Крупный рогатый SCOTT

[kolianchik]

Велорадиатор, CST по 27 грн преста, и халявный шредер . Так на работу ездить и тренироваться как раз на таких и надо Были бы тяжелее - поставил бы их.
Флайвейт сейчас особо и не купишь, нигде его нет. Я свои брал 2 года назад по 67 грн.
Меня больше всего порадовали камеры Рубена Лайт, купленные в 2008 году Кировограде по 25 грн 135 г весом
Ещё вес камер - Кенда Лайт 155 г, Кенда обычная шредер 177, ещё одна CST 198 г

[kolianchik]

Приехали роторы "Formula standart lightweight" 160 мм весом по 85 грамм . Даже с болтиками, вес которых примерно 13 грамм на колесо, выходит экономия веса в 80-90 грамм .

[Велорадиатор]

Серьезно выглядят и вес хороший.

Даже с болтиками, вес которых примерно 13 грамм на колесо, выходит экономия веса в 80-90 грамм .

А еще на зывается ХТ, ХТR по 140г штука...

[kolianchik]

Велорадиатор, передний Хтр - 139 грамм, задний ХТ - 170, но это по-моему вес без гайки, которая тоже грамм 8-10 , я свои старые ротора ещё не взвешивал
А вид у них и вправду хорош . Несравнимо лучше дистрофичной Ашимы и стрёмных Аллигаторов, при этом вес даже меньше. И по отзывам - работают они неплохо

[xbz06ee]

RT-79 (XT'09) Ø160 - 130 г с локрингом. Новый ХТЯ с IceTech такого же диаметра заявлен 160 как старый Деор RT-63 со стальной гайкой

[qweer]

kolianchik, красивый ротор , прям как для меня делали
Перехлдим на гидру?

[kolianchik]

xbz06ee, так у меня же музейные
ротор RT-96 139 грамм, RT-77 156 грамм, по данным каталога имени шиманы шестилетней давности Хотя можно с уверенностью сказать, что там уже снято с них грамм по 10 - износ заметен даже на глаз

[Korsak]

спицы 2-1.5-2, ниппеля алюминий 12 мм

под какой вес сей выбор спиц?

и теоретически интересно: заднее колесо на подвесе (по сравнению с хардтейлом) работает в более щадящем режиме?

[kolianchik]

Korsak, Снаряжённый боевой вес - примерно 72-74 кг. С велосипедом, естественно, одеждой, запаской-насосом и полной флягой воды:) Мой чистый вес - примерно 60-62 кг, иногда даже меньше. Спицы выбирались из того, что полегче и подешевле, но 1.8-1.5-1.8 не рискнул, хотя если эти покажут себя нормально, то следующие колёса вполне вероятно будут на ещё более тонких, хотя в принципе - там не очень уж и существенная разница по весу.
Теоретически - да, более щадящий режим на подвесе у заднего колеса, но на практике получается немного не так. Потому что я на подвесе стал ездить менее аккуратно. Не то, что менее технично, просто иногда ломишься напролом через корни, которые на хардтейле объезжал бы, на всяких расколбасах даже лень становится задницу с седла поднимать (между прочим - это одно из главных преимуществ подвеса на длинных дистанциях) - потому что подвеска работает за тебя (вернее за твою задницу Читать оффтоп

а терралоджик в вилке ещё и думает за тебя

- и эти "лишние" 1200 грамм на раме оказываются ни разу не лишними ).

[qweer]

А если скотинушку да с тэралоджиком , да отправить в саноторий- здравницу, да подличить здоровьеце то немаловажное , был бы подвес полноценно-здравеньким да резьвиньким, а икающим кособокою

[kolianchik]

В общем начал разбирать байк для дальнейшего полного ремонта. Заодно взвешивал отдельные компоненты.
1. Система Файрекс (звёзды - 42 сталь ноунейм, 32 - сталь Деор, 22 - алюминий от Стайло , с кареткой Труватив Тим 1050 грамм (каретка отдельно 125 грамм, но есть способ облегчить каретку на 8 грамм - поставить пластиковую проставку от Шимано, она легче )
2. Задний переклюк Хт 760 с обратной тягой, нижний ролик - алюминий на промподшипнике - 265 грамм . переклюк еле живой, почему-то болт согнут которым он крепится. Под замену скорее всего (или болт, или весь переклюк )
3. Седло Чионлли с титановой рамкой - 247 грамм при обещанных 220 ЧУГУН одним словом, тоже просится "уйти с поля с заменой"
4. Подседельный хомут диаметром 38 мм с титановым болтиком - 15 грамм , но возможно доработаю напильником немного
5. Подседельный штырь Ритчи ВЦС карбон - 34.9 х 350 мм весит 220 грамм, что вполне отлично для такого размера.
Ну и дальше - интересное с этим самым штырём. Начитавшись всяких других форумов с темами обдирания лака с карбоновых рам для облегчения их на 50-80 грамм, решил поэкспериментировать на штыре . Как бы его первоначальное состояние тоже далеко от идеала и лакированым его не назовёшь , нижняя половина уже до меня счищена до царапин в карбоне. Цель этого варварства мне не известна, скорее никто никакой цели не имел - просто сложное детство было у моего велосипеда [censored]и его имели всей базой по очереди [/censored].
Но вот лакокрасочное покрытие в верхней части тоже не очень нравится - местами обдёрты легендарные "юсиайные полоски, которые какбэ помогают в трудную минуту" (С) Короче вооружился лезвием и начал "снимать стружку". Нужно было запечатлеть весь этот процесс, но во время процесса не до этого было .

В общем так - лак с карбона снимается лезвием как... ну знаю с чем сравнить, но если приловчиться - стружка закручивается даже При этом сам карбон гораздо твёрже и очень неохотно поддаётся обработке . Терпения хватило ровно на 3 минуты, пока полностью не затупилось лезвие "Восход" . В общем долгими зимними вечерами возможно будет продолжение этого рукоблудия

[VL]

доработаю напильником немного

обдирания лака с карбоновых рам для облегчения

Синдром Qweer.

[Korsak]

доработаю напильником немного

обдирания лака с карбоновых рам для облегчения

Синдром Qweer.

нее, "синдром Амерса" - страна должна знать своих героев!

[Велорадиатор]

Код: Выделить всё

1. Система Файрекс (звёзды - 42 сталь ноунейм, 32 - сталь Деор, 22 - алюминий от Стайло  , с кареткой Труватив Тим 1050 грамм

возишь в раме такой кирпич, и сждираешь лак с подседела?
Систему будешь менять?

[qweer]

kolianchik, карбон от " ..Собаки" обдирать , мужик , это действительно заслуга Амерса:)
А если без флуда , то я даже рад ,что дело дошло до разбора велосипеда ДЛЯ Дольнейшего ремонта подвески и трансмисии
Про сколько что весит .... сам знаеш , ты сейчас блинов лучше больше купи, наверняка эфективнее будет

Пы сы: если нужна помошь в облегчении компонентов напильником , натфилем, высверливание отверстий дрелью либо обработку поверхностей наждачной бумагой , связь в ЛС

[kolianchik]

Велорадиатор, Всё будет меняться по мере износа, сейчас нет возможности заменить систему. Хотя хочется сбросить 250 грамм хотя бы . Думаю об ХТ, но может что-то интереснее попадётся к тому времени.

qweer, блины уже не нужны мне тех хватает, я уже неделю как начал на станке крутить, для раскатки пока по 50-60 минут в день . Читать оффтоп

Первая зима, когда я не впал в спячку И на то есть весомые причины

И это, как сказал сам товарищ Амерс -

та пофик как оно выглядит главное надрюкать снобов)

, поэтому - всем тренироваться, скоро сезон

[Korsak]

при сборке колёсиков не рассматривал ли другие варианты втулогг? ротазы / а2з вроде как полегче, правда отзывы разные...стоит ли доверять этому кетай-лайту?

[kolianchik]

Korsak, при сборке придерживался концепции моего велосипеда НРЖ - "недорогое рабочее железо", то есть минимум денег и чтобы работало хорошо , исходя из этого и спицы Рево. Почитав отзывы о всяких Ротаз, А2з, Американ классик - и пришёл к выводу, что это всё уже другая категория деталей - "гей-лайт" - минимум веса любой ценой. Но так как цена у них не такая уж и заоблачная ( но всё-таки дороже Новатека) , то там просто пожертвовали надёжностью. Уплотнения вообще никакие, вернее никаких вообще (по-моему на Ротазе). Барабаны мягкие, собачки - хлам. Хотел бы колёса полегче - были бы обода ЗТР Подиум по 280 грамм . Возможно, следующий вилсет будет именно из второй концепции с планируемым весом 1160-1180 грамм пара, но это будет не в этом году. А если верить индейцам Майя - то не в этой жизни

Теперь результаты взвешиваний:
Рама с чашками рулевой, манеткой блокировки, метровый тросик с такой же рубашкой - 2325 грамм . Что примерно соответствует каталожному весу 2250, но там только рама+манетка
Вилка с ромашкой - 1606 грамм.

[Nike]

при сборке придерживался концепции моего велосипеда НРЖ - "недорогое рабочее железо", то есть минимум денег

А рама твоя у тебя тоже относится к НЕДОРОГОМУ железу?
Я бы твою фразу изменил на "рабочее железо с хорошим рабочим весом"

[kolianchik]

Nike, Моя рама - относится к недорогому, вернее я её недорого купил, как и вилку и всё остальное . Даже сейчас с новыми колёсами весь бюджет составил ... ну примерно столько же стоит новый средненький алю хардтейл на СЛХ-Деор с какой-нибудь Ребой и с ещё большим весом.