очень интересно!
судя по написанному "старая рама 20" - это МТБ рама под 26" колёса с 1 1/8 стаканом (ahead).
сразу такие вопросы возникли:
1. жёсткая вилка. чтоб не пострадала геометрия байка, высота вилки от оси втулки колеса до нижнего подшипника рулевой должна быть как у амо вилки... иначе, к мне объяснили знающие толк в деле люди - "катить не будет". какие твои соображения по этому поводу?
1.1 Опять же по вилке: амо вилка может спасти жизнь, если с хорошего спуска на скорости ~60 км/ч выхватишь ямку на асфальте. или притормаживать с горки? (а в походе есть ещё фактор ухудшенной видимости - дождь, сумерки)
2. расшифруй пож-ста "немного приподнятый руль и приспущенное седло". для вкручивания я всегда ставлю седло высоко, чтоб полностью разгибалась нога. если его опустить ниже этого уровня, на 2-3 см, то уже очень не комфортно и появляются неприятные неприятные ощущения в коленях (как-то нужно было откатить в мастерскую вел друга, а у него штырь короткий). для прыжков и поэндурить - можно и приспустить (и сильно), но туризм - это ведь в основном вкручивание, так что, думаю, о "приспущенном" седле не может быть и речи.
по "приподнятому рулю" особо интересны соображения "на сколько"
зы. собственно, вел мой уже готов:
http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?t=3123. стоит амо вилка и полуслики 26х2.0, узкий кантрийный прямой руль + вынос 110мм, за счёт них довольно низкая растянутая посадка. хочу сложить мнение, насколько этот аппарат пригоден для туризма и что можно улучшить
ззы. господа модераторы, если сочтёте нужным, можете отделить этот кусок темы и назвать "МТБ для туризма")