Карбоновые мтб вилки

[berz]

че то у нас в городе они не популярны ... или я не прав ?

[berz]

а ведь только мысль скинуть с байка как минимум кило-полтора уже съедает мозг

[Олег]

berz, а у тебя есть 1100 евро?
дай две

[VL]

Зачем тебе ригидная вилка? Я к примеру менять вилку ради веса в ущерб амортизации не собираюсь. У меня за поездку на работу вилка работает на весь ход. Купи хорошую амортизационную легкую вилку.

[xbz06ee]

Олег, то амортизационные так безбожно стоят. та что на фото 470 баксов.
berz, непопулярны потому, что у нас в Украине купить такие несколько проблемно. самое лучшее что есть - White Brothers Rock Solid за 2200 и рапидовский титан за 2400. а так такие штуки съедают мозг не только тебе, и кое-кому уже съели)))

[berz]

xbz06ee, а в чем конкретно проблема ? значит покупать б\у рамы в штатах не проблема, а купить новую вилку проблема ...

[MetalSoul]

такие штуки съедают мозг не только тебе, и кое-кому уже съели

Ребята прошу без обид, но это означает, что проблема в мозгах.

покупать б\у рамы в штатах не проблема, а купить новую вилку проблема ...

скольких людей, которые покупают

б\у рамы в штатах

ты знаешь?

а купить новую вилку проблема ...

если нет дилера в Донецке, то, до определённой степени, да.


berz,

Зачем тебе ригидная вилка?

[MetalSoul]

Если тема будет развиваться в таком русле, снесу её в болтушку.

[berz]

Если тема будет развиваться в таком русле, снесу её в болтушку.

ну так хоть своим флудом ее не засоряй ...

если нет дилера в Донецке, то, до определённой степени, да.

какая степень ? конкретно опиши проблему ...

[MetalSoul]

ну так хоть своим флудом ее не засоряй ...

ты сам тут флудишь

че то у нас в городе они не популярны ... или я не прав ?

вопрос не технический

какая степень ? конкретно опиши проблему ...

berz,
1. ты готов покупать "кота в мешке"?
2. доставка - дополнительный гемор и расходы, а если покупаешь за рубежом, то значительные.

[VL]

Снижением веса начинаете ни с того места, хотя вес вилки тоже имеет значение, нужна динамика-скидывай вес на колесах. Вилку не проблема купить если цена не превышает 200евро, хотя есть способы занизить стоимость для таможни, есть посредники которые берут 10% и без проблем прибудет дорогой товар вплоть до рамы без таможенной пошлины http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=18&t=27836 отзывы хорошие.

Не понимаю сути ригидной вилки?! Катать по парку разве что. Вот только не надо писать техника решает и тп, амортизация с одной целью создана чтобы колесо было всегда в контакте с почвой.

[Goragor]

Не понимаю сути ригидной вилки?!

ну суть наверное такова.
Человеку не нужна аммортизация ( не знаю зачем она, кроме спорта и скоростного преодоления сложных препятствий. ИМХО), шоссер ему не надо тоже. При этом ему нуна всунуть туда широкую резину и не нарушить геометрию рамы.

Че неправильно написал -- поправте. Надеюсь ответил на многочисленные вопросы.

Личные придпочтения berz может и сам высказать, если захочет. Насколько я понимаю он катал и на амморте и на жесткой.

ЗЫ: в путиловке были гонщики на жестких вилках

[VL]

Goragor,

Какой рельеф в путиловке? Догадываюсь что там укатанный грунт без преобладающих ям и ухабов и камней по пути и без колеей, я не говорю о резких подъемах и поворотах. К примеру у меня сплошные ухабы, колеи,местами каменюки, асфальт разбит полностью с ямами и рельефом напоминает Крымские горные тропы. У меня вилка работает как я писал выше на полный ход и всегда, не бывает чтобы вилка не отрабатывала рельеф, всегда что нибудь да и попадет под колесо с чавкающим звуком демпфера. К тому же я перешел на 29er не спроста! Как помню Юра выразился что мол понимает почему я езжу на 29" и что тут место для подвесов с ходом до 150мм.

Зачем вспоминать спорт если там работают на износ ради достижения цели и им плевать на комфорт, а нам нужен комфорт на протяжении 150км это ближе к марафону. В кросс кантри расстояния не более 15 км разве не так?

[Storm]

Не понимаю сути ригидной вилки?
...
К примеру у меня сплошные ухабы, колеи,местами каменюки, асфальт разбит полностью с ямами и рельефом напоминает Крымские горные тропы.

А вот AndreyM по горным тропам катается на жесткой алюминиевой вилке. На вопрос, "зачем поменял амортизационную на жесткую?" ответил "а зачем мне лишний вес? амортизация нужна большей частью гонцам".

P.S. и давайте закроем дискуссию "а нафига". раз человек интересуется - значит надо.

[xbz06ee]

а в чем конкретно проблема ? значит покупать б\у рамы в штатах не проблема, а купить новую вилку проблема ...

Проблем особых нет, просто в Украине покупать гораздо проще. За бугром тоже было бы просто, если б не лимит...

но это означает, что проблема в мозгах

Это означает, что человек уже купил себе такую вилку, только и всего

Не понимаю сути ригидной вилки?! Катать по парку разве что

Зачем вспоминать спорт если там работают на износ ради достижения цели и им плевать на комфорт, а нам нужен комфорт на протяжении 150км это ближе к марафону

Вов, ну может хватит все на себя примерять? Не всем нужен такой комфорт даже на 200-километровых дистанциях грунтами, и почему это нельзя спорт вспоминать, если ТС ездит гонки?

В кросс кантри расстояния не более 15 км разве не так?

Нет, не так. Могут быть более 30 км.

[berz]

Это означает, что человек уже купил себе такую вилку, только и всего

а какую именно ?

[qweer]

Потдерживаю Кирила, мне так же интересна тема про вилки карбоновые , например как на зиму вместо амортизационной, дабы побереч от морозов и сырости

[kolianchik]

А какой смысл от такой вилки?
Если облегчение - то сколько она весит? Ну пускай грамм 600-700, не меньше. Это разница с моим Фоксом 900 - 1000 грамм, с Сидом разных годов - от 500 до 700. Ну и есть ещё Лэфти весом 1150 г и 110 мм хода, которая тяжелее жёсткой на 450 грамм. Где тут можно скинуть кило-полтора? Конечно, если вилка там какая-то Тора и т.п. то понятно, но обычно на байке с такой вилкой есть ещё много чего облегчать, в первую очередь колёса.
Цена карбоновой вилки тоже не очень радует, 500 баксов отвалить за жёсткую не каждый могёт. За эти деньги можно взять нормальную б/у вилку и не париться.
Ну и предназначение непонятное. Если для гонок - то точно не для всех трасс. И Путиловка в этот список не входит, по крайней мере я бы не поехал на ригиде. Не говоря уже о марафонах. Если для туризма - то какой нахрен там карбон? Если для покатушек - то тут тоже матрасные качества больше всего ценятся.
И проблема здесь не местного масштаба. Это же не 29" колёса, которые половину мелкой тряски просто перекатываются, поэтому там не так нужна аммортизация. На 26" колёсах жёсткая вилка + лёгкий велосипедист = потеря скорости и снижение управляемости на сложных расколбасно-технических участках, руки просто не успевают все неровности обрабатывать. А колёса 28" (622х32) на той же раме с вилкой немного улучшают проходимость некоторых участков, особенно подъёмов.

Жёсткая или ригидная вилка не так уж и плоха, но не карбоновая. Алюминий - так себе, слишком жёсткий и тряский. Титан - дорого. Вот хорошая стальная или хромолевая вилка самое то что надо, и весить будет не намного тяжелее (около 1 кг), и амортизационная упругость у неё приемлимая для хоть какого-то комфорта. Жаль только, что они не такие распространённые, мало кто сейчас таким материалом занимается, и хорошую вилку из хромоля под диски хрен найдёшь
А для зимы - вообще лучше другой велосипед, какую-нибудь дешёвую раму с вилкой. Типа Старт-шоссе, как я зимой езжу

[Goragor]

Ну пускай грамм 600-700, не меньше

465 грамм http://www.bike-components.de/products/info/p25298_WCS-Carbon-MTB-Disc-Only-Gabel-.html, но это из самых крутых 319 евреев
В отличии от той, что предлагает кирил, она полностью из карбона и имеет гнуту форму, из-за чего должна легко скрывать мелкие вибрации от дороги. Я такую хочу

[berz]

Ну и предназначение непонятное. Если для гонок - то точно не для всех трасс. И Путиловка в этот список не входит, по крайней мере я бы не поехал на ригиде

а где там вилка нужна ?
я там каждый день почти на кроссе катаю ... есть одно место, но оно ОДНО ... там где нужна вилка ...
та даже международная трасса в щербаках имхо намного жестче с ее ступенчатыми спусками и т.п. ... тем не менее рысенко в один из годов ее ехал на ригидке ...