Что нужно знать при выборе покрышек?

[d.n.s]

Всем привет.
Интересует мнение форумчан, как вы выбираете новые покрышки. Что и где читаете, на какие параметры обращаете внимание, важен ли производитель, важны ли отзывы тех, кто уже пользовался такими покрышками, и т.д. и т.п.
Лично для себя могу выделить следующие важные параметры:
назначение покрышки
ширина
оптимальное для покрышки покрытие (грунт земля асфальт песок камни и т.д.)
вес
износоустойчивость
поворотоустойчивость
накат
производитель
цена

Также было бы неплохо почитать несколько отзывов о том, как кто-то их использовал, где они ведут себя хорошо, а где не очень, как долго живут, посмотреть пару фоток установленных на обод покрышек, фотки с весом тоже не помешают.

Что еще нужно знать при выборе покрышек?

[rexen]

d.n.s, чойто ты из мухи слона раздуваешь - знать надо одно - опыт товарищей, уже поюзавших не одну покрыху.
Достаточно перечитать наши "покрышковые" темы в техничке и точки над i будут расставлены.
Если нет - читай то же с братских форумов.
Лично я себе взял летние и зимние комплекты швальбы с отражающей полоской и приглянувшимся рисунком протектора. Всё. Больше никакими параметрами не заморачивался - ну почитал отзывов, чтобы быть уж полностью спокойным и всё.

[Bruce]

d.n.s, тут нарыл для себя интересные отзывы.. к ним прислушиваться сильно не стоит так для общего образования, но все таки интересно, некоторые там вполне адекватно оценивают.

для себя выбрал оптимал ! Швальба Хурикана. выбирал больше по рисунку нежели по отзывам, да и швальбу уже юзал..
но для всяких гонок в которых я ещё не учавствовал притормозил другую резину позлее..

[d.n.s]

rexen, ниче не раздуваю.
к примеру, кто из здешних может рассказать о wtb prowler или onza ibex? половина о таких даже не слышала)

Bruce, вполне неплохой источник, но информации мало и она не обновляется.

[Goragor]

Bruce, ну как бы разный протектор для разных дорог. Вполне естественно по рисунку выбирать.
Читал гдето, что усики, если за них потянуть, у качественной покрыхи не отрываются

[d.n.s]

Goragor, есть и такое мнение)
другой вопрос, с какой силой тянуть? предел есть у всего)

[Goragor]

d.n.s, я у себя на кенде просто не смог оторвать как ни тянул
ЗЫ: тянул пальцами, невооруженными

[rexen]

Ну оторвутся и чё? Значит резина мягкая. Значит держать будет хорошо, но жить недолго.
И опять упираемся в компромисс цена/качество/живучесть.
d.n.s,
где ты тот ибекс нашёл? В Донецке один ширпотреб - сирано сам не помацаешь, значит покупать не глядя (ну разве что протектор на рисунке).
Т.е. в итоге либо по отзывам других, либо созреваешь на "попробовать" самостоятельно.

А, тьфу, ты же в Киеве... Тебе легче

[Bruce]

если за них потянуть, у качественной покрыхи не отрываются

так можно сказать и про сиськи... тоже есть за что тянуть))))
ИМХО стоит прислушиваться к людям которые катались на многих типах и моделях покрышек.. и плюсовать свой опыт - будет идеальный варинат)

[d.n.s]

rexen, не боись, их в Украине нигде нету. Про ибекс я узнал от Рене Вильдхабера, када расспрашивал его о его велике.

Я например при выборе покрышек много инфы пропускаю через себя. Но отзывы друзей/знакомых приоритетней описанию на офиц. сайте.

[Baton]

d.n.s, ibex на переднем пробовал, на дертово-фрирайдном хардтейле какомто, показалась по поведению и по виду очень похожей на Nevegal.

[VL]

Читал отзывы других и поэтому с выбором покрышек определился. Есть 3 комплекта шин, 2 из которых летние размерностью 2,20" для сухого и в меру пыльного грунта с камнями, 3 комплект для зимы с шипами.

1. Continental Race King 2,20" вес 678гр, сопротивление качению низкое за счет плотной дорожки по центру, тяга хорошая и держат повороты вполне хорошо в зависимости от давления, если будут перекачены шины свыше 2,5 атм то держать будут поворот хуже. Один единственный прокол был гвоздем за пол года эксплуатации. Износоустойчивость хорошая. Хорошо гасят удары и сглаживают рельеф.


2. Geax Saguaro 2,20" вес 720гр, сопротивление качению низкое за счет плотной дорожки по центру и чуть лучше чем Race King, шина заметно шире Race King на ободе с внутренней шириной 17мм. По цепкости все же лучше чем Race King за счет разреженной боковой зоны и тяга лучше. Износоустойчивость Geax лучше чем у Race King. Проколы были мизерные. Чуть хуже при том же давлении что у Race King гасят удары. По ощущениям резина плотнее и жесще в отличии от Race King.


3. Nokian Gazza Extreme 294 2,1" Зимняя с мягким компаундом и с карбидо-вольфрамовыми шипами. Держит лед и гребет в снежной каше отлично за счет высокого протектора. Износоустойчивость самих шипов и резины хорошая учитуя что откатал я 1 зиму.


Сугубо личный опыт резины 29". Хочу расширить ряд резины: Shwalbe Nobby Nic, Schwalbe Racing Ralph, Geax Barro race, Maxxis aspen, Maxxis Argent, Notubes Raven.

[d.n.s]

VL, развернуто, спасибо) где geax покупал?
PS голосовал за тебя на веломании в разделе 29)

но вопрос был не в том, какие у вас покрышки, а как вы подбираете новые. то ли читаете где-то, то ли спрашиваете кого-то, то ли верите продавцу или офиц. сайту.

[VL]

d.n.s,

но вопрос был не в том, какие у вас покрышки, а как вы подбираете новые. то ли читаете где-то, то ли спрашиваете кого-то, то ли верите продавцу или офиц. сайту.

Ориентируюсь на тест драйвы шин и мнения людей.

VL, развернуто, спасибо) где geax покупал?

В барахолке нашел. Этих шин достаточно на чейне.

[petroff]

в основном главные критерии: наличие,цена,производитель, протектор и состав резины.
именно в этом порядке по приоритету.

[КОЛЯНН]

в основном главные критерии: наличие,цена,производитель, протектор и состав резины.
именно в этом порядке по приоритету.

А как ты состав резины определяешь?
Думаю правильнее посмотреть на покрышке такой показатель как TPI. Ведь его не зря указывают в каталогах .Он означает количество волокон на 1 дюйм покрышки.
У гоночных покрышек он как правило равен 120
У хороших туристско-любительских покрышек он 60-66
А Если TPI 30 -то это вокруг дома кататься
Плюс корд-сейчас все приличные кантрийные покрышки выпускаются только с гибким кордом

[Олег]

Ай Лав Кенда

[qweer]

вес , рисунок протектора , цена
покышек было не особо много , в основном недорогих ,но все подбирались исходя из того как и сколько они будут эксплуатироваться

[Велорадиатор]

Мне важен производитель. Больше всего люблю Schwalbe и continental. Второй бренд пока не узал, но очень уж они мне внешне нравятся... При выборе вес учитываю, никогда не куплю покрышку тяжелее 800г. Для гонок КК покрышка не должна быть тяжелее 500г. Для покатушек выбираю покрышки не дорогие, износоустойчивые, с низким протектором и по возможности легкие. Кататься на гоночной резине считаю расточительством, (с моими доходами это так и есть). Вообще на ощупь и по внешнему виду о покрышке можно узнать больше чем перечитав даже все до единого отзыва на всех русскоязычных форумах. Не надо быть гением чтоб понять как тот или иной протектор, или компаунд, будет катить и как будет держать в поворотах и тд... Так же толщина рабочей поверхности , боковых стенок, все это можно ощутить только помацав Так что окончательный выбор я делаю именно в магазине а не заранее, сидя пред компом, или общаясь с другими велосипедистами. Для гонок Из того что щупал выбрал "Рокет рон" на перед и "Ральф" на зад. Классика. Объем 2.1 больше будет лишним по моему, у нас нет трасс где бы понадобился больший объем... Для любительских трасс в сухую погоду, вообще "фуриус фред" идеальный выбор, но дороговато всетаки, да и больше люблю зубастые покрышки
Для покатух с экстримом выбрал "Альберт" (мне больше нравится "фэт альберт", но дорого...) "Ноби ник" тоже с удовольствием бы приобрел, или "Маунтин кинг" от continental.

[rexen]

Велорадиатор, а проколоустойчивость ты тоже на ощупь определяешь?