Фонари МТЕ M3-2/MTE P7-D кто юзал?

[Spier]

Задумал купить свет.
Выбираю между
- MTE P7-D (P7-D)
- МТЕ M3-2 (MC-E)
- МTE M3-2I (XM_L) (тот что без коллиматора)

По бимшотам различия не большие. Интересует не использует ли кто то такие фонари? Как они в работе? Довольны ли вы ими? И что скажете по поводу светодиодов, есть ли смысл заморачиваться, или брать тот что красивше?
Использовать фонарь буду в качестве ЕДИНСТВЕННОГО велосипедного на КК.
(предложения купить два на руль + три на лоб - втопку).
Короче начитался так, что уже голова трещит. Отпишитесь кто реально такие использует. спс

[I 4-rever]

Spier, Если планируешь гонять лесные участки то без нашлемного или на лобного туго прийдеться. У меня на диоде P7-D, вполне доволен.

Хочу себе на шлем что то с такой же мощностью, но полегче.

[Spier]

Уточнимс. Спортсменом не являюсь и пока что катался только в режиме "матрас". Стала одолевать скука, поэтому тянет в ночные покатушки. Тем более в связи с напряженным графиком работы и отсутствием света мой велосезон неожиданно закончился. Вобщем летать ночью с Ай-петри 90 км/ч не предвидется. Максимум - ночной матрас по щербакам.

[I 4-rever]

Spier, Спортсменом не являюсь так же, но при катании лесополос ночью катастрофически не хватает света на шлеме. Хотя если лесотропы катать в режиме 10 км в час то одного фонаря по самые с головой!

[Spier]

Ладно проверим.
А пока по сути

[Timoty]

Spier, Использовал до этого кучу разных фонарей, последний сейчас МTE M3-2I, куплен у Motora в Харькове, доволен как слон, качество изготовления и световой поток отличные, использую не только как велосипедный, а и просто в быту, нареканий нет. Плюс заказал еще удобный чехол к нему, можно носить на ремне и дополнительный аккум в кармашке чехла всегда под рукой, хотя уже и забыл когда подзаряжал, заряда хватает очень даже прилично, езжу на макс. режиме почти всегда. Если интересно дам пощупать попробовать в действии

[kolianchik]

МТЕ Р7 для велосипеда плохо подходит:
1. Он дальнобойный. Боковая засветка вообще никакая. Повороты проезжаются намного медленнее, чем с фонарём МТЕ СФ15 на таком же диоде, но с хорошей боковой и ближней засветкой.
2. они просто какие-то глючные. использовал четыре таких фонаря на разных гонках, три из них глючили нещадно - то выключались на скорости 35 в лесу , то режимы переключали сами от тряски.
3. У них длинный корпус, на ходу не отрывая руки от грипсы переключить режим большим пальцем не получается, как на том же СФ 15
В общем - категорически не советую МТЕ Р7!!!

[Spier]

тааакс, что то вырисовывается.
Timoty, у тебя с обычной линзой, или с той которая "типа коллиматорная"? Как боковой засвет?
kolianchik, Вообще странно. Везде пишут что на М3-2I как раз пучек узий, а Р7-D типа широкий и равномерный. Хотя то продавцы, а это мнение реального пользователя.
С третьим пунктом я готов мириться, но первые два действительно настораживают.
В любом случае за ответы спасибо.

[Timoty]

Spier, Без коллиматора, боковой засвет в средних пределах, в меру, хотя видел и поболее, например у Brinyte XM-L C8 очень широкий, но для комфортной езды вполне и моего достаточно.

Бимшоты можно здесь глянуть для сравнения http://dlm-led.com/testy/fonari/bimshoty

Если надо широкая засветка то тогда MTE M3-2i XML Lens или MTE M4 гигант, но стоимость их уххх... 430 и 550 грн. соотв.

[Timoty]

3. У них длинный корпус, на ходу не отрывая руки от грипсы переключить режим большим пальцем не получается, как на том же СФ 15
В общем - категорически не советую МТЕ Р7!!!

Вообще-то это смотря где фонарь крепить, если у самой манетки то вполне нормально, но обычно желательно ближе к центру руля. Да и длина пальцев у всех разная.

Единственное что раздражает это слишком много режимов, оставил бы 2 только, макс и средн. остальные нет необходимости.

[kolianchik]

Timoty, я крепил фонарь сразу за тормозной ручкой. Да и пальцы у меня эээ... не короткие. Просто в сравнении с СФ15 - этот фонарь длиннее примерно на 1 см. Чего вполне хватает для неудобства.
Spier, широкая засветка - у того же СФ15 и С8 (корпуса у них одинаковые). Ну и у микробластера тоже ничего
Я не спорю, может кому-то и с фонариком за 50 грн хорошо ездить. Всё зависит от скорости и от местности. Читать далее...

если кому интересно - я ездил 5 ночных гонок. Ночной марафон2010 в Донецке - 1-е место (фонарь сф 15), 12-часовый в Днепре - лучший ночной круг (фонарь тот же), Боярка 24 часа 2010 год - лучший ночной круг (СФ-15 на руле и МТЕ П7 на каске, который постоянно глючил), полуночный марафон в Сумах 2011 - 1 место в соло (1 СФ15 на руле и 1 такой же на каске) и наконец Боярка 24 часа 2011 год - ну ничего особенного,потому что ездил с двумя МТЕ П7Д и в повороты въезжал осторожно, и время терял когда один выключался вот цитата из отчёта

Ночью едем по одному кругу, чтобы можно было мочить круги по полной программе. Но получалось так, что круги мочили нас Я вроде бы и хорошо еду ночью, но не в этот день, вернее не в эту ночь. Постоянные проблемы со светом ну никак не способствовали хоть какой-нибудь езде, не говоря уже о быстрой езде. Один фонарь имел свойство отключаться в самых интересных местах, и когда на "рисовом поле" он в очередной раз отключился, у меня уж тут, блеать нервы не выдержали "Ё...аный фонарь, ё...аные китайцы". Наверное какому-то дядюшке Сунь Хую, собиравшему этот фонарь, икнулось много раз, пока я доехал

и весь отчёт http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=9365&start=20

[Серж]

Читать оффтоп

После изучения предложения на рынке и консультаций с ASA (за что ему отдельное спасибо ), остановил свой выбор на MTE M3-2I XM-L.
ТТХ фонаря:

- светодиод Cree XM-L;
- мощность 1000 люмен (?);
- питание от одного аккумулятора Li-ion 18650.
- цифровая регулировка постоянной яркости - цифровой стабилизатор поддерживает яркость постоянной по мере разряда батарей, позволяя максимально эффективно использовать элементы питания;
- дальнобойность до 200 метров (?);
- сигнальная видимость до 5км (?);
- герметичность по евростандарту IP67;
- ударопрочный корпус из лёгкого и прочного авиационного алюминия;
- защитное анодирование корпуса;

Режимы работы:
∙ максимальный 1000 люмен;
∙ слепящий строб 15Гц;
∙ средний 300 люмен;
∙ минимальный 10 люмен (110 часов работы!);
∙ сигнальный строб (два блика в секунду);
∙ строб сигнал SOS.

Срок эксплуатации 100 дней.
Прошел http://multigonka.com.ua/index.php?go_i ... ew&k_id=52 и другие дождливо-грязевые вылазки из которых достойно вышел.
Субъективно фонарь достаточно яркий, в максимальном режиме практически не эксплуатировался - при заряженных аккумуляторах среднего режима хватает с головой. На среднем режиме с аккумулятором емкостью 2400 без видимой потери яркости работает более 2 часов. Глюков при работе не замечено.

Из недостатков отмечу приличный вес, что особенно ощущается при несимметричном закреплении на шлеме и отсутствие памяти последнего выбранного режима.

Покупкой доволен.

viewtopic.php?f=74&t=8522

[Grigoriy]

Spier, на XM-LT6 бери, он самый эффективный из приведенных тобой.
Есть проблемные корпусы, в которых режимы переключаются от тряски. Пробовал в кнопке пропаивать всё, пружину растягивать, не сильно помогает.
Сейчас пользуюсь этим:
http://www.dealextreme.com/p/ultrafire- ... 8650-91092
Попался на то, что указаны три режима, без стробов, на деле оказалось два режима яркости и строб. Но никакие удары не сбивают режимы.
Насчёт боковой засветки - мне всегда хватает её у мощных фонариков.