Легкий штурмовик GT Sensor 2.0

[xbz06ee]

На самом деле ты сейчас имеешь отзывы двух человек которые себе поставили эндуровские сальник, и эти отзывы положительные

Ну надо ж посопротивляться для вида На самом деле вы уже уговорили
ПС. Хотя тот негативный отзыв тоже был от реального человека, который поставил себе такие...

[Baton]

Хотя тот негативный отзыв тоже был от реального человека

Ну ты ж не рассказываешь подробностей, я так поянл у человека была фокса? Сам ставил человек или в сервисе? Однозначно по началу вилка туже, особенно после раздолбанных старых сосаьников которые сопротивление никакого не оказывали и тонны грязи пропускали. Да и прирабатываются дольше они так как материал потуже. Может на фоксах изначально супер сальники стоят поэтому вила такая плющевая (хотя тут я тоже не согласен, рокшок сразу после переборки работает божественно ) При установке я использовал головку от ключа на 36 она четко входила в посадочное место сальника так что я уверен в правильности установки.

[xbz06ee]

Baton, да, у него была фокса, а про установку то ли я забыл, то ли он не сказал. Ну то такое. Мне про родные вот чего непонятно. Ну ладно бы они и правда были старые и как ты говоришь тонны грязи бы пропускали. Но они блин новые! Там внутри смазка чистенькая и поролон со светлым маслом. За эти 600 кил оно только притерлось все по идее. Капец...
А на фоксах сальники похоже не сказать что супер - на нульцевой вилке залипания очень даже чувствуются, да и на б/у тоже заметны. Понаблюдаю за полетом.
Спасибо за советы

[VL]

У меня вилка Rock Shox Reba Brain отлично поживает, в прошлом году перебрал полностью и по сей день ноги в порядке, не брезгую катать в грязь, ноги в такую оттепель постоянно с абразивным песком и шлаком на ногах, никогда я не смазую ноги никаким маслом и считаю это лишнее, я только протираю ноги салфеткой, ноги ведь по сути с антифрикционными свойствами, а масло на ногах будет поглощать пыль и абразивные частицы и все это будет превращено в абразивную пасту.

Хорошие отзывы на этот спрей http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80655

[Konst@ntin]

не хотелось бы оффтопить)

про вилки

[VL]

Konst@ntin,

Видео ни о чем! Лучше бы для сравнения взяли бы Fox с антифрикционным покрытием Kashima Coat или вилку DT и тд с настроенными характеристиками под вес допустим 70кг, я знаю что у лефти игольчатые подшипники и плюшевее. Не нужна такая сверхчувствительность Лефти, зато я слышал негативные отзывы: вилка раскачивается сильно, часто нужно обслуживать, демпфера нормального нет, все хотят Brain на такую вилку. У меня объем шин и низкое давление обрабатывает мелочевку, а крупные ухабы уже вилка. Вообще-то по ощущениям Reba Brain лучше работает чем с демпфером Motion control.

http://www.bestcentr.ru/inf799.htm
http://www.kashima-coat.com/en/experience/whats_cashima_coat.php

[xbz06ee]

Достаточно неоднозначное видео. Во-первых, Лефти там явно не Супермакс, а значит в ней максимум 130 мм хода, в то время как в Фоксе не меньше 150. Во-вторых, в Лефти 20 мм ось, в то время как момент снятия втулки на Фоксе промотан, а момент установки колеса вообще отсутствует. Не для того ли, чтобы не заострять внимание на эксцентриковом креплении? Кстати при покадровом просмотре видно, что чувак просто вынул втулку из дропаутов, при этом ничего из нее не вытаскивая. В-третьих, на 1:27 видно, что Фокс или не накачан, или у него какие-то проблемы, потому что это явно ненормальная работа. И наконец в-четвертых, показывать разницу в жесткости, тупо давя руками - это полное ололо. Я тоже могу выйти с умным лицом, свернуть в три дули Фокс внешне не напрягаясь и сделать вид, что чуть не родил ежика, пытаясь хоть чуть-чуть заломать Лефти. Раз уж показательная порка, ой то бишь объективный тест, так давайте измерять нагрузку динамометром.

Лефти конечно супер продукт, как по ТТХ, так и с точки зрения инженера-разработчика. Но благодаря проблемам с совместимостью, обслуживанием и радикальным внешним видом это вещь в себе - и ею и останется.

никогда я не смазую ноги никаким маслом и считаю это лишнее

Я тоже. Однако я писал о масле внутри штанов
А RS в мануале пишет: "Lubricate dust seals and upper tubes: every ride", вот.
ПС. интересно было бы посмотреть подобный видос, только с G:A Xcite с конусным штоком под 20ю ось

[rexen]

показывать разницу в жесткости, тупо давя руками - это полное ололо

Ну правильно там в каментах на ютубе написали - сильно смахивает на методику TV-шопов

[Велорадиатор]

xbz06ee, ДА там не очень корректно сравнили я согласен, но если учитывать вес системы, то в соперницы для Лефти не то что вилку под ось, нельзя брать, даже обыкновенную, пойди найди такую
Лефти это вилка с весом менее 1300 и жесткостью двухкоронки под ось...

[xbz06ee]

Велорадиатор, а че ее искать, есть же Xcite с 36 ногами, карбоновыми штанами под 20 мм ось и с весом около 1300 в зависимости от хода и комплектации. Но в общем ты прав, G:A это эксклюзив и в мейнстриме такого нет и близко.
Я вовсе не говорю что Лефти плохая, просто это нишевый продукт. Толку от его суперских веса и ТТХ, если их можно всунуть только в раму с полторашным стаканом (да, знаю про переходники на 1 1/8, но это колхоз).

[Baton]

жесткостью двухкоронки под ось...

Что то вы не тем тему Санечку загаживаете. Лефти максимум 140 ходу (160 пока прототип только) какая двухкоронка? Какая ось? Лишь бы что то написать, нахрен постить в теме про оллмантин- трейл байк кантрийную вилку?

сли их можно всунуть только в раму с полторашным стаканом

кажется даже не сполутрным а 1.4 чтобы "ваще отличаться"

[xbz06ee]

Baton, ну про байк ты подзагнул все таки он дрыщеват даже для трейлового, не говоря уже о тру оллмамонте. И я вовсе не против оффтопа в теме, главное чтобы не про цвет рубашек и новые супер-пупер носки здесь тереть

[xbz06ee]

Малость подновился к сезону, а так же привез новых фоток

IMG_0282.JPG (333.46 Кб) Просмотров: 1400

IMG_0283.JPG (320.12 Кб) Просмотров: 1400

из Крыма.

IMG_0269.JPG (255.38 Кб) Просмотров: 1400

Наконец поставил новые колесья. Сначала хотел самосбор ZTR Arch/Hope Pro V2/DT Comp, но не выходило и решил откатать еще сезон на старых, и тут вдруг подвернулись эти Фалкрумы. Соблазнил реальный вес 1750, стальной барабан и конвертируемые втулки, ну и цена конечно тоже не последнюю роль сыграла. Потроха у втулок тоже ниче так, храповый механизм с увеличенным количеством точек зацепа (уже успел оценить на медленных технических темах), 4 прома и легкая по слухам переборка. Ну а спицы... я легкий, дропать не дропаю толком, и всегда есть БК. Родные эксцентрики конечно хороши, но с шимановскими не сравнить, и по дизайну в том числе. Посему были проданы нафиг и вместо них поставлены XTR.

Второй долгожданный апгрейд - 180 ротора. Долго колебался между выбором диаметра сзади и наконец решил, что тормозов мало не бывает. Менять модель роторов не собирался, но колеса внесли коррективы - пришлось брать под 6 болтов. В общем с ними угадал на 100%, в горах то что надо. Заодно поменял колодки на чудо тайваньских нанотехнологий - Quaxar Ceraplasma

IMG_99999_0798.JPG (3 Мб) Просмотров: 1400

с металлизированным компаундом, который еще и carbon sintered. Что могу сказать, тормозят однозначно лучше Baradine, но по мокрому орут сцуки как стая тепловозов. Родные M06 так не визжали, хотя тормозили очень достойно. На затяжных спусках тормоза работали без изменений, насколько в этом виноват теплоизолирующий слой хз.

Также закончил подгонять посадку. Долго собирался заказывать вынос с БК - то жаба душила, то руки не доходили, короче все закончилось опять случайно. SL-K устроил всем, кроме карбокрышки, ну да то мелочь. Главное длина и вес нормальные, и сам вынос не китайская реплика. Ничего не имею против реплик, но так оно как-то спокойней.
Ну и по мелочи - поставил алю звезды, заменил старые 540-е на новые такие же (а чо добра от добра искать), цепь поставил получше чуть, прикупил РокетРоны 2.25. Взял перформанс, потому что ни за кем не гонюсь и экономить 30-40 г неинтересно, у них и так боковина тонкая. Поставил везде щитки, в том числе и аналог модного бендер-фендера (штука кстати четкая, весит всего 32 г, а ноги вилки стали гораздо чище). Испытания они прошли успешно, то бишь не отвалились и защищают. Посмотрим когда опять захрустит...
В итоге всем доволен как слон. Наконец-то добился универсальности, когда вел одинаково успешен и в степях, и в горах (и даже для

легкоходного туризма годится

IMG_0013.JPG (386.55 Кб) Просмотров: 1400

... ). Кардинально менять ничего не хочу, разве что вот турбодильдо из головы не выходит. Вообще работа фреймсета очень понравилась, и пофигу что сзади 120 - этого вполне хватает даже с Кемаля. Вилка чуть жестковата под меня, на полный ход не работала ни разу. С одной стороны непорядок, с другой - меньше качается на ровняке и на крутых сползалках придает уверенности, что не провалится. Хз, менять пружину на желтую или нет... Ротора то что надо, расчет тоже отличный (в идеале б конечно 11-36 назад, но это актуально только в Крыму). 38Т самое то - и на спусках везде хватает, и об камни не бьюсь (в том числе благодаря задранной из-за высокой вилки каретке). Минимальной передачи 26-32 тоже в общем достаточно. Резина тоже порадовала, держак отличный, выезжает из колеи на ура, бортируется на раз в отличие от Сашкиных Эво 2.1...

IMG_0498.JPG (471.91 Кб) Просмотров: 1400

[Baton]

Так так, а что вон то на раме нацеплено? Колени или локти?

38Т самое то - и на спусках везде хватает, и об камни не бьюсь

Блиин, у меня рама максимум 34 позволяет, если дабл больше не дает скидывать цепь на маленькую цепляет за коромысло
Фалкрамы хороши под твой вес, я тоже смотрел на них, но решил собрать пошире обода (21 внутри), я все таки весной под 100
Единственный минус - наличие спиц в Крыму ну и отсутствие 20й оси (минус для меня и то пока мифический, типа дает больше выбор вилки )

[xbz06ee]

Так так, а что вон то на раме нацеплено? Колени или локти?

И то и то

Блиин, у меня рама максимум 34 позволяет, если дабл

Сочувствую... хотя в утешение у тебя там достаточно плюшек я ж правильно понял, речь об этом?

Фалкрамы хороши под твой вес, я тоже смотрел на них, но решил собрать пошире обода (21 внутри), я все таки весной под 100 Единственный минус - наличие спиц в Крыму ну и отсутствие 20й оси

А я больше 75 не бываю, так что сойдет. Тем более что большая часть пробега это покатушки А насчет оси не согласен - там на втулках так и написано "oversized 20 mm axle", то есть вытачиваешь соответствующие адаптеры и вперед. Хоть RWS, хоть 15, хоть 20, хоть Синтейс

[Baton]

я ж правильно понял, речь об этом?

угу

"oversized 20 mm axle"

это гуд
А колени и локти это супер, я вот недавно разложился, ни одной царапины только ребро сломал А зачем защита голени, ты ж контактах катаещь?

[Brutal Legend]

Щитки сам делал, или покупал? Как катятся покрышки, накат норм или не очень? Жестил в защите, падал?

[xbz06ee]

только ребро сломал

Что за напасть такая, все бьются этой весной Выздоравливай скорее!

зачем защита голени, ты ж контактах катаещь?

А это из светлых топталочных времен. Я ее раньше зимой часто юзал, когда с горок гонял, а потом забросил. Думаю вот продать колено-голень, вкручивать не очень удобно, лучше отдельно неопреновый наколенник и щиток (независимо от вида педалей - если кувыркаться по камням, лишним он точно не будет)

Щитки сам делал, или покупал? Как катятся покрышки, накат норм или не очень? Жестил в защите, падал?

Тот что на вилке - покупал, остальные самодельные из остатков крыльев. Задний вообще когда-то на дороге нашел Покрыхами очень доволен, накат может и не супер, но 30 по ровному держу даже на низком давлении для грунта. Зато держат великолепно, это лучшее что у меня было (кроме Дизеля, правда накат у него был вообще отрицательный).
Жестить особо не жестил, но с ветерком прокатился - с Кемаля, Мангупа, Чайного домика, два раза Юсуповскую. Один раз даже видео снял, правда там все так дергается что пипец. Как-нибудь покажу под чаек. Упал только раз на медленной технике, практически стоя - не успел выстегнуться, но раз пять имел все шансы конкретно уйти на спусках... Особенно запомнились моменты на Кемале, когда после самого страшного начала чуть расслабился на грунте и увидел полуметровой глубины яму метрах в 15 перед собой (успел вытормозиться) и чуть позже в лесу, когда в повороте в грязи понесло на камни (спасла подвеска). И еще на Юсупке в последний раз перетрухнул изрядно - переставило на камнях влево и зацепил грипсой дерево... Тогда повезло сразу три раза - что держался за середину грипсы и не пострадала рука, что удержал руль и что сумел потом выровняться на трясучке.
ПС. катайте АМ, это прикольно!

IMG_0610.JPG (230.11 Кб) Просмотров: 1359

[Baton]

лучше отдельно неопреновый наколенник и щиток

Могу посоветовать 661 tomcat, минут через 10 забываешь что они есть. Единственное что жарковато коленкам, но в этом есть плюс, коленям лучше жарко чем холодно
Я сейчас правда опять на топталки перешел, на контактах замучал страх перетянуть на жопу, на топталках лучше технику прыжков тренировать. Через пару месяцев планирую опять встегнуться.

Выздоравливай скорее!

Так я катаю Наше здравоохранение с поломанными ребрами ничего не делает, они сами срастаются. Конечно пытаюсь аккуратней. Хотя теперь буду совсем аккуратно Без петуха и с переклюка без одного ролика особо не покатаешь, а они вчера дезертировали, забыл переклюк к новым колесам настроить (зато радует что колесам все пофигу) Жизнь полна приключений Только хотел пофоткать и выложить а тут такое

[Велорадиатор]

Байк похорошел, показал зубки, так сказать Шиниы позлее, пошире, ротора побольше...
Колеса... колёса для ХС.
Честно говоря, думал что ты возьмешь что-то с более широкими ободами и осями 10 мм... И бескамерное.
Или просто бескамерное, например МТ 65. С те мже весом, (обода правда тоже 19мм) но зато UST. И их сейчас по чень хорошей цене можно найти.
Кстати как в Крыму, прокалывал РоРо, часто?