Gary Fisher

#190486 » 21.01.2012 22:28

Кто готов выложить за кассету 167 евро http://r2-bike.com.pt/index.php?a=2126&lang=eng? :crazy:

Или http://r2-bike.com.pt/index.php?a=2880&lang=eng

#190495 » 21.01.2012 23:07

вот кассета - верх инженерной мысли http://sram.ru/products/cassette-sram-xglide-1099/
И она будет не тяжелее алюминиевых макетов. Это одна из немногих железяк, которая :pray:

Читать далее.... Кто не видел кассету 1099 фрезерованную из одного куска стали без алюминиевого паука - тот не видел вообще высоких технологий

. Есть ещё аналог Срам 999 на 9 скоростей, которая весит 175 грамм 11-32 http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=10284. Для справки - XTR на алю пауке с большими звёздами из титана весит 230 примерно (при этом у них не очень большая разница в цене). А вы про алюминий :mrgreen:

у которого максимальный ресурс - 500 км если повезёт

более-менее дешёвые кассеты все делаются из стали, просто у всех разное качество

#190496 » 21.01.2012 23:10

kolianchik,

Я лично в курсе.

#190498 » 21.01.2012 23:20

Кто не видел кассету 1099 фрезерованную из одного куска стали без алюминиевого паука

Я видел на Путиловке на одном черно-белом карбоновом байке (там еще СИД с карбоновой короной был) Но кто-то тогда сказал что она из титана а не из стали...

#190500 » 21.01.2012 23:41

Велорадиатор писал(а):
Кто не видел кассету 1099 фрезерованную из одного куска стали без алюминиевого паука
Я видел на Путиловке на одном черно-белом карбоновом байке (там еще СИД с карбоновой короной был) Но кто-то тогда сказал что она из титана а не из стали...

Чёрно-белый карбоновый

Не помню... У Сандаля точно не 10 ск., может на РДРе это было

#190502 » 21.01.2012 23:50

Еще запомнилось что там покрышки стояли какие-то дешевые, кажется Смарт Сем со стальным кордом... Он или не успел поменять или не собирался участвовать, объяснил что это "домашняя" резина. И не помню 2х10 то было или 3х9.
Бывают девятериковые такие?

У Сандаля точно не 10 ск

Не, сандаль я бы запомнил.

может на РДРе это было

Может быть (Если РДР это контора которая делает байки, я не знаю такую :pardon

)
незнакомое название было, потому и не запомнил.

#190511 » 22.01.2012 00:55

Велорадиатор, Сандаль - это не Кэннондейл, это господин Сандаль на велосипеде Фокус.

Читать оффтоп Если дешёвые покрышки - то это Зиновкин из ИСД на РДРе :lol:

у него 2х10, но вот кассету там я не помню :pardon

#190575 » 22.01.2012 21:24

kolianchik,

Читать оффтоп
а то точно был Зиновкин , Рдр С 2х10 и вечно разд..... люфтящими шатунами ФРМ красного колёру

#191315 » 28.01.2012 18:46

Нарыл в интернетах звезду 24 SLX. Сегодня приехала.Попробую и с 22 и с 24. Что больше понравится.
ДУмаю 24 будет достаточно для того чтобы маломальски ехать после трудного подъема, когда еще нет желания переключать на 36 но нужно как-то разгоняться, потихоньку переключаясь на кассете. Другими словами нужна звезда для удобного прохождения целой серии подъемов какие я видел на Путиловке или на Ляпинских горках. И в то же время она должна быть не слишком большой,чтобы её не было мало на пике подъема.

#192318 » 05.02.2012 17:45

Все думаю над переключателем.
Волнует два вопроса, что лучше длинная лапка или средняя.
И Х7 или Х9.

#192369 » 05.02.2012 22:07

Велорадиатор, ежели будеш юзать с даблом и шестерней на 36 спереди , то нужно брать среднюю лапку, типа по науки так.
Вот по переклюкам не особо в теме, но думаю что и тот и тот практически однопланов, разве что х9 легче, болт крепления алюминиевый как бы

думаю что ризон искать б\у х9
Про х7 Саня xbz раскажет

#192381 » 05.02.2012 23:54

Велорадиатор, я за переклюк с длинной лапкой. Он будет нормально работать с любыми звёздами шатунов и кассеты. Потому что рано или поздно ты вырастешь со звезды на 36

и вернёшься к дедовскому триплу, пускай и компактному - типа 24-32-42.
Хотя вообще в твоей теперешней версии нужен со средней лапкой.

Я за Х9. Там хотя бы видно за что деньги платишь. Х7 - "ниачём"

Читать оффтоп - уже дорого, но как-то оно не так

. Ну а вообще всё зависит от того, какого года переклюк. И ещё - не бери Срам с карбоновой лапкой - никакой у них там не карбон :censored

#192384 » 06.02.2012 00:08

Ну тогда скажите, что плохого будет, если с длинной лапкой и моими звездами?

#192421 » 06.02.2012 12:29

Велорадиатор, да всё нормально будет с длинной лапкой и и даблом, просто ботьшая вероятность колбаса из за большей подрессоренной массы и в итоге слёт цэпи

а в срамовских переклюках на лапках, вообще не карбоволокно , а стружка композитная пресованная, сцитай "дсп" только из карбона :mrgreen:

#192443 » 06.02.2012 13:54

просто ботьшая вероятность колбаса из за большей подрессоренной массы и в итоге слёт цэпи

И всего делов

Не знаю Может с 36-той я и выросту но не дальше 39...
Например даже с моей системой иногда будут использоваться передачи 36-34, 36-32, 36-28. Средней лапки не мало для этого?

#192452 » 06.02.2012 14:12

Нет не мало, но лучше найди длиную и будет универсал , так как и 44 захочеш вернуть

#192899 » 09.02.2012 18:53

А как насчет такой касеты? http://velolider.zp.ua/transmissija/kas ... te-cn-hg61
Переклюк заказал х9 с длинной.

#192915 » 09.02.2012 21:01

Велорадиатор, хороший вариант, цена -вес- качество .
я бы советовал

#195847 » 06.03.2012 16:18

Дринажное отверстие вкареточной трубе это обязательно?
В моей раме такого нет, может стоит просверлить?
Я видел в некторых рамах оно с завода есть...

#195855 » 06.03.2012 16:53

рукосуй навалился? потерпи, скоро уже катачка

Gary Fisher

Кто сейчас на конференции