GARY FISHER WAHOO "SHADOW"

[Bruce]

qweer, видел тебя на гонке в путиловской роще...
сразу подумал - маловато будет... подседел у тебя как эйфелева башня, наверное все таки раму поболее надо..
сварка странная.. ты покатайся пожёстче, если не сломаеться то наслаждайся)

[qweer]

Bruce, да ты знаешь я тоже так думал ,что мааленькая ,но когда на подьёме спрыгиваешь или даже на ровнине ,то рама довольно таки близко к "междуножью"
а на 22" лидеровской так вообше был ахтунг,,так что толком ,мне эта геометрия подходит ,трубка вот ,нууу ничего поживём увидим ,будет всё ХОРОШО

[berz]

тебе нужен титановый байк

[Yorik]

Не ну я ж тебя видел,если ты не мутировал за этот период,то тебе и 19,5 с 400 мм штырем и 120-130 мм выносом будет ок,остальное то что то непонятно-аномальное.22 ростовка фишера ему маленькая...ну-ну.Я главное со 182 см роста езжу нормально на 19,3,у Олега 185 не меньше и тоже на 19шке катает.Я тогда на велодне видел как у тебя выдвинут глагол,удобно тебе так,базару нет,но тогда и не надо гадать от чего же на фишерах лопаются трубы...

[VL]

qweer,

Красивее косынки не нашлось? Надо было раньше укоротить ту трубу как я писал выше и думаю трещины не было бы. Пойми, с твоим весом штырь изгибается вместе с той трубой и благодаря этому и появилась трещина. Штырь такой длины и диаметром 27,2 не может быть абсолютно жестким он все время флексует под весом ездока.

Я лучше бы сделал бандаж из стекловолокна или углеволокна на эпоксидной смоле.

[Велорадиатор]

тебе нужен титановый байк

А титан что не лопается? Нержавейка рулит в этом отношении, но она тяжелая...
Надо было трещину заварить и укоротить подседельную трубу, или наварить кусок алюминиевой трубы (кусок старой рамы к примеру) вместо этого эммм ... Если сварщикам влом было вырезать и подгонять кусок трубы под раму, то это можно было и самому напильником и плоскогубцами, кусачками сделать...
Не ожидал я что у гариков такие косяки бывают, у многих GHOSTов, к примеру, от рождения наварены косынки в этих проблемных местах.

[qweer]

22 ростовка фишера ему маленькая...ну-ну.

я за лидер фокс говорил, а вот тем монологом про олега и себя ,ты намекал на скэйл ,чтоли ,я то вообше не имею ничего против,сом знаешь одно время я им просто бредил , а за гарика ,ну тут много сказано про переменный диаметр и мой вес , я на лидере с 22" рамой сам помнишь как поднимал ,и ни в одном глазу ,труба одногродного диаметра и меньше та трубочка с хомутом естественно,................

[qweer]

VL, ну увы ,что сделано то сделано ,будет для меня теперь опытом

[мюнх]

qweer,
с подседельной трубой все понятно-вопрос вроде как ты решил.
скажи теперь о главном-по сравнению с рамой Лидер фокса ты почувствовал,что рама Гари Фишер катить стала лучше?я ведь так понял,что та же самая комплектация и те же покрышки были на раме лидер фокса,а теперь на Фишере твоем.

[qweer]

мюнх, ну то что удобней стало ездить это факт ,да комплектация та же в основном , на гарике удобнее вставать с вела на подьёме ,ниже труба етт , однозначно производить поворот легче ,так как и геометрия рулевой и перья задние зделаны по уму ,более поворотливей , нет конечно это не вмх ,который я на месте слёгкостью на 180 разворачиваю ,это длинный вел ,соответственно менее разворотлив.
с этой геометрией и наполовину сложеной вилкой я теперь стал покорять ,довольно крутые торчки,выберу какуюньть балку или овраг и заезжаю
ну соответственно в весе я тоже выиграл ,по недоконца прорверенным данным , я на раме скинул ~ 480грамм

[berz]

я думаю вопрос надо ставить немножечко по другому ... не как рама катит а как катит на ней гонец ... а катит он по сравнению с началом сезона на порядок лучше

[qweer]

Перешел ,на восьмерик
поставил касету и монаблоки ака тригера+тормозные ручки Alivio
Перебрав колесо на восьмириковую втулку поменял свой подразбитый alexsims xt16 (486г) на тракторный alexrims supra n(650г)
собрав прокатил пару километров , всё понравилось ,впрчем как и всегда
сами собираем , сами ездем , сами наслаждаемся.................

[qweer]

посторался сделать из поношенного кинетикса 2.35 что то вроде зимней покрышки, получилось вроде не особо круто-эстетично , но как показал сегоднешний 9 километровый тест по замёрзшему снегу и колеям от машин , функцию держать меня на дороге она выполняет,тест поводился также на обмерзшем голом асфальте при повороте дороги на 90 градусов на нормальной скорости
вот собственно покрышка :256 шипов , около 8 часов работы , и просто удовольствие от рукоделия
Пршу не судить строго и не писать что фирменная лучьше , это понятно , но в связи с отсутствием средств на зимнюю резину вынужден самодействовать

[Велорадиатор]

qweer, Сам хочу этим заняться.

[Bars]

qweer, а что случилось с ХТ16? Покоцал об бордюры или естественный износ? Поменял одно или оба колеса?
Р.s. Покрыха прикольная получилась.

[Saguar]

вот собственно покрышка :256 шипов

Норм покрыха. Даешь в следующем году шиповку на 512 а то и на 1024!!!

[qweer]

Bars, сплав у обода довольно мягкий, когда бортировал , снимал полоски с тормозной кромки, лопатками(стальнымии), обод стоял на заднем , один раз влетел в яму в поездке по темну , получилась небольшая Элипсация, подвыровнял; потом как то резко сделал подрез(экстринное торможение) на плитах бетонных и видимо зацепившись за бортик одной из плит, получил хорошенкую восмёрку, после выравнивания молотком и побочными средствами ,не получив ожидаемого резултата, на зиму поставил неубойный обод для фрирайда и катался спокойно, неделю назад поставил alexrims ace19 (вес 490 грамм), ну обод далеко не топовый, но и тем не мение , покатаем увидим

Saguar, я думаю что переборщил с количеством саморезов , можно реже их вкручивать , боковые так вообще , практически не задействованны, этой зимой проверил - шипы помогают , но так как шипы были только на передке ,как следствие было пару болючих падений и пяток неочень ,сделан вывод и планирую ошиповать и на заднее колесо резину.
самодельно шипование вещь неблагодарная в плане качества шипов и в плане веса готового изделия , но у кого руки чешуться и не распирает карман от денег - призыаю к Эксперементам

[qweer]

Так вот нашло настроение, после работы, по хорошей погоде, прокатиться по окресностям и сфотографировать байк на фоне , как по мне , довольно приятного ландшафта

Вторую неделю катаюсь на вилке согнаной до 100 мм хода ,как уже давно мне советовали ВЫ!Непонятно

А так же под номером 3 - попытка увеличить КПД езды на работу в Кроссовках (второй день езжу , пока особого увеличения не заметил )

[xbz06ee]

Вторую неделю катаюсь на вилке согнаной до 100 мм хода ,как уже давно мне советовали ВЫ!Непонятно

Субъективное восприятие это такая штука Я вот перешел с топталок на контакты и думал примерно так: ну да, плюсы есть, в целом звездато, но где же этот мегаприрост мощности? Озарение пришло, когда снова довелось плотно поездить на старых пидальках... В общем, изменения в хорошую сторону особенно чувствуются после того, как вернешься к старому А в данном случае можно сделать так: найти конкретный такой торч, прикатать его и потом поездить на время, прислушиваясь к ощущениям. Раза три на полном ходу, а затем согнать вилку до 80-90мм для наглядности.

[qweer]

xbz06ee, не спорю
мне бы вилку починить , ато этот демпфер меня бесить начинает , вроде работа не поменялась , но тот факт, что "не крутиться" не даёт спокойно кататься