Мой гоночный Фишер Вау :)

[thedoctor]

Сей аппарат глаз радует, сразу хочется крутить педали

[xbz06ee]

Я плакалЪ

зато до финиша всегда доезжает
Впрочем ваш огрегат на биг саре, помнится, ненамного меньше весил. С применением жоподробительных седел, гарбарука и ведрейков

[Велорадиатор]

Теперь колеса бы...
Учитывая (предположительно небольшой) вес гонщицы, можно какойнибудь ZTR Podium MMX или Alpine на худой конец ( ), спицы 1.8-1.5-18 И п о28 шт, и втулки Новатеки 711, 712, чтобы и легкие и не очень дорогие. Ну или готовый Вилсет "Хопе" на крестах 24 спицы и вес менее 1400г
И без камер чтобы

[atmac]

Испытала байк на шикарных крымских трейлах.

Работа вилки оставила неоднозначные впечатления. На крупных препятствиях она не вызывала никаких нареканий, была достаточно правильной и предсказуемой. А на мелочи типа каменной "стиральной доски" я частенько выхватывала по рукам. Думаю поэкспериментировать с давлением. Также очень удивилась тому, что вилка не работает на полный ход, сначала опять же подумала о неправильном давлении, а, как оказалось, "недоход" - это общая проблема Фоксов, для решения которой надо колхозить
Конечно же, на первом же затяжном спуске захотелось 180 ротора, но я воспользовалась карманной губозакаточной машинкой, это уже будет тема для подвеса.

И без камер чтобы

Вот колеса на этом байке я вряд ли поменяю. В Крыму при достаточно низком давлении в камерах получила всего один змеиный укус за четыре дня катачки. Конечно, тот факт, что один из едущих рядом товарищей огреб сразу несколько в один день, какбе намекает. Но во-первых, на алю-байке не вижу смысла заморачиваться с 1300 г колесами, моих ДТшек тут вполне достаточно. А во-вторых, UST-колеса - это уже тоже тема для совсем другого байка.

[Велорадиатор]

atmac

Но во-первых, на алю-байке не вижу смысла заморачиваться с 1300 г колесами, моих ДТшек тут вполне достаточно. А во-вторых, UST-колеса - это уже тоже тема для совсем другого байка.

То есть тут дело только в несоответствии с остальным железом?
На велосипеде весом 9.800г (это твой, с легким вилсетом, без камер, на той же резине) колеса 1.400г это, типа, не феншуйно?
И почему например гидравлические тормоза и не дешевая воздушная вилка ФОКС, на алю раме - нормально, а вот бескамерка это уже ого го?
По цене бескамерные колеса дешевле, Фокса и, ИМХО, полезнее... В том плане, какая там вилка, по большому счету не важно, абы работала, и не весила 1700 А вот легкие и непробиваемые колеса для гонок, это очень ВАЖНО.
Кстати их можно собрать даже на этих же, ДТ втулках, только обода ( ZTR) под 28 дыр возможно найдутся не сразу. А если обода ДТ совпадают по высоте например с Alpine, то можно еще и на спицах сэкономить.

ПС Не хочу показаться назойливым, с освоей навязчивой бескамерной идеей.
Пожалуй на этом и успокоюсь

ППс Байк красив

[atmac]

То есть тут дело только в несоответствии с остальным железом?

Нет. Тут дело в нежелании вкладывать стопиццот денех в то, что в данный момент не является остропроблемным. Про необходимость гидравлических тормозов спорить не буду, те кто на них ездит, понимают за что отдали деньги (кстати, у некоторых товарищей комплект вибрейков с ручками стоит больше, чем моя гидравлика SLX). Вилка была поменяна в первую очередь для того, чтобы ПОМЕНЯТЬ, а не подождать еще сезон, ВЫКИНУТЬ старую и купить новую (в финансовом плане разница ощутимая). А еще тот вес, что я скину на дорогом и надежном лайтовом вилсете и камерах, будет почти полностью съеден UST-покрышками и герметиком. Ну и наконец...

легкие и непробиваемые колеса для гонок

на этот сезон у меня нет настолько серьезных планов на гонки, чтобы так вкладываться именно ради них. А прокалываюсь я и так не слишком часто. Да и пока тут что-то соберешь, уже и добрых полсезона пройдет.А вдруг мне на следующий сезон понадобятся колеса под ось, ну или там 29 или 27.5?Опять что ли тогда новый вилсет покупать или переспицовывать?

[qweer]

это уже будет тема для подвеса

Правильные слова, Подвес - как факт, однакО, в последнее время как нельзя актуально

[bondarenkod]

На RocketRon'е боковина очень ватная. Как дела с состоянием боковины? Или это я так не аккуратно езжу (терриконы), что у меня боковина лезет на ура?

[Велорадиатор]

А еще тот вес, что я скину на дорогом и надежном лайтовом вилсете и камерах, будет почти полностью съеден UST-покрышками и герметиком. Ну и наконец...

Не, не будет съеден. Если интересно, могу подробнее все расписать экономия выйдет грамм около 350-400 на колесах в целом.

[VL]

UST зачем? Достаточно tubeless ready, если есть боязнь распороть покрышки или слетание боковин то ставь с плотной боковиной типа: sсhwalbe snake skin, Continental protection, Maxxis EXO. UST для экстрим катания и в кантри никто уже не использует.

Чтобы не слетали с полки борта шины во внутрь при низком давлении что наблюдается у некоторых при боковых нагрузках то вот есть интересный профиль ободов:



Обычно я наматываю два слоя ленты на ZTR тогда шина сажается плотно и с первого раза можно посадить борта шины. Мне приелись ZTR обода хочу американ классик или Spank у них характерный профиль как по той фотографии с зубчиками.

[Эхо В Ночи]

Конечно же, на первом же затяжном спуске захотелось 180 ротора

Я захотел даунхильный байк с ходами по 256 мм

Конечно, тот факт, что один из едущих рядом товарищей огреб сразу несколько в один день, какбе намекает.

Намекает что нефиг по трейлам кататься на региде с вибрейками