новая цепь проскакивает на старой кассете

[2111212]

цепь притрется или нет? подскажите, как правильно поступить в такой ситуации?


вчера поставил новую цепь срам 971 - сильно проскакивает, стреляет на основных звездочках кассеты. переключает тоже не шибко хорошо.

до этого стояла кассета срам 950 + цепь шимано hg-53. проехал гдето чуть больше 2000 км.
длина цепи 306.5 - 307 мм - это максимум. ходовые звезды немного подъедены - это видно.


из вариантов, которые в голове:
1. новая цепь притрется
2. ставить старую цепь и катать пока не убью кассету. потом ставить новую цепь, кассету и звезду на 32/менять полностью шатуны с системой
3. гдето купить соответствующие звезды на кассету, но в продаже я их не видал)))

[Трамвайный хам]

2111212,
Варианты:
1. Банальный: раскошелиться на новую кассету.
2. Экономный: отнести кассету на проточку.

[rexen]

2111212, так а менял зачем?
Ставь старую цепь и катай. Или выцыгань у кого-нибудь чтоли старую, если твоя совсем хлам.

А вообще, вроде как правильная практика (обсуждалось, кстати, год-два назад) - для новых звёзд покупается штуки три цепи и гоняются "по кругу" - в итоге получается равномерный износ и последующая тотальная замена комплекта цепей вместе с кассетой/системой.

[qweer]

2111212, не стоило 2000 на одной цепи катать , тем паче на сраме , ведь как все знают, срамота отличается по износостойкости от шимы в худшую сторону
варианты:
попробовать найти цепь с пробегом 1000-1200км
проточить? интересно где и как Трамвайный хам подсказуй
купить новую кассету
катать на таком уг , пока не надоест

[Олег]

срамота отличается по износостойкости от шимы в худшую сторону

Ой ли. Открываете мне глаза прям. А то катаю катаю и не знаю, что срамота моя дрочь

[Yorik]

Ну почему у меня кассета прошла под 12-13 тысяч и на ней уже умерло три цепи,я ставлю новую и у меня ничего никуда не скачет,не сайгачит?Мне кажется просто ездить надо на нормальных передачах а не ломать велосипеды.Тогда и цепи живут как у нормальных людей и кассеты.Ресурс кассеты 10000,а ездить можно все 17.Как вы их убиваете???Я не меняю ни по кругу их,ни по квадрату,просто езжу,потом покупаю новую и дальше езжу.

[Олег]

Yorik, так они их ещё маслицем смазывают и потом в пыль на грунты. И она . нахватавшись пыли как абразивный круг точит
я уже сто раз говорил-юзайте смазку как мотокроссмены-густую. что бы отторгала тяжёлые частицы грязи.
ну и слушайте Брата Йёрика!
не ломайте передачи и не пускайте вены поверх мышечных волокон. мир вам

[BORN]

Все начальные касеты у срама давольно мягкие .Часто бывает что цепь еще в пределах допустимого износа ,а зубья у звезд кассеты поплыли.Так что не удивительно.Протачивать кассеты срам (дешевые)не имеет смысла, так как они после проточки умирают в первые несколько сотен километров.

[2111212]

прошу не судить строго, первый сезон докатываю только

че цепь решил поменять? - да померил длину цепи, как бы не сильно растянута, как я понял, и решил цепи по-кругу поюзать))) вот так взял себе новую цепь, думал что все норм будет. но как показала практика после 2.5 тысяч - нет смысла.

на старой все отлично работает. на 4+. седня поставил обратно, надел срамовский замок. все норм вроде. думаю еще пару тыщ проедет

читая ваши ответы, у меня возникло пару вопросов:
1. какие это нормальные передачи, чтобы не ломать велосипед, не рвать жилы? ( у меня это звезды 16,18,21 и 32 спереди - это как бы основные. именно на них проскок на новой цепи, на остальных более-менее нормально)
2. ну и густая мотокросменная смазка - это какая, например? как смазывать густой? а вообще, что масло как-бы не лучший вариант, я согласен.

[2111212]

http://activelife.dp.ua/velotema/velosi ... -tsep.html

вот довольно интересная и содержательная статья. может кому то пригодится.


выдержка от туда:

Как менять цепи «по кругу»?
Через 500-600 км цепь снимаем и откладываем до лучших времен. Ставим новую еще на столько же км. Потом так же третью. Потом выбираем самую короткую (при одинаковом количестве звеньев), проезжаем ещё 500-600 и т.д. Когда 3 цепи по 3 раза поменяли, выкидываем все 3 цепи вместе с кассетой (блоком задних звездочек).

Итого: 3*3*600=5400 км. ну пусть 6000 км и выкидывать. так статья предлагает катать в 3 цепи. то что ресурс 10 тысяч тоже видел на сайтах в описях......но это буквы

НО! как Yorik, по 12-13 штук выкатывает - для меня загадка, научи

[Bruce]

2111212, ты для начала выкатай хотя бы 5, и поменьше танцев на педалях.

[VL]

Я меняю цепь после 2500км или более в зависимости насколько вытянулась, кассета XT и цепь Campagnolo 9. Сейчас стоит 2 цепь.

[Voldemar]

Может, я как-то неправильно езжу... Точно неправильно. Но на двух цепях (по кругу, при очередной смазке ставлю ту, что короче) проехал уже 15 тысяч. Обе цепи (одна Срам 951, другая Шимано HG73) при замере по штангенциркулю находятся в состоянии легкого износа, когда менять собственно еще не надо. А если поставить новую, то будет работать сразу, без всяких взаимных приработок. Когда мою зубной щеткой кассету (Срамовскую 950), то визуально не нахожу никаких признаков износа. Вообще никаких.
Кстати, цепь Шимано прошла 9500 км, Срамовская - 5500. Ну, плюс-минус 10 процентов.
Еще заметил, что 10 дней езды по песку в Святогорье (отпуск, ухаживать некогда, 20 видов смазки тоже не возьмешь с собой) убивают цепь примерно как остальной сезон езды здесь.

[I 4-rever]

А длина цепи (количество звеньев) может влиять на прострелы?

[Alexey_st]

Наверное вся проблема в культуре использования передач.
Например, я всегда предпочитаю передачу 3-4 или 3-5, вместо 2-7 или 2-8, поскольку в этом случае цепь испытывает меньшие нагрузки на растяжение
Почему? Покурите школьный курс физики

[rexen]

Alexey_st, +1
рычаг длиннее - нагрузка на цепь меньше.

Ну и как-то неявно тут была высказана мысль - кагбэ низкоуровневые компоненты и изнашиваются быстрее, поэтому, ломая копья по-поводу у кого сколько цепь прошла, не забывайте у кого какой класс оборудования установлен. Кому-то четыре цепи понадобится, а кто-то тыщи накручивает на одной.

[2111212]

в может быть такое что прострелы не на кассете, а переклюк задний гонит?? т.е. цепь кидает между звезд и получаеться она то соскочит на меньшую звезду то встанет на большую...а ощущаеться как проскакивает, примерно как то так. я цепь новую одевал переклюк не подстраивал.

по поводу класса оборудования - верно. я безпощадно велосипед юзал и в дождь и в зиму. на лоджии какое-то время хранил зимой/осенью, а там сыровато, цепь и кассета поржавели изза этого. что наверно повлекло дополнительный износ. + смазка маслом как абразивный круг))) как высказал олег
ну а с другой стороны, как у людей после 15К км новая цепь работает нормально, а тут только 2500 - этот момент не совсем понятен.

центральные звезды 4.5.6 немного слизались, причем сильную тенденцию я заметил на последних 300 км, т.е где то после 2000 км.

[2111212]

Наверное вся проблема в культуре использования передач.
Например, я всегда предпочитаю передачу 3-4 или 3-5, вместо 2-7 или 2-8, поскольку в этом случае цепь испытывает меньшие нагрузки на растяжение
Почему? Покурите школьный курс физики

если я правильно понимаю то что написано: передача 3-4/5 означает большая звезда спереди и какая то там сзади, вместо 2-7/8 ( т.е. средняя спереди 7/8 сзади почти самые маленькие),
то получается больший износ средних звезд кассеты 4.5 - они работают и с большой звездой и со средней в паре постоянно. маленькие звездочки работают меньше.
получаем одно лечим, другое калечим. цепь изнашиваем меньше, звезды 4.5 кассеты быстрее.

[Goragor]

2111212,
1. Насколько продуманно используешь трансмиссию. То бишь равномерный износ всех звезд.
2. Уровень обслуживания (как и чем мазать и как и чем чистить)
3. Уровень самих деталей.

Все это уже здесь написали. Все это если правильно -- дает максимальный пробег.

Я сильно не заморачиваюсь. 2 цепи проехали по 3000 км каждая. Но вторая цепь простреливает на 3й и четвертой. Раньше я на них всегда стартовал (а стартую я бывает если один то с макс возвожной динамикой). Щас приходится стартовать на 5й звезде, а в горку с 5й переключаться на 2. Но постепенно (уже тыща прошла) вроде начинает приробатываться.

ЗЫ: цепи кмс, кассета срам

[qweer]

Олег, в тэбэ касета наверняка не 950

и вопрос , что есть и как курить смазку густую как у мотопедистов???
и что делать людям которые большую часть поездки яро вкручивают и иногда выходят передачки типа 44-32 ?

спасибо