Вилка для КК

#96341 » 11.05.2010 19:41

блин... завтра все решится... ибо я сегодня, при попытке разобрать свою RST capa ml, понял, что собрать у меня ее сразу не получится(нужен шаманский-велобубен, и прямые руки )) )
вот он мерзкий принцип "ВЫБОР" - РШ или МУРЗА....
в ОДНОМ неком магазине - есть Тора с Моушн контролем .. кто нить им пользовался?

#96381 » 11.05.2010 22:53

моушен контроль- и поплок нафик не нужен. это мозги вилки,они думают за тебя))

#96489 » 12.05.2010 13:06

Leksar писал(а):есть Тора с Моушн контролем

Для неспешных покатушек он особо не нужен, а вот если будешь вкручивать не по детски, или экстрималить (моушен контрол может выступать как дополнительная защита от пробоя вилки) то МК пригодится, один минус на торах идет версия МК с не регулируемым фладгейтом, поэтому всю прелесть моушен контола все равно не почувствуешь, но все равно это лучше чем просто турн кей.

#96494 » 12.05.2010 13:35

Ну скажем так моушн контрол это жалкое подобие платформы, локаут который пробивается при определенном усилии. Честно сказать я не оценил приимущества моушн контрола. По крайней мере от регулировки отскока и сжатия толку больше чем от моушн контрола!

#96579 » 12.05.2010 20:33

RS Tora Race SA 100 (скорее всего 100 !))) )..... сижу разбираюсь.... всем спасибо)))... но уже голова идет кругом... неужели крышка клапана откручивается с УСИЛИЕМ?? по НОРМАЛЬНОЙ резьбе? как обычно пилят шток (h(Стакана) + сколько??) как ставится Якорь??

ИЛИ ЛУЧШЕ НЕ ЗАМАРАЧИВАТЬСЯ И СНОСИТЬ К СПЕЦАМ?

#96673 » 13.05.2010 08:50

Leksar писал(а):неужели крышка клапана откручивается с УСИЛИЕМ?? по НОРМАЛЬНОЙ резьбе?

Какого клапана, клапан там один внутри на поршне:) Может вентиля куда воздух закачивается ? Непонятно.

Leksar писал(а):как обычно пилят шток (h(Стакана) + сколько??) как ставится Якорь??

Выставь выоту руля чтобы тебе было удобно при помощи проставочных колечек, все что будет торчать пили

(гдето на 2 ммменьше чтобы был зазор при затяжке). По установки якоря есть очень хорошая статья от D.N.Sа на главной странице сайта в статьях

Читать оффтоп

#96779 » 13.05.2010 21:59

вот спасибо!!!! я просто туда очень редко залажу!!!!

#149915 » 28.04.2011 16:01

подскажите, где можно посмотреть схему(чертёж\зарисовку) воздушно-масляной вилки(нога с воздушными поз. и нег. камерами).
Любой (а лучше разных). :?:

#149922 » 28.04.2011 17:00

Leo, принцип работы дуал эйра рокшоковского соло єйр отличается только тем что в негативку воздух попадает через клапан, тоесть давление постоянно и нифига не настроиш. Сантуровские воздушки - все точно также только вместо негативки воздушной стоит витая пружина.

#149948 » 28.04.2011 19:09

Baton, Агромадное спасибо!!!

Читать оффтоп

#151151 » 06.05.2011 15:46

Подскажите где взять ингридиенты для переделки закрытого демпфера в полу-закрытую ванну?
Требования: локаут с регулировкой и отскок аналогично.
Вилка: Suntour XCR/Raidon (SR Suntour X-100) пружинная. диаметры ног = 30
Скорее всего ЭТА

#151161 » 06.05.2011 16:38

Leo писал(а):Подскажите где взять ингридиенты для переделки закрытого демпфера в полу-закрытую ванну?

Ты хочеш полностью выкинуть картридж локаута и изготовить поршень с клапаном? Гиморойное это занятие, я бы не советовал такой креатив

Темболее локаута не будет точно. Можно купить гривен за 800 кратридж с регулируемым отскоком и втулить в вилку, только толку за такие деньги

#151166 » 06.05.2011 16:56

Baton писал(а): и изготовить поршень с клапаном

Нет. Это гемор. Возможно ли найти совместимые детали?
например:
На дарт 3 были простетской конструкции детали с отличной работой:
Поршень отскока терся о внутреннюю поверхность ноги.
Стойка(направляющая) входила в ногу через уплотнитель внизу ноги.
Локаут в нижней части герметично прижимался к внутренней поверхности ноги.
много масла.
Всё.

О чём то подобном я и спрашиваю. :pardon

#151169 » 06.05.2011 17:13

Leo писал(а):Стойка(направляющая) входила в ногу через уплотнитель внизу ноги.

Это ключевой момент, в сантуре там никак не закрепить это уплотнение, дальнейшие старания бессмысленны. Локаут в дарте также как и в стариших моделях вкручивается в ногу СВЕРХУ, такой синенький картридж (турнкей). Во вторых ноги внутри у сантура не предназначены чтобы по ним кто-то "терся" темболее пружина уже там настучала на них зазубринок мама не горюй. В третьих разные диаметры. В четвертых стоимость рекомплекта к масляному дарту (куда входят поршень с клапаном, локаут (хрен кстати вкрутишь разные резьбы) и уплотнитель внизу ноги со всякими резиночками) равна стоимости x100 сантура. Продолжать ? Или ты понял?

#151171 » 06.05.2011 17:18

Baton писал(а):сантуре там никак не закрепить это уплотнение

Ооп! А тут поспорю! :oops:

У меня снизу на внутренней поверхности ноги резьба...

А изготовить запчасть проблемы не составит.

Baton писал(а):пружина уже там настучала

Пружина в другой ноге. тут только картридж.

Baton писал(а):не предназначены чтобы по ним кто-то "терся"
В третьих разные диаметры.

тут тоже есть варианты...

Baton писал(а):равна стоимости x100 сантура.

Вот тут начинаешь убеждать...

Читать оффтоп

#151173 » 06.05.2011 17:27

Leo, ну тогда искать срамовский ремкомплект для демпфера дарта и лепить в сантур его, сдесь глянь, если что найдеш погугли по номеру комплекта и посмотри что в него входит .

#151175 » 06.05.2011 17:49

Baton писал(а):сдесь глянь, если что найдеш погугли по номеру комплекта

Гиблое дело, походу проблема не только в деньгах, но и в наличии...

Буду мучиться вопросом "Точить или не точить?" :lol:

_______________________________________________________________________________
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Яххуу!!!
С наличием, возможно, разобрался!
вменяемый диллер в харькове.

#151667 » 10.05.2011 14:54

Добрый день всем!
Подскажите, плиз, насколько актуальна передняя вилка с фиксацией, т. е. отключением амортизатора.
Стоит ли переплачивать за неё в стоимости велосипеда?
Спасибо.

#151669 » 10.05.2011 15:11

Актуальность зависит от тог онасколько эта фишка будет работать потому что на большом количестве дешевых вил сейчас есть лок-аут но он там и нафик, не нужен, ибо вилки и так дубовые, к тому же сама блокировка обычно работает плохо, раскачки нет но и жесткости как на ригиде, тоже нет. И такая фишка, на дешевой вилке, скорее всего ускорит кончину картриджа ,(именно картриджа, открытой ванны в дешевой вилке не будет...) , Еще актуальность зависит от хозяина лисопеда. У меня такая приблуда есть но я ей не пользуюсь. На асфальте мне редко приходится крутить танцовщицей (такие уж у нас особенности рельефа, в Донбасе) А если крутить сидя вилка не мешает. А на грунтах с крутыми торчками тоже не пользуюсь, потому что лень или забываю, или нет времени, надо же еще передачу вовремя включить нужную, да и снял я эту манетку блокировки давно...
так что если выбор между плохой вилкой с локаутом и плохой вилкой без локаута то лучше выбрать ту что подешевле ,я бы так поступил.

#151688 » 10.05.2011 16:39

Велорадиатор, +1
serj, напиши конкретнее, о каких вилках идёт речь.

Вилка для КК

Кто сейчас на конференции