Велорадиатор писал(а):Вот и я о том же, любая нормальная ХС резина хорошо едет по мокрому асфальту. Марафоны вероятно едут лучше других сликов. И предпочтительнее на асфальте благодоря лучшему накату и износоустойчвости.
Понятие "дождевая резина" оставим автогонщикам...
А вот и не любая

Пример - Конти СпидКинг и на сухом асфальте не держит, про мокрый вообще молчу. РокетРоны едут, держат предсказуемо, но тереть их по асфальту

это верх мажорства. Джеакс Сагуаро скользкая на мокром.
То есть реально из всего, на чём я ездил, самыми цепкими-накатистыми-лёгкими были Твистеры (с перевесом накат и вес) и Рэйсинг Ральфы.
Теоретически, не хуже должны ехать Конти РэйсКинг, причём судя по их рисунку, отвод воды из-под протектора у них не хуже лучших асфальтовых полусликов и сликов. А компаунд "блэкчили" очень хорошо держит на всех поверхностях. Вся проблема в том, что этот самый компаунд только в версиях "рэйс спорт" и "суперсоник", которые нереально дорогие.

Поэтому я бы взял Ральфы
Это если из нормальных покрышек. Если слики и прочие "нетракторные" - это не ко мне, не мой формат
