезон все.

[cat]

Другой вопрос, смоглили в LF это сделать качественно...поскольку бренд - нонейм, то и цена не высока, это привлекает, с другой же стороны как оно себя будет вести..

Запас прочности должен быть в любом случае...почти все производители делают рамы с уклоном на прочность...и совсем другой вопрос - это скоростные показатели рамы, боковые жосткости и т.д.

[/quote]


если производитель без титула, на ком он ее тестировал и тестировал ли вообще?; о каком запасе и т.п. беседа? На "Горсаде" кеды - Вы их брете ? - а цены, подарочные .
Сравнивайте известных производителей в мире , а не то что Вам рассказал продавец безимянной рамы похожей на карбоновое волокно,наконец потребуйте сертиффикат соответствия Госсстандарта Украины.( права потребителя), по крайней мере - узнаете страну производителя данного чуда техники.

а наше авось пройдет,отбросьте . надеюсь помог.

[paix]

На "Горсаде" кеды - Вы их брете ? - а цены, подарочные .
Сравнивайте известных производителей в мире , а не то что Вам рассказал продавец безимянной рамы похожей на карбоновое волокно

извините, я же не барабашовский двухподвес из водопроводных труб за 500 рублей покупаю...

помойму, за 300$ уже можно и повыбирать ряд неплохих рам... это не мало. (прячусь в окопчик от владельцев карбоновых стелсов, XTR,Х0 и прочих чуд техники

Сравнивать LF с подарочными кедами некорректно. Как раз потому, что бренд нераскрученный, и цена доступная (хотя определенный риск, безусловно, есть.)

Опять же, сравнивать LF со скотом, например, тоже не корректно. Ценовые диапазоны совсем разные, у скота поди рамы от 700-800$ за алюминий начинаются..

Да, согласно правилу паретто 80:20, то получается за 80% качества мы платим 20% денег А вот за оставшиеся 20 процентов качества чтобы было максимально круто - вываливаем круглые суммы...

Именно сюда я написал чтобы узнать мнения людей. И, как оказалось, на этой раме уже не один человек гоняет... А убить можно любой вел, любую раму, да вообще все что угодно...

"Словил людоед русского и дал два стальных шарика...
Заходит через 3 дня смотрит - ползает русский по пустой комнате....
Один потерял, а второй поламал..."

[paix]

а что у нас не китайское?

только нужно различать китайские подпольные подделки на брендов, и самих брендов, производственные мощностя которых в китае.
Giant или scott разве не китайские? От туда..из поднебесной )

По поводу лопнувших ЛФ. Можно ли чуть больше конкретики...что за рамы, что за люди, и при каких обстоятельствах они лопнули...?

Очень часто доверять третьим отзывам - это как испорченный телефон...

[Дмитрий]

Paix
Чтобы не доверять третьим лицам надо пробовать самому. Купи то, нравиться через год выложи отчет. Если нужна рама похожая на карбон это безусловно ЛФ.

[snick]

А если подойти к этому вопросу с третьей стороны. Каков нонче средний срок службы рамы? А гарантийный?

[Head]

Каков нонче средний срок службы рамы? А гарантийный?

ИМХО. Рама надоедает быстрее (морально устаревает) нежели приходит пора менять. Редки исключения. Вот эти исключения и можно назвать Г.

Сорри за оффтоп

[Head]

Последний раз обращаюсь ко всем: прошу придерживаться темы топика. Все не по теме, т.е. не относящееся к раме LF Zero буду считать флудом со всеми вытекающими

P.S. Достали уже откровенно

[zip]

У меня рама Лидер Фокс Зеро, пока только пылиться, но скоро буду тестить её ужё в езде. Но как по мне карбон это весч классная))) я своей покупкой доволен

[cat]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ХОРОШИЙ КАРБОН ОТ ПЛОХОГО.НЕ ИМЕЯ ПОД РУКОЙ НЕ КАКИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЗНАНИЙ.А ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СТАТЬЯМИ ИЗ МОДНЫХ ЖУРНАЛОВ ДУМАЮ НЕ СОВСЕМ ПРАВИЛЬНО ТАК КАК ОНА НОСИТ КАК ПРАВИЛО РЕКЛАМНЫЙ ХАРАКТЕР.ЧТО ЕСЛИ Я ПЕРВЫЙ РАЗ ВИЖУ ДВА КУСКА КАРБОНА И Я НИ ЧЕГО О НЕМ НЕ ЗНАЮ?ДА МНЕ МОЖНА РАСКАЗЫВАТЬ ЧТО УГОДНО И КОГДА ПРОДАВЕЦ НАЧНЕТ РАСКАЗЫВАТЬ О КОЛИЧЕСТВЕ ВОЛОКОН И О СПОСОБЕ УКЛАДКИ И О КАКИХ ТО КОКАНАХ ТО Я БУДУ ТОЛЬКО С НЕДОУМЕНИЕМ КИВАТЬ И ДЕЛАТЬ УМНЫЙ ВИД.А РЕАЛЬНО ПРАКТИЧЕСКОГО МЕТОДА НЕ ЗНАЕТ НИКТО.
О РАМЕ ОБСУЖДАЕМОЙ ФОРУМЕ МОГУ ОТОЗВАТЬСЯ ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНО.МОИХ УЖЕ ДВА ПРИЯТЕЛЯ СТАЛИ ОБЛАДАТЕЛЯМИ ЭТОЙ РАМЫ.ПРИЧЕМ ОДИН ИЗ НИХ КАТАЕТ ЕЕ УЖЕ ДОСТАТОЧНО ДАВНО.ПРИЧЕМ В ЛЮБУЮ ПОГОДУ ПОЧТИ КРУГЛЫЙ ГОД.Я ТОЖЕ СОБИРАЮ ДЕНЬГИ НА ЭТУ РАМУ.У МЕНЯ УЖЕ ЕСТЬ ПОДОБНАЯ РАМА ТОЛЬКО ШОССЕЙНАЯ(LEADER FOX LEAD STAGE)-ОЧЕНЬ ДАВОЛЕН.

не собирай ,цена неоправдана для данного изделия, не стоит - в мире много интерсного для применения твоих финансов - поверь на слово , иль давай распилим - метод научного тыка , тож подходит, а читать надо .Эт не модные журналы, а велотехнические,тесты, приведенные в них- это мнение инженера,тобиш специалиста . Иначе только - ПиЛиТь

приведи пример убедительней , хотя бы, чуть дальше своей околицы, тем более такого донецкоизвестного бр...да

у админа прошу прощения ,

[КОЛЯНН]

Да в мире тьма неизаестных нам брендов-пример
Держу в руках Каталог итальянской фирмы CARRARO-вижу карбоновый вел-что я могу определить? НИЧЕГО!
И где механизм попадания велосипеда в тесты веложурналов?Может лидерфокс просто не проплатил такую процедуру?

[Manowar]

Может лидерфокс просто не проплатил такую процедуру?

тогда можно продолжить - и значит не заложил стоимость рекламы в стоимость рам, значит может продавать их дешевле без ущерба качества.

[Олег]

И где механизм попадания велосипеда в тесты веложурналов?Может лидерфокс просто не проплатил такую процедуру?

У нас за деньги. вас же не смущает тот факт. что,не буду говорить кто, просто тупо ставит коллекцию 2005 года за новую -2008. Причем реально лайбы даже в инете отличаются.

забашляли-напечатали на ул.Полиграфической и все хоккей!

за кордоном "немного" по другому. Ничего доказывать не хочу. Нравится вам думать обратное-думайте. Ваше право заблуждаться.

тогда можно продолжить - и значит не заложил стоимость рекламы в стоимость рам, значит может продавать их дешевле без ущерба качества.

Ага. А потом неизевстная команда выезжает на европу и вздрючивает всех. и скотов. и джайнтов. и мериду. и кеннондэйла.

Извините. если кого то забыл.

Вы шо дети, ей богу. Ну не сравнивают "кайен" даже со своим соплеменником "тоэрэгом" несмотря на то, что это все одна группа и по фирме и по призванию.

Градация . господа. Градация.

И маркетология.

[Head]

Равняйсь! Смирно! В баню шагом марш!
Ближе к теме, господа. Вы опять начинаете обсуждать бренды, а не конкретную раму.
Если есть что сказать по данной раме - говорите. Нет? - Харе флудить уже!!!!