Скажу сразу что мне нравится вообще в Фокусах (именно в Рэйвене)
1. внешний вид. очень красивая рама, покраска просто сногсшибательная

, Матовый цвет без глянца вживую смотрится прекрасно. Недаром эту раму признали самой красивой на Евробайке 2009 года
2. Неплохой подбор компонентов, всё в тему и подходит по цвету
3. Рама правильной конструкции - жёсткая каретка и мягкие верхние перья
4. Множество новых технологий - каретка ВВ30, конусная рулевая, задний тормоз внутри перьев, скрытая проводка тросов и гидролиний
5. В новых моделях с 2010 года они усилили слабые места на карборамах, поэтому теперь нет Фокусов, которых пять раз клеили
6. Приличные грязевые зазоры
Теперь что не нравится
1. Попса. это уже почти как Скотт - никого не удивишь, особенно в столице
2. Хоть и позиционируется в линейке, как топовая рама - эта как раз таковой и не является. Топовая у них только 1.0, и весит та рама 895 грамм ( то есть даже легче, чем Скотт 899

) все остальные рамы, начиная с 2.0 и ниже весят примерно 1200 - 1250 грамм, бывает и больше в зависимости от ростовки
Ну и конкретно по этому аппарату - Цвет и подбор комплектации - просто песня

. Если поставить цепь - то даже можно будет ездить
Единственный минус из всех - это тяжеловатые колёса для рамы такого уровня в стоке
Читать оффтопсам недавно чуть не стал владельцем Рэйвена, но подвес таки рулит

з.ы. Это 2011 года аппарат?