Крупный рогатый SCOTT

[Nike]

с какой-нибудь Ребой

боюсь тебя тут сейчас заругают
Я конечно не знаю за сколько ты купил раму и вилку, но это и не главное! Главное, чтобы они работали как надо

[Bruce]

Началось - ребу уже за вилку не считают

[qweer]

айнэ нэ "гей -лайт"
А рама, Я уже говорил ,что хороший вес , если бы ещё ростовка не подростковая 18"
Щутка
и вес вилко хороший

[kolianchik]

с какой-нибудь Ребой

боюсь тебя тут сейчас заругают

Кто? Владельцев вилок Фокс с терралоджиком могут ругать только владельцы вилок Future Shock S-Works и Лэфти Ну ещё карбоновых ДТ (и то несильно)
Реба неплохая вилка вообще, ещё пару лет назад это был предел моих мечтаний. Но есть просто получше работающие варианты. Без всяких двойных воздухов, кучи крутилок, локаутов и т.д. И при этом в 100500 раз лучше работающие.

Главное, чтобы они работали как надо

они и работали как надо надеюсь после ремонта будут работать снова

[kolianchik]

Сделал подарок своей скоттине к 8-му марта
Руль Easton EC 90 SL riser bar . Топовый карбоновый райзер, один из легчайших рулей вообще и самый лёгкий серийный райзер (из виденных мною в сети). Заявленый производителем вес - 135 грамм, реальный - 133 Ширина 635 мм, подъём 20 мм. Да, и не удивляйтесь - это сейчас такой карбон - без клеточек .
Интересна конструкция внутри - толщина стенок переменная, передняя сторона тоньше, даже на глаз видно



В пару к нему едет вынос Ritchey WCS
П.С. Осталось 9 дней до первой гонки сезона

[qweer]

kolianchik, шо тут сказать , как увижу так и потрогаю
+ 1 за руль

[VL]

kolianchik,

[kolianchik]

Велосипед собран и опробован
Вес на покрышках Рокет Рон - примерно 10.800, точно взвесить надо ещё. Через пару дней будет ещё легче. В читерской версии надеюсь вписаться в 10.500.

Сразу впечатления от руля - непривычно как-то... первые 3 км боролся с управлением . Позже привык. Кажется удобнее, чем райзер 680 мм или флэт с рожками 580 мм. Даже на высоких скоростях вполне нормально, не хочется делать посадку более узкой или низкой. Разгон стоя немного хуже, чем с широким райзером, но лучше, чем с флэтом.

Колёса... Сразу я немного не понял. Крутятся. Нормально крутятся. Лишь когда я выехал из снежно-грязевой каши, я понял, что всё месиво проехал на большой звезде впереди . Причём не чувствуя какой-то нагрузки особой. На асфальте при спокойной езде до 30 км/час ничего сверхестественного, а вот при разгоне с места и ускорениях, особенно при старте в горку всё и проявилось. То ли облегчение колёс на 750 грамм, то ли штанга зимними вечерами, то ли совокупность... Разгон и езда в гору проходили на 2-3 передачи выше и при этом всё равно легче, чем то же самое, но в ноябре-декабре

Тренируемся дальше, в субботу первая гонка

Продолжение будет...

[Велорадиатор]

ь. То ли облегчение колёс на 750 грамм, то ли штанга зимними вечерами, то ли совокупность...

Я тоже сегодня заметил что байк хочет вырваться из под меня и уехать куда-то самостоятельно. Но дело наверно не в облегчении колес на (в моем случае) 350г а в зимнем голоде

[qweer]

kolianchik, и хто тут читер , даёш фото
с тебя фикс подвески и вилко , если Денис не сделал чудо, тогда Скотс не катит

[VL]

Вот слезу я с тяжелой зимней резины....

[kolianchik]

qweer, фотки будут... Но уже из крыма
П.С. скоро суббота

[kolianchik]

Сегодня приехала кассета ХТ 770. с тракторным расчётом 11-34 . Буду впереди колхозить дабл, в планах 44-28 или 42-28 , но это не сейчас
Ну в общем завтра уже выезжаю. Ялта уже ждёт

[Korsak]

знакомая техника детектед

[kolianchik]

знакомая техника детектед

Да, было дело Это мне меняют заднюю перекидку. ХТ с обратной тягой умерла с честью через 50 метров после финиша субботней гонки в Ялте. А в воскресенье в Симферополе её место заняла... внимание, слабонервным не читать - шимано асера которую нарекли "А хера?" из-за безвыходности ситуации - или так ехать гонку, или сидеть и смотреть, как едут другие В общем, замена переключателя за 20 минут до гонки - это всё-таки лучше, чем отсутствие переключателя на гонке
Завтра постараюсь сваять отчёт о крымских приключениях

[Велорадиатор]

ХТ с обратной тягой умерла с честью

Можно подробнее, никогда не видел как умирают задние перекидки. Такого уровня. Мой старый деор както поймав проволоку (6мм) потерял оба ролика, но я их пособрал и снова сделал как было.

[kolianchik]

Велорадиатор, лопнула часть лапки возле резьбы, в которую вкручивается болт верхнего ролика. Попробую сфоткать

[kolianchik]

Начал было писать отчёт о крыских выходных, но ... "натхнэння нэма"
Вкратце - 16-го марта приехал в Алушту, покатался по городу с парнями на найнерах из Кривого Рога... Нашли какую-то даунхильную трассу, по ней заехалии вверх , на середине развернулись "нуегонах", вниз оказывается ехать страшнее, чем вверх . После зимы техника спусков никакая... Тормоза потихоньку притёрлись, но задний срабатывает только от второго нажатия на ручку . Передачи работают более-менее нормально, даже варварская 42-34 работает .

Суббота, 17-е марта. Выдвигаемся на троллейбус в Ялту, где будет ЧУ в гонке с раздельным стартом.

Автовокзал в Ялте

DSC00105.JPG (90.67 Кб) Просмотров: 1819

Гонка проходит возле виноградников за Поляной Сказок

Андрюха на старте

DSC00113.JPG (103.82 Кб) Просмотров: 1819

Там встречаем много знакомых лиц...
Сама гонка . Трасса длиной 2.59 км, из них около 1100-1200 метров подъёма, метров 100 равнинки и остальное - лесные синглтреки. Очень интересная трасса, но сложная для начала сезона. По крайней мере мне даже в гору ехать тяжело было . Ещё в конце подъёма словил задним переключателем ветку, из-за чего цепь заклинило. Потерял на остановке секунд 15, далее уже ехал спуск осторожно, не рискуя нигде. Результат - 9 минут 24 секунды (у победителя 7.07).
Только выехав обратно, отваливается задний переключатель . На попутке доезжаю до автовокзала...

[kolianchik]

Продолжение...

Воскресенье, 18-е марта. Ещ вчера решил, что в Ялте с моей подготовкой делать нечего . А в Симферополе в этот день гонка "Весенний зной" . И по слухам - там грязь. Много грязи . Всё, едем туда!!! На стартовой поляне нашёл перекидку Асера, её устанавливает механик из местного магазина, пытаясь совместить с дуалами ХТР , цепью Деор и кассетой ХТ . Работает более-менее терпимо, только теперь переключатель не с обратной тягой и при попытке включить меньшую звезду включается большая . Буду привыкать к этому уже по ходу гонки. После просмотрового круга решил переобуть заднее колесо в Максис Медузу 1.8 вместо РокетРона, спереди же РоРо вполне нормально справлялся с различными видами грязи, которая на трассе была в разном виде - и жидкая почва, и густая мягкая, и скользкая мокрая сыпучка, под которой была мёрзлая почва, и лужи с тающим снегом... Благо почва была очень хорошая - это не донецкий глинистый чернозём, но и не киевский лесной песок - и грязь не особо липнет, и тормоза песком не протирает.

трасса

4c05a0f82343fcf2101c3e82905fe167 - копия.jpg (76.81 Кб) Просмотров: 1811

Трасса - очень интересная, с одним беговым подъёмом

, который по сухому можно выехать, затем участок даунхильного спуска

, в котором я не увидел ничего страшного . Ещё один подъём явно беговой даже по сухому

Ну и так, остальное - всё как всегда, только грязь

местами даже сугробы


ну и тот самый спуск, который некоторые "ниасилили"



Старт был примерно за 800 метров от стартового лагеря, вначале кусок асфальта, затем тягунок на разбитой и грязной грунтовке... Стартую резво, зима не прошла даром - стартовый отрезок проезжаю вторым Читать оффтоп

самый лучший мой старт за всё время

. Далее - въезжаем в грязь, меня потихоньку добирают, первый круг заканчиваю 5-м, так и еду всю гонку, с 3-го круга впереди вижу 4-е место, пытаюсь догонять, но технические проблемы мешают Пару раз слетает цепь за кассету, переключатель забивается грязью и работает неадекватно, плюс постоянно включаю не в ту сторону манетку . На 4-м круге отклеился скотч, которым была прилеплена обмотка, которая в итоге разматывается, её держу рукой, чтобы хоть как-то удержать руль, иначе мокрые перчатки просто соскользнут с карбона . Ещё на этом же круге умудрился упасть на равнине - как-то непонятно занесло переднее колесо и рухнул на бок, свернув вынос... Зажимаю коленями колесо, выставляю руль - еду дальше. Перед асфальтом на кочке сзади под седлом что-то подозрительно хрустнуло, проезжаю метров 50 стоя, останавливаюсь посмотреть - седло в зажиме сместилось и теперь нос седла поднят примерно на 2 см .
Остаётся последний круг, 4-е место впереди виднеется, 6-е тоже сзади догоняет... В итоге на асфальте за 700 метров до финиша просто отдаю свою позицию, явно проигрывая в скорости на том же участке, где со старта удалось так хорошо уехать . 6-е место - тоже результат

[kolianchik]

И теперь по теме велосипеда
В этих условиях Медуза на заднем колесе ведёт себя лучше, чем РоРо, но проигрывая в скорости на прямых. Хотя для Медузы маловато было грязи . Кстати, 3-е место занял чувак на Флайвейтах , возможно - благодаря хорошему накату на длинной прямой.
Руль То, что надо . 635 мм райзер удобнее 580 мм флэта практически во всех условиях.
Даже не смотря на траблы с переключением, лёгкие колёса позволяют выехать на передачах, которые немного тяжелее, чем нужно
Кассета 11-34 ... ну нет другой, буду привыкать к этой

Для грязи (да и вообще) очень хочется дабл спереди 42-28 или 42-26. Главная причина - передняя перекидка Е-тайп, как и все с нижним хомутом забиваются грязью за 2 минуты. И если на среднюю они ещё с трудом сбрасывают с большй, то на маленькую 22 - нихрена