Опус из семи частей с прологом и эпилогом.
(как обычно коротко и по существу
)Пролог.
Весной прошлого года приобрел себе велосипед. Потому как давно мечтал закатиться в республику Крым с внезапной проверкой. До этого наведывался туда исключительно пешком, сгибаясь под тяжестью рюкзака. А тут значит в перспективе четырехкратный прирост в скорости, а следовательно и расширение зоны проникновения! Плюс конечно же тяжесть заплечных килограммов перекочевывает в спецрюкзак класса «штаны» и покоится на заднем багажнике.
Подобные серьезные мероприятия требуют соответствующей подготовки. Последний раз ловко рассекал на велосипеде лет ..надцать назад в деревне у бабушки, умело пригоняя корову с пастбища по вечерам. Также бывало совершал экспедиции на ближайший пруд за карасями – километров пять, что конечно же немало!:))) А также в секретное место на реке в лесу, где отлично ловились окуня и не только. Все это и тот факт, что все дороги в деревне были исключительно грунтовые, несомненно послужило отличным подспорьем для умелой езды на горном велосипеде!:)))
Освоив азы кручения педалей, разобравшись с коробкой передач и запомнив, где какая ручка тормоза сразу понял – теперь я эксперт! Намотав тыщщу километров для притирки задниц к седлам и укрепления нужных мышц, незамедлительно выдвинулись на полуостров. В Крыму было прикольно, хоть и жарковато. Все перипетии Крымской экспедиции отражены в соответствующем опусе
. После Крыма на сайте появился анонс мультигонки Дон-рейд 2009. Мультигонка в чем-то сродни туризму – едешь по карте, ищешь всякое, а когда находишь – радости нет границ. Плюс преодолеваешь всяческие преграды созданные природой или же коварными
организаторами. Поэтому решил, что надо заучаствовать. Главное в мультигонке, конечно же сплоченная команда. Напарника хотел найти через форум. Однако же получилось гораздо проще – будущего напарника Сергея случайно встретил на первой же покатушке, в которой поучаствовал. Я был рад увидеть знакомое лицо (работали 4 года назад в одной конторе). В разговоре выяснилось, что он тоже собирается участвовать в гонке. Узнав и о моем желании участвовать и отсутствии напарника, Сергей предложил объединиться, с чем я незамедлительно согласился.Последний раз серьезно занимался спортом и участвовал в соревнованиях в школе. Вид спорта – плавание. Очень демократичный вид спорта: cпортивное снаряжение – плавки и очки, нет жарких километровых рассуждений в форумах о том какая резинка в плавках лучше, карбоновая или алюминиевая
, плывут или не плывут плавки с такой-то геометрией, вопросы использования смазки тоже не актуальны:)). Хотя тема бритых ног, наверное, такая же животрепещущая 
. А тут, значит, новые горизонты – велосипед, компас, какие-то карабины и веревки .К Дон-рейду готовились, но без фанатизма. Несколько совместных заездов и тренировка по ориентированию на Широком.
Старт раздельный, стартовали под 12-м номером, а это значит что впереди 11 команд. После вело и спорт ориентирования и веревочных этапов выехали на Запорожскую трассу и с удивлением обнаружили, что сзади и впереди до горизонта никого. «Ничего себе» - подумали мы и решили, что идем первыми. Однако на башне выяснилось, что все-таки вторые. После спортплощадки мозги стали работать с перебоями и мы сделали ненужный крюк. Да еще у меня ноги начали хватать судороги
. На Карловском водохранилище опять не там свернули и продирались через кусты, а потом долго искали КП с плотами. На этапе плоты появились конкуренты. Потом очередная ошибка – поиск короткого пути – переправы по секретному мосту. Пока лазили в кустах и камышах – нас обогнали. Мост так и не нашли. В горячке погони – следующая ошибка и вот мы уже ломимся через поле подсолнухов.В итоге третье место с отставанием от второго на 15 минут. Отставание от 1-го полтора часа – тут недосягаемо. И хотя 3-е место – мегарезультат, факт, что второе место уплыло из рук буквально на глазах, некоторым образом подпортил радость достижения.
Поэтому к следующей гонке мы решили подойти более основательно, чтобы не было столь досадных проколов. Поэтому – пробежки по утрам, участие в соревнованиях МТБО, тренировки по ориентированию и финальный аккорд – ночная тренировка, максимально приближенная к боевым условиям.
После ночной мегатренировки, до гонки осталось четыре дня, как раз чтобы отдохнуть, отоспаться и восстановится, чем я усердно и занимался всю неделю
. А еще всю неделю с неба падали атмосферные осадки, чисто тропики в сезон дождей. Прогноз на день гонки тоже был неблагоприятный....
. 
.
возвращаемся к велосипедам. Тут прямо по ходу движения замелькали фонари, и вот уже навстречу бодрым шагом проследовала команда «Два товарища». 
. На дамбе нам уже ничего не нужно, пролетаем ее на всех парах. Сделав вот такой вот круг почета следуем дальше, но теперь уже не налево, а направо. И тут обнаруживаю наличие отсутствия козырька на шлеме и одной фляги на раме. Наверное потерял при падении. Ну и черт с ними, только вперед!
! Сжираем завтрак и валимся в палатку спать.
. Носочки, когда то белые – караул! Мокрые и грязные от хождения по болотам имели цвет ближе к черному 
. Советую, исходя из своего печального опыта. Игнорирование сильной боли в коленях (сначала в одном, а потом и вдругом из-за того, что старался нагружать здоровую ногу) и проявление "чудес мужества и героизма" стоило мне, когда-то, лишения всякой возможности заниматься тем, что я считал одной из целей своей жизни. Не сошев с маршрута , я убил свои колени до такого состояния (разрыв внутренних менисков обеих ног и, практически, полное разрушение синовиальных хрящей), что привести их к норме просто невозможно никакими средствами.
