Сорвана резьба на шатунах. Что делать?

Решаем всевозможные технические задачи общего велохарактера. Спрашиваем и делимся своими знаниями!

Сорвана резьба на шатунах. Что делать?

Сообщение #220113 » 08.08.2012 11:44


Вобщем случилась неприятность, в левом шатуне сорвал резьбу в которую вкручиваеться съемник. Вопрос: как теперь снять шатуны ? Сидят они давольно крепко. Цель снятия - замена каретки.
Система шатунов - Shimano FCM430-8-S 44x32x22-170/175

И еще вопрос, стоит ли ставить эти шатуны на новую каретку ? Или новые приобрести?
И если новые то есть ли смысл переходить на Hollowtech ???
один из тех кто крутит землю колесом.....
Xander
Золотник
Аватара пользователя
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 07.03.2011
Возраст: 37
Откуда: Харцызск
Вел: Kellys Salamander Orange 2011
Карма: 0

Сообщение #220114 » 08.08.2012 12:08


Xander писал(а):Вопрос: как теперь снять шатуны ?

Легко! Фиксаторный болт выкручиваешь, брызгаеш на шлицы WD40 и катаешься минут 15 по кругу, по началу можно с усилием, но когда уже начнет чуток люфтить просто крути иначе шлицы можно слизать. обычно через минуту сам отваливается :)
Xander писал(а):И если новые то есть ли смысл переходить на Hollowtech ???

Нужен минимальный вес переходи, а вообще если уж переходить то на шатуны с интегрированной осью.

Походу 430 вообще под квадрат, так что просто выкручивай болт и покатайся, ничего там не слижешь, шатун отвалится :)
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 42
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #220115 » 08.08.2012 12:14


Спасибо за совет! Попробую.

Baton писал(а):а вообще если уж переходить то на шатуны с интегрированной осью.

А Hollowtech и "с интегрированной осью" это не одно и то же ?
Вот например такие: SLX FC-M660 Hollowtech II.
один из тех кто крутит землю колесом.....
Xander
Золотник
Аватара пользователя
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 07.03.2011
Возраст: 37
Откуда: Харцызск
Вел: Kellys Salamander Orange 2011
Карма: 0

Сообщение #220135 » 08.08.2012 15:57


Xander, катаю на шатунах немного ниже уровнем (М590), тоже с интегрированной - красота! После перехода с квадрата - такое ощущение, что педали сами крутятся! Наверное дело в каретке. ИМХО - есть смысл переходить!
Паша на белом Джаинте.

Мой байк: Гараж Джонни Вайта
DataLife
Руль
Аватара пользователя
Сообщения: 391
Зарегистрирован: 16.02.2012
Возраст: 36
Откуда: Донецк, Гладковка
Вел: GIANT ATX
Карма: 26

Сообщение #220137 » 08.08.2012 16:44


DataLife писал(а):есть смысл переходить!


конечно есть.
1.Рычаг давления увеличивается с 47 мм на 62 мм.
2. меньший вес

вопрос только ровная ли у ваших рам плоскость соприкосновения с капсулой подшипника. если нет-желательно пройтись шорошкой, дабы не убить со старта картридж системы.
На форуме ПАТРИАРХУ не айнэнэнкать
Член общества "на стопиисят без рюкзака с одной флягой"
095 422 75 38
Олег
Резатель
Аватара пользователя
Сообщения: 16214
Зарегистрирован: 04.08.2007
Возраст: 57
Откуда: рядышком
Вел: Scott Scale carbon
Карма: 515

Сообщение #220171 » 08.08.2012 21:53


Xander, А Hollowtech и "с интегрированной осью" это не одно и то же ?
Hollowtech - она же технология полого Шатуна , заметь , не оси.

По поводу перехода - таки работает и очень здоровски, 640 денег Украины и ты владелец хорошей системы с достаточной жосткостью и прочностью в кареточном узле.

Про торцевание рамы +1 , если нужно конечно

Пы сы: выбирайте партию "Интегрированные оси " и вам покращае(с) данный текст можно рассматривать как предвыборную агитацию
Движение-жизнь!
"Есть ли у велосипеда душа?
Да, есть. Только если ты ее вложишь в него."(Гарри Фишер)
Относись к велосипеду так, как к человеку, и Он ответит взаимностью!
qweer
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1678
Зарегистрирован: 13.10.2009
Возраст: 34
Откуда: Горловка
Вел: Giant Trance,G Fisher Superfly
Карма: 82


Вернуться в Техничка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6