Легкие покрышки большого объема.

#186566 » 12.12.2011 21:19

Речь пойдет о вариантах легкой резины 26 для кросскантри.
Под легкой я подразумеваю менее 500г, под большим объемом более 50мм
Ну и конечно с невысоким протектором, зубастых легких покрышек менее 500г и более 50мм я не знаю...
Хочу обсудить на сколько они эффективны и для каких трасс пригодны.
Привлекает хороший накат и амортизационные свойства, а также хорошее по сравнению с узкими полусликами сцепление.
Большой объем позволит меньше накачивать , не рискуя пробить камеру.
Пока лучший вариант который приходит в голову Это Фуриус Фред 2.25, но они дорогие, хотелось бы для начала рассмотреть варианты других производителей.

#186568 » 12.12.2011 21:22

viewtopic.php?f=8&t=9822

найдёшь что дешевле этого предложения?

#186578 » 12.12.2011 21:46

50 мм - это 2.0, даже 2.0 - у некоторых 51 мм. Не такой уж и большой это объём. Это скорее стандарт для ХС, в твой заданный вес вписываются многие, но их пока оставим. Для меня большой объём начинается с 2.2 - то есть с 55 мм.
И вот здесь есть из чего выбирать. Пожалуй - Фред 2.25 - самая накатистая и лёгкая из всего широкого. Эффективна для сухих трасс с небольшой сыпучкой.
Далее - Конти Рэйс кинг 2.2 или даже 2.4, но только в версиях Суперсоник или Рэйсспорт, что никак не дешевле предыдущей резины, большой баллон и очень мягкая, в песке тоже очень ничего. Калентьева на такой уже сколько лет ездит...
Кенда смоллблок 2.35 - немного может не вписывается в 500 грамм, но держит очень неплохо.
Кстати - насчёт зубастых - РокетРон 2.25 Эво тоже легче 500 грамм

И по-моему Ральфы тоже.

Читать оффтоп

#186587 » 12.12.2011 22:14

kolianchik, А какой реальный объем у Макслайт 310? и цена какая? И Для сравнения у Рокет Рона 2.1 слышал что где-то 50...

#186604 » 12.12.2011 23:00

Велорадиатор, на макслайте не ездил, у меня есть Флайвейт 330 - он 1.95 по паспортным данным, но там реально 46-47 мм. РокетРоны 2.1 где-то 51 мм по шипам, по баллону 48-49, но они реально заметно Уже чем Ларсен ТТ 2.0 и Джеакс Сагуаро 2.0.
Тут такой вопрос - тебе что важнее всего от этих покрышек? Скорость, накат, разгон, сцепление, мягкость, проходимость и т.д. Только выбери 2 характеристики

#186605 » 12.12.2011 23:03

Велорадиатор, Рокет Рон - 54 мм вес 454 грамма реальный (на коробочке 430) - резина жрёт как дурная всё и как по мне уж очень забастая.
там приколы про Ральфы были на она не такая зубастая, ещё Рубена Чарибдис - посути пости как Ральфы
ну не знаю что там ещё про спешевскую резину мало извесно спэшфактори - но она тоже не тяжелая, я б её по рисунку с контиками сравнивал, примерно

#186664 » 13.12.2011 14:52

Нашел еще один вариант Continental Spped King 2.3. Не жду что будут дешевле ФФ, но зато они позубастее а тяжелее всего грамм на 15-20
Правда на офсайте нету их... Перестали выпускать?

#186678 » 13.12.2011 18:43

Велорадиатор, Спид кинг - отстой :mrgreen:

. Она вообще непонятно для каких условий, ни наката, ни сцепления. Их как-то быстро перестали выпускать, что не может не радовать

И в то, что будет весить на 20 больше ФФ - НЕ ВЕРЮ! У них есть одна особенность - боковые шипы срываются в поворотах. Резко и непредсказуемо.

#186683 » 13.12.2011 19:53

Велорадиатор, Спид кинг - отстой . Она вообще непонятно для каких условий, ни наката, ни сцепления. Их как-то быстро перестали выпускать, что не может не радовать И в то, что будет весить на 20 больше ФФ - НЕ ВЕРЮ! У них есть одна особенность - боковые шипы срываются в поворотах. Резко и непредсказуемо.

Значит в топку

Кенда СБ8 2.1 по баллону должна быть как ФФ2.25 весит на 100г больше сцепление должно быть получше а накат соответственно похуже. То есть более цепкая, но не такая быстрая, зато на треть дешевле и прослужит дольше и колоться должна не так часто... И еще в пользу кенды, - не придется ли мне бегать в подъемы с этими ФФ ? С кендой точно не придется это я уже на 1.95 проверил...

#186685 » 13.12.2011 20:09

Я конечно дико извиняюсь, НО...............................

Сразу понятно. что не автомобилисты.
Когда автолюбители выбирают себе резину-есть критерии тоже. Один из критериев не только цена. но и что за эту цену мы получаем дополнительно.
Естественно сразу автоматически люди начинают делить резину и по "категорийности" крутости. Ведь мишлену можно противопоставить всего две три фирмы. Из этого следует. что когда человек выбирает выше среднего. то фирмы такие как:Фульда, русский нокиан,Марангони. Гиславед. и т.д. уже даже не обсуждаются.
Люди будут сравнивать Конти, Вредштайн. ну может быть некоторые модели Пирелли

Это я всё к чему? да к тому. что тут идёт разговор о ФФ и возникает слово Кенда. имхо не надо сравнивать разные категории.А вы как раз это и пытаетесь делать. чем вызываете улыбку.
Я ярый сторонник Швальбе. Но в данный момент пытался клацать этот пост без предубеждений. Просто хотел вас немного направить в русло логики

Кстати в автомобилях резина Кенда и Максис почти в районе плинтуса. Это на будущее.

#186690 » 13.12.2011 21:12

Велорадиатор, те подъёмы, куда едешь на СБ8 1.95 спокойно заедешь и на ФФ2.25. При этом Фред имеет огромное преимущество - большая ширина, соответственно более низкое давление, лучшее сцепление на сыпучке и больше комфорта. И ФФ 2.25 - это минимум 55 мм, а 2.1 кенда - 52 мм. Кстати сам хочу приобрести ФФ, но в размере 2.0 (и установить их бескамерно :crazy:

)
Олег, ну то всё понятно, но

Фуриус Фред 2.25, но они дорогие, хотелось бы для начала рассмотреть варианты других производителей

поэтому и обсуждаем всё, что ещё бывает :friends:

#186693 » 13.12.2011 21:28

kolianchik писал(а): и обсуждаем всё, что ещё бывает

Согласен конечно. Только вчитайся в смысл моей писанины. "Ещё" бывает в том же узком диапазоне. а не всё в подряд

#186696 » 13.12.2011 21:45

И ФФ 2.25 - это минимум 55 мм, а 2.1 кенда - 52 мм.

Ты путаешь, 52 это СБ8 1.95, только что пошел померил, при давлении 3 атм.

При этом Фред имеет огромное преимущество - большая ширина, соответственно более низкое давление, лучшее сцепление на сыпучке и больше комфорта.

Почему тогда ты выбираешь 2.0?

Читать оффтоп

#186701 » 13.12.2011 23:02

1. http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/cc_marathon/XKing/XKing_en.html рекомендую на переднее колесо и желательно брать версию Black Chili, я же буду брать версию Black Chili ProTection дабы посадить бескамерно.
2. http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/cc_marathon/Race%20King/raceking_en.html отличная резина, рекомендую только на заднее, переднее в поворотах на грунтах слегка сносит из-за плотного рисунка, да и боковые шипы слабо развиты.
3. мой главный претендент на покупку Maxxis ikon http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Ikon.aspx отзывы положительные, по стоимости EXO версия дороже ральфа.

К резине нужно относится как к расходнику и не ждать от нее универсальности и высокого ресурса.

#186705 » 13.12.2011 23:45

kolianchik писал(а):поэтому и обсуждаем всё, что ещё бывает

так вроде предложенный вариант(ФФ) имеет очень гуманный ценник - купить и тему закрыть :friends:

Олег писал(а):Кстати в автомобилях резина Кенда и Максис почти в районе плинтуса.

OMG я даже и не знал о таких наименованиях...
наверное оно и к лучшеум - потому как таксишным сегментом никогда не интересовался.. жизнь она полюбому дороже.. да и к нам наверное такое и не овзят

P.S> у меня кроесться чувства что ТС в итоге купит очеердное ХЗ что... и не придаст НИКАКОй значимости постам людям знающим... так зачем оно надо напрягаться?

#186710 » 14.12.2011 00:08

есть под заказ сейчас Furious Fred Evo 26x2.4 / Цена смешная. если интересно, в лс.

#186711 » 14.12.2011 00:10

VL, У меня уже есть подобная пара kenda SB8 заднее и schwalbe Rocket Ron переднее. Покупать практически то же только чуть чуть объемнее ...
Х-King приглянулись еще давно, но если уж покупать комплект новой резины то надо выбрать что-нибудь принципиально другое.
Поэтому и SB8 2.1 наверно отброшу как вариант.
Кстати тема не ограничивается выбором моей резины. Я предложил поговорить о классе, популярных ныне, легких не зубастых покрышек большого объема. А иначе разместил бы тему в другом разделе.
Bruce, Спасибо, как всегда кратко и по теме.

#186712 » 14.12.2011 00:12

Bruce писал(а): у меня кроесться чувства что ТС в итоге купит очеердное ХЗ что... и не придаст НИКАКОй значимости постам людям знающим... так зачем оно надо напрягаться?

точняк. Поэтому уже жалею свое потраченное время

Велорадиатор писал(а):Bruce, Спасибо, как всегда кратко и по теме.

признался

#186714 » 14.12.2011 00:37

Велорадиатор,

Покупать практически то же только чуть чуть объемнее

Ты внимательнее изучай каталог там есть размеры 2,20" честная ширина по баллону у конти 55мм. Кстати можно вбить в поиск и найти фотографии с замерой ширины покрышки на ободе. Tебе нужна еще шире покрышка 2,4"? :shock:

#186719 » 14.12.2011 01:05

VL, Я уже заказал пару ФФ 2.25

Легкие покрышки большого объема.

Легкие покрышки большого объема.

Кто сейчас на конференции