рама для агресивного XC ?

[sergo]

Вопрос
Что можете посоветовать для такого катания?
Год назад ездил на МХМ westside , нравилось, потом захотел экстрима-пересел на Dragstar , теперь хочу второй вел собрать
Бюджет до 1300гр можно б/у
Посоветуйте лично опробованные рамы а не давайте ссылки на всякие байкшопы и др. Если можно с фото.
Рост у меня 170 вес 70-75 (лето/зима)
Материал рамы - люминь

[berz]

у меня есть ЛФ альфатек 2004 года рама ... весьма суровая вещица ... ну и вес ессесно не малый ...

ПС
правда предыдущий ее владелец переваривал кареточный узел ... и тюнингована она в чисто белый цвет

[aid]

МХМ для этого подходит почти идеально если бы не вес

Можно конечно посмотреть в сторону Скот вольтаж , ротовку то кантрийную подобрать можно, но база коротковата, частично можно вылечить длинным выносом, за то прочности и жесткости с избытком но в ценовой диапазон не вписываешся если не б/у.
тот же скот скейл выглядит очень даже жестким и прочным особенно передний треугольник, задний чуть похлипше но опять же цена

а вобще бюджет 1300 грн и агресиное кроскантри не сильно совместимы, б/у тяжеловато будет найти, а новую раму за эти деньги не найдешь.

Кстати Серега Naval свой МХМ продает за 5000 грн. как раз весь вел заточен под акресивное кантри и трейлы правда геомерия несколько звалена все таки вилка 150 мм хода для МХМ многовато.

[xbz06ee]

как раз весь вел заточен под акресивное кантри и трейлы

[off]тока система 48Т не в тему совсем[/off]

[aid]

xbz06ee
[off]согласен [/off]

да у него пальцем можно проткнуть верхнюю трубу

за то за счет диамета трубы и профиля получается довольно жесткая конструкция, а еслия я не ошибаюсь при изменении толщины стенок прочность кострукции растет линейно, а при измении диаметра по параболе.
хотя по большому счету надобы узнать под чем автор подразумевает агресивное ХС.
для меня это быстрое перемещение по месности когда приходися сильно вкручивать поэтому важна жесткость в кореточном узле, но при этом частенько встречаются скоросные спуски с камнями небольшими дропами или при езде по паркам по прямой дропы с о ступенек каких нибуть высоких бордюрин 40-60 см. причем зачастую на плоскачь и скот скейл почти в это вписывается, а если убрать допы на плоскачь то стопроцентов вписывается, да практически любой гоночный хартейл от именитого производителя подойдет, сейчас кроскантри стало довольно жестяным, и экстремальным, вот только опять цена.

[Baton]

aid
Рецепт приготовления усиленной кк рамы у производителей прост:) Берется обычная кк геометрия, добавляется мяса (всяких там толстых рулевых и могучих перьев:)), косынки под рулевой, распорка на задние перья чтобы гидрой на 180 не порвало:) и заниженая верхняя труба (или как вариант извратно-гнутая как "гуси-лебеди"). Ну еще смотри на S обазные перья и никаких рыбих хвостов в заднем треугольнике (излишняя жесткость тебе ненужна). Это мое видение вела для "жесткого" кк (или как сейчас модно трейл-райдинга:))
sergoВариант смотреть на жайнт юкон, норки прошлогоднии (от маунтайнера до кокани) , спеш хардрок. Брать дертовый вольтаж не имеет смысла так как геометрия там уже не кк (катить будет хуже) и дертовый драгстар у тебя уже есть:)

[aid]

дертовый драгстар у тебя уже есть

Драгстара уже нет он у меня но самое интересное что передний треугольник (незнаю какого года рама) довольно вытянут на 2-2,5 см. длиннее чем у МХМ или у мериды калахари чесно говоря я был приятно удивлен вот только зачем в дерте такая длинная посадка .

[sergo]

а как насчет GT аваланч
кто ездил?

[Slava]

LF Wееnу? 18" у меня при росте 184. Могу фото выложить если надо. Рама вообще серии dert parade, но лично мне не понятно каким образом на 18" раме дерты катать. Так что для кк просто бронь.

[aid]

а как насчет GT аваланч

По отзывам рама довольно жесткая, но лично меня сильно смущает задние перья, особенно тот угол под которым они входят в передний треугольник. помоему аваланчи на агресив не тянут, покрайней мере пыгать на нем страшновато.

[Leon]

sergo
Попробуй найти раму Scott YZ, до 2007 года, как раз агрессив КК, у Эдика (Эдуарда) такая и у Андрюхи (Metal Soul), позже YZ уже стали откровенно стрит/дерт.

[Baton]

Аваланч позиционирует как трейловый вел т.е. кантрийная рама с укороченнным передним треугольником. В принципе для агресивного кк подходит но пятую точку отбивает напрочь (походу изза присловутого тройного треугольника) да и вообще лучше чтонибудь помясистее подобрать. ЛФ ВИНИ вообще странный вел, дертовая геометрия в откровенно кросскантри исполнении (катит как дертовый вел т.е. практически никак)