Отзывы по резине...

#167200 » 23.07.2011 00:49

bint писал(а):на сухом асфальте тормозил метров....6 и рухнул через впереди тормозящего байкера обутого в горную резину..

Поменяй прокладу между рулем и сиденьем :lol:

#167211 » 23.07.2011 02:06

bint писал(а):вроде хороший накат и износостойкость при полных отмосферах, но выглядит как то раздуто и при резком торможении очень сильно скользит

накачал поди сколько сил хватило?

#167224 » 23.07.2011 09:53

xbz06ee писал(а):
bint писал(а):вроде хороший накат и износостойкость при полных отмосферах, но выглядит как то раздуто и при резком торможении очень сильно скользит

накачал поди сколько сил хватило?

с магаза такишла, заднее не смог насосм накачать после прокола, как переднее сейчас ..чем они их качают ?компрессором?

#167435 » 24.07.2011 19:01

bint писал(а):на сухом асфальте тормозил метров....6 и рухнул через впереди тормозящего байкера обутого в горную резину.. может так вышло хз, но больше не гоняю так быстро
и недавно прокол заднего колеса нарисовался на ровном месте так впечатления не самые

Это говорит о неумении тормозить. 6 метров - это приличное расстояние. Или поздно начал тормозить, или тормозил одним задним, причём юзом. Если бы тормозил передним и улетел через руль, то сказал бы, что она слишком цепкая?
И какая это резина горная? Если какой-то Максис 2.5, да ещё у того байкера тормоза с 203 роторами - то понятно, что он быстрее остановится. Он просто педали перестал крутить - и уже остановился :lol:

Проколы - это нормальное явление. Не прокалывается только тот, кто не ездит. Я не понимаю, вот ты хочешь, чтобы резина была накатистая, цепкая, лёгкая, не прокалывалась и была ко всему ещё дешёвой? И как все пять в одну соединить?

#167438 » 24.07.2011 19:13

забуть, я неумею тормозить ,я неумею ездить.. :idea:

#167439 » 24.07.2011 19:16

kolianchik писал(а):И как все пять в одну соединить?

Ну да. при исключении слова "дешевая" я знаю ответ

#167440 » 24.07.2011 19:17

Фраза из начала 2000-ных от продавцов
"Максис-классная резина потому. что быстро стирается"

#167453 » 24.07.2011 19:50

Kenda Small Block Eight, 26x1.95.

Накат: 5
Износоустойчивость:4
Проколоустойчивость:4 (очень легко пробивается шипами от розы/акации, даже при малом давлении)
Грязь: 4
Сцепление:5
Цена: ~$31
вес: 420g

#167458 » 24.07.2011 20:07

Бука писал(а):очень легко пробивается шипами от розы/акации

а есть резина, которая ими не пробивается? :roll:

#167460 » 24.07.2011 20:22

xbz06ee писал(а):
Бука писал(а):очень легко пробивается шипами от розы/акации

а есть резина, которая ими не пробивается?

я имел ввиду что из-за своего протектора, она как бы собирает лежащие шипы.

#167462 » 24.07.2011 20:26

Бука, тебе просто говорят,что ты привёл неверный аргумент.Шипы пробивают любую резину,в том числе которая и не собирает сами шипы.

#167463 » 24.07.2011 20:29

кенда

#167468 » 24.07.2011 20:46

Олег, такая же как швальбе и всё остальное ...

#167469 » 24.07.2011 20:47

Олег, вся что ли?

#167473 » 24.07.2011 20:58

xbz06ee, Кинетик чуть не отправил в мир иной. коцмик у Леона кололся как армавирский презерватив :crazy:

а остальное бюджет-а он не интересен имхо

DriveMAX писал(а): такая же как швальбе и всё остальное ...

ну не скажи. если объективно. то до швальбе им тарахтеть еще.
кенда сопоставима с MАXXIS. Причем как и автомобильные варианты этих резин. я этот момент тоже проработал года четыре назад :crazy:

#167479 » 24.07.2011 21:16

Олег, насколько я знаю, Leon очень доволен Кендой.
По поводу Швалбы у меня есть маленький опыт(Рокеты,Ральфы,Смарты)-так они ни чем не отличаются от Кенды(разве что космической ценой и понтами у Швалба :lol:

в сравнение с аналогом по характеристикам у Кенда) .Пока на них проехал 300 км-ни одной жалобы.Думаю,что после 1 т.км впечатление не изменится. О Максисе ничего не знаю.

#167481 » 24.07.2011 21:26

Олег, а ты уверен, что другая резина в той ситуации сработала бы иначе? Ну и как бы маловато статистики для объективного вывода (хотя я тебя прекрасно понимаю и сам бы скорее всего никогда не купил бы ничего от производителя, на продукции которого чуть не гробанулся).
Касательно SB8 ничего плохого не скажу. Отличная резина, единственно что в размере 2.1 могла бы и полегче быть

Не подводила ни разу за 5к пробега, проколов было меньше десятка и то половина змеиные укусы (ну люблю я на низком давлении ездить)

#167484 » 24.07.2011 21:36

Кстати. боюсь сглазить. но вы в курсе. что я сейчас на Фредах катаю.
так вот про проколы. Более 400-сот км и ни одного прокола. А смотришь на нее щупая-и плачешь))))))))))))))

И на швальбе силику в верхний слой не наносят. Что бы потом в один прекрасный момент. когда этот слой ушел-гробануться почти на ровном месте. Силика там во всей структуре резины. Из за хотя бы этого я давно остановил свой выбор на Швальбе.

Хотя катал я на Мишленах. Панарейсерах (еще с надписями made in japan), почти всех КК максиса, Геоксах.Континенталях.на безымянных в 90-тых))))))
Кстати по Контикам в свое время приколола резина под названием "Дубль Файтер"Катила хорошо и в повороте неплохо держала. Но до боковых шипов с ламелями Ральфа им далеко

#167488 » 24.07.2011 21:57

Давйте подойдем к вопросу с другой стороны.
Покажите резину за 30 у.е. весом 410 грамм давольно износостойкую ,не часто колющуюся,универсальную.
А сравнивать ризину за 70 долларов с 30 долларами не корректно.
Давйте возьмем тогда кенду самой верхней серии с полным набором всех технологий и будем сравнивать.
Если мне не изменяет память Kenda Small Block Eight,производится как минимум 6 разных видов с разным весом и набором технологий.

#167494 » 24.07.2011 22:41

BORN, Согласен. только этого как раз никто не делает. и при упоминании мною за швальбу. в противовес ставят бюджет.

Отзывы по резине...

Кто сейчас на конференции