Кто на каких педалях ездит

[Олег]

Нет ни какого жесткого кренпления в плоскости и в помине.

Спорить не буду. т.к. тема зайдет в тупик.
Типа я не юзал разные шиманы
Но согласен. Может быть у них сейчас что то и появилось. они ж обычно всегда почти копируют то. что уже свершилось у других. Или на эту тему тоже начнем тут рассказывать друг другу?
Я специально вспомню. когда буду где нить в магазе и непримину проверить, так ли классно в твоих чудо шипах. как мне сейчас в своих.

Ну это ты

а что я?
остальные на луне что ли и не имеют доступа к магазам и к сладам европейским?

что Кренк-педали и Кренк-шипы это правильный выбор.

так вперед к шимано. я ж вижу. что даже по

Кто захочет, тот разберется в тонкостях технических решений, весовых и ходовых характеристик, преимуществах в прочности и износостойкости отдельных элементов и конструкции в целом.

аватаре ты ярый сторонник данной продукции.
А ватобизнесе это называется-засрать мозг


Все. А то. что то я активен тут в техничке. смотрю там по голосовалке мне опять шъют номинацию. а оно мне нах не надо. я и старые в подписи стер

[Олег]

Таки не лег спать.
Почему производитель молчит о чуде своем? Почему не указывает на отличие в поведении стопы?

и , друг мой! вы хоть видели по таблице педали. к которым их советуют?
не надо так меня оскорблять (PD-M545) к примеру

[Олег]

Такие я точно не юзал ни вжисть
Спокойной ночи всем

[XTRECH]

Спорить не буду. т.к. тема зайдет в тупик.

От чего же? Пусть люди узнают хоть от нас, пользователей со стажем, о преимуществах и недостатках.

Я то катал в шимано. в разных. продавал я шимано, тоже разное.
Однако ж................

А потом...

Типа я не юзал разные шиманы

А это тогда как понимать???

Я специально вспомню. когда буду где нить в магазе и непримину проверить, так ли классно в твоих чудо шипах. как мне сейчас в своих.

Расскажи обязательно!

а что я? остальные на луне что ли и не имеют доступа к магазам и к складам европейским?

Вот как раз многие и не имеют в силу наших огромных зарплат.

так вперед к шимано. я ж вижу. что даже по
аватаре ты ярый сторонник данной продукции.

Не совсем так. Я делал выбор не в сторону конкрето продукции Шимано, а в сторону качества и работоспособности в комплексе с весом и эстетикой. В комплексе вышла группа 960-965, хотя давно была выпущена 970-975.

А ватобизнесе это называется-засрать мозг

В редких случаях люди делают и осознанные действия, хотя они совпадают с общепринятыми, зарекламированными(не путать с разрекламированными).

[Олег]

,,,,,,,,Контекст. Опять контекст.
Выбери себе лучше те топталки.

Ты лучше мне объясни про обоснованность выбора тех шипов для меня

[XTRECH]

Да я как раз и ни кого не заставляю брать именно то или иное. Просто указываю на возможность выбора. Ездишь на Кренках, катай и дальше, но подскажи, растолкуй обоснованность своего выбора. Просто помоги новичкам как знаток данной версии!

[kolianchik]

Изменение голосов в сконвертированных опросах не поддерживается
Вот что мне ответил комп...
А вообще Официально зааявляю-Ны Кубке ИсД большая часть участников ехала на SPD-и лишь единицы на крэнках...

те 5-7 человек, что были на крэнках - это любители, все профики и спортсмены были на SPD, а Вася из Молдавии ехал вообще в шоссейных педалях Причём ИСД-шники изначально получали байки с крэнками, но все их сразу же заменили на шимано - привычка дело такое. Если уже привыкли к жёсткой постановке ноги (кстати есть шипы вообще без свободного хода в педали, только по-моему это не шимано) и не менее жёсткому выстёгиванию, да и привычка стучать подошвой по педали после пробежки по грязи тоже на крэнках не очень хорошо проходит.

Я сейчас стою перед выбором педалей на следующий сезон (вообще-то хотелось на несколько , а там как получится). Варианты:
1. Шимано 959 б/у (400-500грн) вечная конструкция, даже для моей манеры эксплуатации
2. LOOK Quarts 500 грн интересная конструкция и хорошая грязеустойчивость
3. Веллго 450 грн вроде получше чем шимано в грязи работает.
4. ритчи от 250 до 500 грн разные модели. красиво сделаны, фирмА неплохая
5. на последем месте пока что из рассматриваемых вариантов Крэнк Эгг Биттер Ц 400грн - красота, грязь пофиг и ... и всё...

Вес я тут не рассматривал, не страдаю таким. Это не колёса, где 50 грамм что-то дают

П.С. и что ещё мне нравилось в шимановских шипах - это ночью по асфальту можо искры высекать

[XTRECH]

Я сейчас стою перед выбором педалей на следующий сезон (вообще-то хотелось на несколько , а там как получится). Варианты:
1. Шимано 959 б/у (400-500грн) вечная конструкция, даже для моей манеры эксплуатации
2. LOOK Quarts 500 грн интересная конструкция и хорошая грязеустойчивость
3. Веллго 450 грн вроде получше чем шимано в грязи работает.
4. ритчи от 250 до 500 грн разные модели. красиво сделаны, фирмА неплохая
5. на последем месте пока что из рассматриваемых вариантов Крэнк Эгг Биттер Ц 400грн - красота, грязь пофиг и ... и всё...

Вес я тут не рассматривал, не страдаю таким. Это не колёса, где 50 грамм что-то дают

П.С. и что ещё мне нравилось в шимановских шипах - это ночью по асфальту можо искры высекать

Я бы выбрал Шимано 959 б/у (400-500грн) - это современные 770-е и цена новым всего 540 грн. с шипами и в коробочке. Можно и 540-е за 385грн всего то , конструкция идентична на 99,9% .
Мои доводы в пользу...
Грязезащита непробиваемая, а посему подшипник почти вечный. Переборка и регулировка не составит проблем даже в домашних условиях на кухонном столе Разбираются рожковым ключом на 14мм и шестигранником на 6мм. Подшипник отрегулировать, два ключа рожковых на 6 и 8. Ось, а что ось, не видел еще ни одной сломанной. Очень мощный корпус, страховка при падениях от излома, прочные и жесткие защелки, простая и доступная регулировка на выстегивание. Конструктив на высоте. Шипы можно купить почти везде и они не ограничены одним изготовителем.

[qweer]

Ось, а что ось, не видел еще ни одной сломанной.

у меня на 540 ось на левой педали в месте выкручивания-вкручивания раздалась от шестигранника ,сам не знаю когда и при каких условияхслучилось , но вроде проточили резьбу , и езжу довольный
а оси там хромулевые кроме вышеуказанной притензий нет

[Leon]

kolianchik,
... только желательно не Эгбиттер Ц, а ХЛ или выше, Ц-шка - это где-то уровень 505-520 Шимы, по исполнению... тем более чегой-то качество новых Крэнков (из остатков) меня не радует .

Первые ХЛ (нержавейка полностью)2007г. отходили хорошо три сезона и условно неплохо еще один 2010, скушав при этом два с половиной комплекта шипов. Причина замены - большой люфт рамок из-за разогнувшихся, за это время, усов пружины. Проблема не лечится, т.к. узел пружина-рамка неразборный (инфа для тех у кого гэкнулась пружина или рамка ). Износа шпинделя - нет, внешний промподшипник - рабочий, внутренняя втулка практически без износа. Смазка менялась один раз в сезон (производитель рекомендует 100-200 часов эксплуатации) .
Новые ХЛ, купленные на Чейне, отличаются от старых хромолевыми (вместо нержавейки) шпинделями, правда производитель это честно указывает. Шипы, которые идут в комплекте - явно видна экономия на материале (визуально хуже тех, которые шли со старыми педалями и тех, которые покупал отдельно на замену). Адаптер для вдувания смазки без разборки - отсутствует (а в 2007 был...)
Все...

П.С. обуждение выше напомнило старый-старый анекдот
- Грузины лучше, чем армяне
- Нэт, армяне лучше, чем грузины
- Нэт, грузины лучше, чем армяне
- Ну чем, чем они лучше???
- Чем армяне...

[kolianchik]

Leon, так я сравнивал в примерно одном ценовом диапазоне. А платить больше 500 грн за педали не собираюсь. Тем более, что

Новые ХЛ, купленные на Чейне, отличаются от старых хромолевыми (вместо нержавейки) шпинделями, правда производитель это честно указывает. Шипы, которые идут в комплекте - явно видна экономия на материале (визуально хуже тех, которые шли со старыми педалями и тех, которые покупал отдельно на замену). Адаптер для вдувания смазки без разборки - отсутствует

Выбор явно не в пользу Крэнков. Если только не найду 06-07 года выпуска , но кто ж такое продавать будет? Читать оффтоп

Это как с втулками ДТ240 - никто свои Б/У не продаёт "Такая корова нужна самому"

[XTRECH]

Shimano PD-A600



Хочу на следующий год эти попробовать. Легче чем ХТЯ 980 (310гр.) на 18гр. Пишут вес 286гр., но в действительности 292гр. Грязь должна проскакивать отлично из-за односторонней защелки. Да и платформа увеличенная для лучшей устойчивости стопы в горизонтальном положении

[kolianchik]

XTRECH, для гонок - ой как неудобно защёлка с одной стороны Да и эта платформа в грязи будет тоже упираться в подошву, мешая совокупляться соединяться шипу с педалью...

[Roman]

Сдается мне, что это старая модель шоссейных педалей и какая грязь на шоссе?

[XTRECH]

XTRECH, для гонок - ой как неудобно защёлка с одной стороны Да и эта платформа в грязи будет тоже упираться в подошву, мешая совокупляться соединяться шипу с педалью...

А Вася Капущак вааааще на шоссерных гоняет и бегает!!! К.Г. этому подтверждение Я тоже хочу попробовать, тем более цикл последних гонок подтвердил, что нет необходимости в хотя бы трехкратном выстегивании и встегивании "на время", может везло . Протестим-посмотрим

какая грязь на шоссе?

МТБ и шоссе прицепом... Туфли менять не охота

[Yorik]

Моя первая зима на крэнках модель egg beater c.Если в теплый сезон я их хвалил,то сейчас не особо ими доволен.Если шимано предыдущие 520 можно было бить,пока не пристегнется,то эти как то стремно...когда набивается снег в подошву момент пристегивания почти не ощутим,едешь вроде пристегнулся,потянул вверх-нога вылетела,бесит если честно.По поводу износа шипа,таки да, отходили не больше 3000 стерты на процентов 70,чем оно там цепляется я хз вообще.Надо отметить что попались качественные крэнки,за тот период что откатал,люфта рамки таки не появилось,разобрал,сменил смазку только на одной педали,на второй вообще смазка в идеальном состоянии,пыль не проникла.Крутятся как с нову.пару раз бился об бардюр и разок об пень в лесу,не лопнули.Стал вопрос замены шипов или замены педалей.Думаю.Начинаю смотреть обратно в сторону шимы,только повыше классом нежели 520е.К примеру 770е.

[kasper]

Yorik, да,шимано в этом плане выше...
Бери хт-шные,отличные!!! предраться мне к ним не к чему!

[xbz06ee]

К примеру 770е.

Тогда уж сразу 980. на 40 г легче и грязевой зазор больше. а сколько-нибудь заметная разница для потребителя между 540 и 770 отсутствует, 970 лишь немного легче их и болты там под шестигранник. конструктивно все одинаковы (судя по взрыв-схемам с сайта шимы), только материалы разные

[kasper]

xbz06ee, у 770 болт тоже под шестигранник,а 970 считаю не совсем удачным вариантом,на порядок дороже,а толка 0,как судит практика ничем они не лучше 770

[xbz06ee]

kasper, где тут шестигранник?

ничем они не лучше 770

весом тока 325 г против 350